技術(shù)不錯不代表會開車 正確駕駛坐姿很重要

　　說起開車，大家第一個想到的恐怕就是技術(shù)。其實，開車很多細節(jié)也要注意。有些新手具有好學(xué)的精神，他們很羨慕老駕駛員駕駛車輛時的操縱自如。在其他駕駛員開車時，他們會仔細觀察并學(xué)習(xí)駕駛姿勢和駕駛習(xí)慣。但是有些駕駛員的駕駛姿勢和駕駛習(xí)慣并不正確，例如很多人習(xí)慣左手握轉(zhuǎn)向盤，右手握換擋桿，感覺這樣操作起來很方便，也很瀟灑，但是這樣做是錯誤的。這不但影響對突發(fā)事件的應(yīng) 對速度，而且右手握換擋桿時，手會給換擋桿一個向下的壓力，長期這樣做會使換擋機構(gòu)磨損加劇，影響換擋機構(gòu)的壽命。其實，技術(shù)不錯不代表會開車，正確的駕駛坐姿很重要。

　　正確駕駛姿勢調(diào)整：絕大多數(shù)中國司機駕駛姿勢都不正確，都不會開車

　　如果駕駛位置都調(diào)整不好，駕駛姿勢不正確，能叫會開車嗎?在告訴大家什么樣的駕駛姿勢正確前，首先糾正一個絕大多數(shù)人都會范的錯誤，那就是手握方向盤的姿勢。很多人都認為正確握方向盤的姿勢應(yīng)該是握住11點和2點方向，其實都錯了，正確的姿勢應(yīng)該握在9點和3點方向。道理很簡單方向盤9點和3點方向也就是直徑，這時候力臂是最大的，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動方向，在發(fā)生事故的瞬間，多爭取零點幾秒的時間都會避免最大的傷害。下面給大家說說正確調(diào)整駕駛座椅獲得正確駕駛姿勢的方法和步驟。

　　第一步：調(diào)整離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間距離

　　根據(jù)自己的身材，保證在右腳把剎車踏板、離合器踏板和油門踩到底的時候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時的座椅前后位置是合適的。

　　第二步：調(diào)整座椅角度和高度

　　比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度，但不可能用量角器精確測量，只是一個大致的范圍，不過最忌諱的是像坐藤椅那樣仰著開車，這樣是很危險的。而座椅的高度要以保證大腿能夠充分發(fā)力為原則的前提下，盡量使自己舒服的位置，不能太上揚。

　　第三步：手臂與方向盤之間距離調(diào)整

　　正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。 手臂與方向盤之間距離調(diào)整方法，要到達手臂與肩部接近平行。