汽車跑偏怎么回事 原因不同處理方法也不同

　　汽車跑偏是怎么回事?

　　跑偏的基本現(xiàn)象是車子行駛中，不容易保持直線前進，總是要自動地偏向某個方向。跑偏的原因很多，有車子的問題、路況的問題，也有純粹心理因素。

　　通常，汽車在平坦的直路上行駛1000米，偏差也應控制在四五米以內(nèi)。超出這個指標的，就意味著汽車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

　　那么，遇到汽車跑偏我們應該怎么做?原因不同處理方法也不同。

　　1、某個輪的制動器回位不良分離不完全

　　這相當于一側(cè)車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

　　2、兩側(cè)輪胎氣壓不等

　　輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。

　　3、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致

　　可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。

　　4、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

　　最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。

　　5、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙

　　轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

　　6、前減振器失效

　　前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏?？梢酝ㄟ^專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。

　　7、車架總體變形

　　兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用校正臺進行校正。