沙漠行車技巧有哪些 沙漠行車技巧介紹

 　　在沙漠行車是一種全新的駕駛快感，看似平坦的路面可能會(huì)讓人抓狂，沙漠行車對(duì)駕駛技術(shù)要求比較高，任何一個(gè)駕駛錯(cuò)誤，都會(huì)造成事故的發(fā)生，那么沙漠行車技巧有哪些呢，下面就一起來看看吧。

　　1、車輛準(zhǔn)備

　　沙漠行車之前對(duì)于車輛的準(zhǔn)備是很關(guān)鍵的，首先毫無疑問的一點(diǎn)就是要切換到四驅(qū)模式，但這里需要注意的是不能使用低速四驅(qū)模式，分動(dòng)箱大齒比傳動(dòng)輪放大扭矩之后起步瞬間過大的扭矩會(huì)瞬間將車輪下的沙子掏空而陷入沙地內(nèi)，并且通過沙地需要保持很高的車速，低速四驅(qū)模式并不適合高速行駛。

　　要將輪胎胎壓降低到正常值的50%左右，這樣輪胎輕度的變性可以增加接觸面積，提高沙地通過性，當(dāng)然也可以改裝更寬大的輪胎，如果是正常胎壓在沙地上恐怕連起步都很困難，同時(shí)在行駛過程中盡量使用手動(dòng)模式，這樣可以根據(jù)當(dāng)時(shí)地形的需要選擇合適的擋位，2擋或者3擋最合適，切記不要使用最高擋位行駛。

　　2、起步切記不要大油門

　　在沙地駕駛起步時(shí)候一定要控制好油門，要緩慢加油，切記一定不能大油門起步，道理與不能使用低速四驅(qū)模式相同，起步扭矩太大會(huì)瞬間陷車，就像圖中車輛這樣，扭矩全部被沙子所消耗，而這個(gè)技巧與冬季雪地駕駛類似，只有當(dāng)車輛平穩(wěn)起步之后才可以踩大油門。

　　3、控制油門，大部分時(shí)間為全油門狀態(tài)

　　對(duì)于油門的精確控制是沙地駕駛的一個(gè)重要技巧，其實(shí)包括剛才提到的起步油門控制一樣，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候要給予適當(dāng)?shù)挠烷T深度，不過基本原則就是要讓車輛保持較高的車速，特別是在遇到爬坡的時(shí)候更需要足夠的車速才能順利通過，所以在沙地上駕駛油門深度基本保持在70%～100%之間，并且中間不能松開油門中斷動(dòng)力傳輸。

　　4、上坡一定持續(xù)加油，坡頂松油門，下坡適當(dāng)加油

　　其實(shí)這點(diǎn)也同樣是對(duì)油門的控制，只是這里涉及到了路況的要求，其實(shí)在爬坡之前就已經(jīng)需要提前全油門加速，將車速盡可能的提高，以保證有充足的動(dòng)力沖上坡頂，而即將達(dá)到坡頂時(shí)要松開油門，因?yàn)閷?duì)沙坡另一面的情況未知，是出于安全考慮，但一定不要踩剎車，否則到坡頂時(shí)本已經(jīng)不多的動(dòng)力也會(huì)被剎車盤吸收，陷車是一定的，而翻過沙坡之后則需要加油，利用坡度順勢提高車速準(zhǔn)備進(jìn)入下一個(gè)沙坡。

　　5、沙漠駕駛盡量少踩剎車

　　關(guān)于沙漠中對(duì)于剎車的控制，其實(shí)沙漠駕駛是需要一個(gè)高速而持續(xù)的動(dòng)力輸出，動(dòng)力中斷會(huì)造成嚴(yán)重的車速損失，不利于通過障礙，并且本身沙子對(duì)車輪就已經(jīng)有很大的阻力，只要松開油門車速就會(huì)迅速降低，如果再踩剎車速度會(huì)下降的更快，也是容易陷車的情況，所以只要能保證安全的情況下一定盡量不要踩剎車。