小心油底殼被頂爆 盤點(diǎn)汽車七大托底陷阱

　　不少減速帶的設(shè)計(jì)相當(dāng)坑爹，很多車子都有過被減速帶托底的遭遇，那種“咔噔咣當(dāng)”的托底聲足以讓車主痛徹心扉!其實(shí)，我們開車時(shí)遇上的托底陷阱又何止減速帶呢?車子被蹭出難聽的聲音還好辦，被頂油底殼的話就真是欲哭無淚了。下面，我們就來談?wù)撘幌玛P(guān)于汽車托底的七大陷阱。

　　從字面意思看，“托底”的稱呼已經(jīng)算是很客氣的了，畢竟“托”還有些悠著點(diǎn)的意思。但現(xiàn)實(shí)情況卻是，被托底的車子十有八九會(huì)掛彩。并不只是那些凸起來的障礙物才會(huì)托底。托底陷阱可謂五花八門，凹的凸的都有，而且殺傷力都不小。

　　陷阱一：路面減速帶

　　損壞部位：前保險(xiǎn)杠、排氣管

　　應(yīng)對方法：減速通過。車速慢了，就能減少減速帶對輪胎的沖擊以及車輛避震的震動(dòng)幅度，也就沒那么容易被減速帶磕到底盤了。

　　陷阱二：陡坡的坡頂及坡底

　　損壞部位：前保險(xiǎn)杠、底盤凸出部位如半軸、拉桿等

　　應(yīng)對方法：我們可以采取車輛斜向的方法到達(dá)坡頂(或坡底)，即以單側(cè)前車輪(左前輪或右前輪)先到達(dá)坡頂(或坡底)，避免托底。

　　陷阱三：馬路牙子

　　損壞部位：前保險(xiǎn)杠、輪胎、懸掛、排氣管

　　應(yīng)對方法：很簡單，那就是盡量不要將車開上馬路牙子，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，省錢又省心。

　　陷阱四：路面異物

　　損壞部位：油底殼、懸掛、排氣管

　　應(yīng)對方法：我們駕駛時(shí)應(yīng)該將視線放遠(yuǎn)，留意觀察前方路段是否有異物擋路，提前作出避讓。

　　陷阱五：泥濘路段車轍的中間凸起

　　損壞部位：前保險(xiǎn)杠、懸掛

　　應(yīng)對方法：遇上這種路況，最保險(xiǎn)的做法就是以單側(cè)車輪沿中間凸起行走，可以避免中間凸起刮蹭底盤。至于車子會(huì)往一邊側(cè)傾的問題，只要角度不大，車子是沒那么容易翻的，放心好了。

　　陷阱六：路面凹陷

　　損壞部位：前保險(xiǎn)杠、懸掛、輪胎

　　應(yīng)對方法：還是和上面提到的一樣，注意觀察路況，提前避讓;如果是必須通過這些凹陷，那就要將車速降低，慢速通過。

　　陷阱七：沒有沙井蓋的下水道口

　　損壞部位：輪胎、輪胎附近的外包圍

　　應(yīng)對方法：同樣需要駕駛員開車時(shí)留心觀察路況，注意避讓這些“深坑型”陷阱。

　　其他減少托底傷害的實(shí)用方法

　　以上提到的應(yīng)對各種托底陷阱的方法，只是屬于“主動(dòng)防御”，假如車子遇上避無可避必須硬扛的托底陷阱時(shí)，“主動(dòng)防御”就基本用不上了。其實(shí)，只要我們提前為車子準(zhǔn)備一些“被動(dòng)防御”措施，也能有效減少托底帶來的傷害。

　　1、加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板

　　發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免遭路面碎石撞擊及異物刮蹭，但這個(gè)實(shí)用的配置并非所有車型都有。對于沒有這塊護(hù)板的車型來說，我們推薦車主加裝一塊，可以選擇金屬、樹脂或塑料材質(zhì)，價(jià)格便宜的在200元左右。

　　需要注意的是，加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板其實(shí)是有利有弊的：護(hù)板固然能減少托底對發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害，但其會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，而且在車輛發(fā)生碰撞時(shí)可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，形成安全隱患。特別是一些金屬護(hù)板，其弊端會(huì)更加明顯。因此，我們在選裝護(hù)板時(shí)，要注意選擇合格的產(chǎn)品。

　　2、噴涂底盤裝甲

　　如果你覺得發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的保護(hù)面積太小，不妨為車輛底盤噴涂一層底盤裝甲來個(gè)全面保護(hù)。底盤裝甲聽上去很霸氣，但它與坦克那種裝甲并不是一回事。

　　3、對愛車的離地間隙心中有數(shù)

　　盡可能地避免出現(xiàn)托底，才是減少托底傷害最實(shí)用的方法。因此，我們平常就要對自己要開的車的離地間隙有個(gè)清晰的了解。

　　以上是給大家介紹的盤點(diǎn)汽車七大托底陷阱，希望對您有所幫助!