如何用好油門和剎車 上坡點(diǎn)剎下坡加油

　　如何用好油門和剎車?

　　開車和坐車的人都會(huì)有這種感覺，當(dāng)車速較快進(jìn)入到坡頂或橋頂時(shí)，猛地一下坡或下橋人會(huì)有一種失重感，心里一拎。要較好的解決這個(gè)問題，可以在車快要到坡橋頂時(shí)踩一下剎車，使車速降一點(diǎn)，一過坡橋頂即加油。

　　下面，我們就來看看油門和剎車的配合。

　　一、起步容易熄火

　　主要是油門和離合器的配合不好。油門加大了，離合器抬慢了發(fā)動(dòng)機(jī)空油聲大起步就抬頭，油門加小了離合器抬快了又容易熄火。你可以先踩一下油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性起來后，再加油，同時(shí)抬離合器，這樣就不容易熄火了，這種方法對(duì)陌生的車子開起來很有效。

　　二、如果開別人的車子對(duì)其車況不了解時(shí)

　　汽車動(dòng)起來后先點(diǎn)個(gè)剎車試一下剎車的反應(yīng)，這樣就可以對(duì)剎車做到心中有數(shù)，如果剎車重，反映也慢，剎車踏板踩到很深才有制動(dòng)感，這樣的車開起來如遇到情況要提前踩剎車，最好踩兩腳踏板制動(dòng)效果才會(huì)好些。

　　三、上坡點(diǎn)剎，下坡加油

　　開車和坐車的人都會(huì)有這種感覺，當(dāng)車速較快進(jìn)入到坡頂或橋頂時(shí)，猛地一下坡或下橋人會(huì)有一種失重感，心里一拎。要較好的解決這個(gè)問題，可以在車快要到坡 橋頂時(shí)踩一下剎車，使車速降一點(diǎn)，一過坡橋頂即加油。同時(shí)要注意觀察，確定車前方么有情況，這樣車上的乘客就會(huì)感覺好多了。

　　四、進(jìn)彎道點(diǎn)剎，出彎道加油

　　車輛進(jìn)入轉(zhuǎn)彎如果車速快點(diǎn)，彎道急點(diǎn)，離心的作用就會(huì)使乘客倒向一邊?？梢栽谶M(jìn)入彎道時(shí)先點(diǎn)個(gè)剎車減速，快要出彎道時(shí)加油，這樣汽車轉(zhuǎn)彎的離心力會(huì)小許多。

　　五、行駛中要停車或急停車，車上的乘客會(huì)有一種前沖感

　　要克服前沖感，可以在剎車踩到離停車還有15米左右稍微松一下剎車踏板，把前沖的慣性釋放出去一部分然后再往下踩剎車，到停車時(shí)在抬一下剎車踏板然后再請(qǐng)踩下剎車踏板。連貫起來就是踩-松-踩-松-踩，這樣車輛停下來上人基本沒有什么前沖的感覺，比較平穩(wěn)。

　　六、緊急剎車

　　在陪駕過程中有時(shí)叫朋友來個(gè)緊急剎車，好讓新車有點(diǎn)體會(huì)，但多數(shù)作不好，充其量只能算是緊急停車，難怪有些新手一不小心容易跟尾撞。所謂緊急剎車就是將剎車踏板一腳踏到底，用最快的反應(yīng)速度，最大的力量踩下去，將停車的距離控制在最短。

　　七、剎車習(xí)慣

　　汽車在行駛中右腳踩在油門踏板上，滑行時(shí)右腳浮在剎車踏板上，右腳除了油門踏板就是剎車踏板，不可以放在其他位置，這要養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣。有了這個(gè)好的習(xí)慣如遇到緊急情況那根本不太可能拿著油門當(dāng)成剎車踩，而且剎車的反應(yīng)速度也快。

　　八、惡劣天氣下駕車

　　雨、雪天氣或泥漿路面，開車時(shí)踩油門，踩剎車都要輕，由輕到重，否則車輛很容易出現(xiàn)甩尾。要減速先輕踩剎車試一下汽車對(duì)路面的反應(yīng)，可以用減一個(gè)低速檔或丟油門后發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來控制車速，即使汽車有ABS、EBD配置的也要注意，因?yàn)檐囕v在行駛中剎車不是萬能的。

　　以上就是關(guān)于如何用好油門和剎車的介紹，希望對(duì)您有所幫助!