彎道行車時(shí)要謹(jǐn)慎 要做到控制車速慢進(jìn)快出

　　彎道行車時(shí)應(yīng)注意什么?

　　在通過下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道。

　　接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。 在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

　　另外，彎道行車的一個(gè)要訣就是，要做到控制車速慢進(jìn)快出。

　　一、“各行其道”和“貼外切內(nèi)”

　　在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意選擇好行駛路線，嚴(yán)格按自己的路線行駛，做到“各行其道”，盡量不要在彎中并線，更不要跨越到對面車道上行駛。

　　如果彎道足夠?qū)?，可以按?ldquo;貼外切內(nèi)”的原則走線，因?yàn)檫@樣走過圓弧半徑要大于實(shí)際彎道半徑，可以使車輛更平穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎。

　　二、“控制車速”和“慢進(jìn)快出”

　　車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生離心力，車輛速度越快，所產(chǎn)生的離心力將越大，導(dǎo)致前后車輪上的載荷重新分配。假如車速過快，大力制動(dòng)時(shí)，將進(jìn)一步加重4個(gè)車輪的不平衡性，會(huì)出現(xiàn)爆胎甚至側(cè)滑或翻車事故。

　　車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，最好按照“慢進(jìn)快出”的原則控制車速：進(jìn)彎前就完成降低擋位和減緩速度的操作，將車速控制在不需要彎中大力制動(dòng)的程度;在彎道出口，如車頭已經(jīng)對準(zhǔn)出彎方向，而且方向盤已經(jīng)回正時(shí)，則可加速駛出彎道。

　　三、“心中有數(shù)”和“遠(yuǎn)近兼顧”

　　在駛?cè)霃澋狼?，要看清路?biāo)和道路狀況，弄清是單個(gè)彎還是連續(xù)彎、路面的寬窄和視野，以及平路還是坡道等情況，做到“心中有數(shù)”。

　　處理情況要做到“遠(yuǎn)近兼顧”，避免錯(cuò)過轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)和突然情況的發(fā)生。