SUV車型方向盤操作技巧 遇到任何路況都不怕

　　如何駕駛SUV車型?

　　在極度凹凸不平的地面上行駛時，車輛的前輪具有自動轉(zhuǎn)到滾動阻力較小方向的特性;方向盤由于這種特性，隨時可能反沖。因此，越野駕駛時一定要坐直上身，盡量保持上臂不動、用下臂操作方向盤回轉(zhuǎn)的正確姿勢。

　　下面，我們就來看看SUV車型方向盤操作技巧。

　　崎嶇路面：

　　在亂石堆或干河床行駛，避免底盤碰撞石頭車速應(yīng)盡量慢些。通常分動箱用4L變速箱一擋，20公分以下石頭可采用單側(cè)車輪碾過石頭通過。無法碾過的石頭，小則下車設(shè)法搬移，大則在石頭前放置小石塊，使之形成臺階狀駛過。

　　陡坡路面：

　　在坡路上首先要求不倒滑與不熄火，上大坡最應(yīng)注意一定要迎著坡上，切不可側(cè)向行駛，一旦側(cè)坡超過30度，車輛就可能發(fā)生側(cè)翻滾，后果極其嚴重。如遇到上坡 中途動力不足無法繼續(xù)前進，可立即停住掛入倒擋，利用發(fā)動機的牽阻力，配合點剎，保持方向盤正直，慢慢退回到坡下。

　　泥濘地面：

　　在硬底的爛泥路上，使用分動箱4H或4L加油前進，要緊握方向盤，車身仍略呈蛇行浮游，此種情況只要不偏離車道是沒有關(guān)系的，唯需有心理上的準備。地基松軟車輪微有下陷的泥地，分動箱用L4，變速箱用二檔，把穩(wěn)方向盤緩緩加油前進即可通過。

　　沙地路面：

　　駕駛4X4快速奔馳于廣闊的沙灘，那種乘風前進的感覺，只有身歷其中方能感受。車輛行駛沙地，車胎稍微下陷沙中，行駛略感吃力，但不致有困難。通常平坦的沙地，分動箱H4變速箱二檔或三檔都可暢行無阻。

　　冰雪路面：

　　在坡度15度以上的積雪彎道行車、分動箱用L4，變速箱用一擋，盡量使車速降至最低，此種地形危險性極高，若非必要還是避免行駛。當積雪融化氣溫降低，則 地面結(jié)冰形成地穿甲。在此種冰上行車，車速應(yīng)盡可能減慢，地面略有坡度或變速過快，會出現(xiàn)車輛失控側(cè)滑和不易掌握方向的情況。坡度十幾度以上的結(jié)冰路面， 是危險而不宜行車的地形。

　　SUV由于電系與進氣排氣位置較高，而有較佳的涉水能力，一般的SUV涉水能力約與輪胎高度相彷，涉水行駛前需探查了解水深，除了河床底部凹凸不平不易掌握外，積水的道路其街頭街尾的水深差別有時極大，需注意車速不可太快，激起水花濺濕電路而熄火是常有的情況。

　　SUV車型方向盤操作技巧

　　在極度凹凸不平的地面上行駛時，車輛的前輪具有自動轉(zhuǎn)到滾動阻力較小方向的特性;方向盤由于這種特性，隨時可能反沖。因此，越野駕駛時一定要坐直上身，盡 量保持上臂不動、用下臂操作方向盤回轉(zhuǎn)的正確姿勢。不要整個上臂動作很大地回轉(zhuǎn)方向盤，否則反而容易因反沖使方向盤脫手失控。方向盤不要緊握，這樣可以解 除下臂的肌肉緊張。在行駛方向基本保證的的情況下，只需松松地掌握方向盤修正大方向。過分緊握方向盤，將使顛簸加劇，還有可能嚴重損壞轉(zhuǎn)向器的連接桿系。 千萬不要養(yǎng)成內(nèi)掏方向盤的駕駛習(xí)慣，在內(nèi)掏方向盤時遇到方向盤劇烈反沖，極有可能彈傷或折斷手臂。