后驅(qū)車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些 后驅(qū)車優(yōu)缺點(diǎn)解析

 　　汽車的驅(qū)動(dòng)方式不同，帶來(lái)體驗(yàn)效果也是不一樣，汽車的后輪驅(qū)動(dòng)方式是現(xiàn)在比較常見(jiàn)的一種，那么后驅(qū)車好不好呢，后驅(qū)車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些呢，下面就一起來(lái)看看吧。

　　后輪驅(qū)動(dòng)(RWD)的定義

　　后輪驅(qū)動(dòng)，全稱叫做前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，英文全稱Rear Wheel Drive，是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式，其動(dòng)力自發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由傳動(dòng)軸傳遞到后輪上，后輪為驅(qū)動(dòng)輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整個(gè)車輛，而前輪為導(dǎo)向輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，形象地說(shuō)，就是前進(jìn)時(shí)后輪“推動(dòng)”前輪，帶動(dòng)車輛行進(jìn)，采用前置后驅(qū)的車輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)一般縱向放置，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的縱向轉(zhuǎn)動(dòng)的力借由傳動(dòng)軸，傳遞至后驅(qū)動(dòng)軸，再轉(zhuǎn)化為橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力，從而驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　后驅(qū)車的優(yōu)缺點(diǎn)

　　后驅(qū)車優(yōu)點(diǎn)

　　1、起步加速表現(xiàn)好，舒適度高，車輛汽車起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪抓地力增強(qiáng)，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度;

　　2、操控性好，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，令前輪可專注于轉(zhuǎn)向工作，因此轉(zhuǎn)向時(shí)的車輛反應(yīng)更加敏捷，同時(shí)，因?yàn)橐恍┙M件從車輛前部移至后部，使整車的前后配重比可以接近或達(dá)到50：50的完美比例，大大提升了車輛行駛的平衡性和穩(wěn)定性，所以操控性更加優(yōu)異，這就是為什么大多數(shù)跑車采用后輪驅(qū)動(dòng)的原因。

　　3、維修容易，前置后驅(qū)的安排使發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，便于車輛的保養(yǎng)和維修。

　　4、承載能力好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

　　后驅(qū)車缺點(diǎn)

　　1、體積大、質(zhì)量高。

　　2、行駛速度高慢、故障率高。

　　3、成本較高，空間利用不便，后驅(qū)車部件多、組裝復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對(duì)較高，由于增加了傳動(dòng)軸，因此需要占去一定的車身空間，影響車內(nèi)空間的布置分配，但是隨著后輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)，后驅(qū)車的空間可能有很大的提高余地。

　　4、動(dòng)力損耗較大，由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力需要多經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸這一步才能傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，因此對(duì)于動(dòng)力的損耗必然較前驅(qū)車大，一般的使用表現(xiàn)是后驅(qū)車較前驅(qū)車更廢油一些。

　　5、牽引力不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度，盡管一些部件被移到的后部，但是相對(duì)于前驅(qū)來(lái)說(shuō)，作用于驅(qū)動(dòng)輪(后輪)的重量還是相對(duì)較輕，而牽引力的特點(diǎn)是作用于發(fā)力點(diǎn)(驅(qū)動(dòng)輪與地面接觸點(diǎn))的作用力越大，牽引力作用越穩(wěn)定，因此牽引力不足一直是后驅(qū)車存在的問(wèn)題，后驅(qū)車在過(guò)彎時(shí)，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度，即一般所說(shuō)的“甩尾”。

　　以上就是關(guān)于后驅(qū)車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些的介紹，希望可以幫到大家。