毀車駕駛技巧盤點 注意避免傷車行為

　　毀車駕駛技巧有哪些?

　　有很多新手對于停車入位操作不熟練，好不容易勉強停入位后就匆忙離車，并沒有養(yǎng)成車身調直、車輪回正的習慣。如果是長期這樣停車的話，在不回正車輪的情況下長時間停放，極易導致方向機拉桿及防塵套損害。

　　下面，我們就來看看如何避免傷車行為。

　　一、長期停車在不平整路面

　　停 車費不斷上調，而且城市中心地段停車位也相當難找，因此有一部分為了省錢的車主，就會尋找一些免費的位置來停車。因為免費，所以位置就經常會是一些馬路牙 子、坡道等位置。車主在省錢的同時卻忽略了長期讓一側車輪停在馬路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的話，會對車輛有較大的損傷。

　　長此以往，車輛長期處于不平衡狀態(tài)會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，嚴重的程度甚至會影響到正常開關車門。

　　二、停車水平有限，停車車輪不回正

　　有 很多新手對于停車入位操作不熟練，尤其對側方停車難以駕馭。好不容易勉強停入位后就匆忙離車，并沒有養(yǎng)成車身調直、車輪回正的習慣。如果偶爾這些停車并無 大礙，但如果是長期這樣停車的話，在不回正車輪的情況下長時間停放，極易導致方向機拉桿及防塵套損害，從而影響轉向系統(tǒng)的正常工作。

　　三、高擋低速行駛

　　一些手動擋車型的車主，為了達到節(jié)油降噪的目的，一味地降低發(fā)動機工作轉速，有的甚至不到1500轉/分鐘就強行升擋。發(fā)動機長期處于高擋低速運行狀態(tài)可能導致積碳產生，從而出現(xiàn)動力下降、油耗增加的不良后果。

　　其實對于大部分中小排量的手動擋車型，應該至少將升擋轉速控制在2000轉/分鐘左右。超車或上坡時則應視實際情況再將發(fā)動機轉速提高，以保證獲得充足的扭力。

　　四、單側碾壓減速帶

　　現(xiàn)在許多小區(qū)入口和停車場入口都會設置減速帶，突出地面一定高度，讓車輛不得不減速通過。很多車主在通過這樣的減速帶時，喜歡只用一側的輪子軋過去，認為這樣沖擊小，對車子損害小。

　　看似車輛單側通過減速帶讓車輛的沖擊力小了，這樣不需要降太多速度就可以通過，但其實實際情況卻恰恰相反，由于長期受力不均勻，這種單側碾壓減速帶的習慣很容易傷害了懸架系統(tǒng)并影響車輪定位角。