汽車漂移技術(shù)基礎(chǔ)知識 跟趾技巧分享

 　　看到大神們的漂移技術(shù)你是不是覺得很牛逼啊，有木有想試一試的沖動?跟趾是漂移中必不可少的基本技巧，下面我們一起去看看跟趾是怎樣的吧。

　　什么是跟趾

　　所謂跟趾動作，就是在制動時，右腳的腳掌踩在剎車踏板上用來制動，腳跟補油門的動作，主要是用來將擋位降低至適合出彎的擋位，并維持引擎，整車運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。這里的“跟”就是指腳跟，“趾”即是指腳趾。

　　跟趾使降檔后的檔位和轉(zhuǎn)速匹配當(dāng)前的車速。比如：假設(shè)賽車在減速前的速度是180公里，4檔×7500轉(zhuǎn)(rpm)，當(dāng)車速減至120公里時，引擎轉(zhuǎn)數(shù)等于4檔×3000轉(zhuǎn)(rpm)但這時車手降檔至3檔，由于4檔和3檔的變速比例不同，在同樣120公里的速度下新的引擎轉(zhuǎn)數(shù)等于3檔×7000轉(zhuǎn)(rpm)。

　　如果車手不在踏下離合器的時候把引擎轉(zhuǎn)數(shù)提升至7000轉(zhuǎn)(rpm)，那么在新在檔位結(jié)合就會不平穩(wěn)。而且，因為賽車幾乎一直運動在極限的狀態(tài)下，這種不平穩(wěn)的動作很容易導(dǎo)致驅(qū)動輪發(fā)生打滑現(xiàn)象，這種情形，在濕滑路面更為明顯，嚴重的會使車身失控。

　　跟趾的技術(shù)要領(lǐng)

　　跟趾是一項在賽車比賽中經(jīng)常用到的技術(shù)，有些駕駛員也在日常的道路上使用此技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎之前經(jīng)常會使用這項技術(shù)，這允許駕駛員輕踩油門踏板，平順的降到更低的擋位上。完整的“跟趾”動作是這樣的：

　　1、當(dāng)?shù)竭_彎道，需要踩剎車的時候，將你的右腳踩在剎車踏板偏右側(cè)的地方，右腳的最右邊要懸空，留一點不踩在剎車踏板上。

　　2、當(dāng)減低速度到一定范圍時，需要降低擋位，左腳踩離合器。

　　3、踩住離合器之后就可以降檔(圖中顯示的4檔降至3檔)。

　　4、將右腳向右翻，輕點油門使轉(zhuǎn)速上升到適合接合離合器的該擋位的轉(zhuǎn)速。

　　5、當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速開始掉落的時候，釋放離合器踏板。這個時間很重要，你希望引擎和變速箱的轉(zhuǎn)動速度在精確相同的情況下結(jié)合，這能最大限度的減小接合離合器時對車身和引擎帶來的沖擊。通過更多的聯(lián)系，你可以更好地掌握釋放離合器踏板的時機。

　　6、當(dāng)車速降低至合適范圍后，可以適時松開剎車踏板準備加速，跟趾動作完成。

　　跟趾的練習(xí)注意事項

　　想要練習(xí)跟趾的駕駛者，首先最好能對自己的車的踏板做一下簡單的改裝，一般非運動版的車，踏板都偏小，做跟趾不是很方便，可以加裝輕量化運動踏板，有必要的時候可以調(diào)整踏板的高度，一般可以調(diào)高油門踏板的高度，會使跟趾更簡單一些。當(dāng)然，即使是專業(yè)車手，有的也習(xí)慣于在普通踏板上做跟趾，這可以說完全可以依據(jù)個人的喜好和動作特點。

　　比如有的車手做跟趾的時候，右腳掌幾乎完全橫著，有的車手則只是略微偏一下右腳用腳掌外側(cè)去壓油門?？梢愿鶕?jù)自己的踏板、腳下空間和動作習(xí)慣來逐漸找到最適合自己的動作形態(tài)。開始練習(xí)時，可以在低速下練習(xí)，而且最好在相對空曠的地方，主要是練習(xí)踩剎車后橫腳掌踩油的動作，結(jié)合踩離合減檔。開始的時候，比較難做到剎車平穩(wěn)，因為當(dāng)你想去踩油門的時候，剎車踏板上的力度會相對難控制一些。逐漸的，便能做的很好。然后逐漸的做的細膩，能夠獨立的控制剎車的力度、過程和油門的時機、深度。掌握了跟趾，你將進入更有樂趣的駕駛世界。

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