開車碰到人怎么處理 開車碰到人處理方法

 　　馬路上，開車碰到人這種事時(shí)有發(fā)生，那開車碰到人怎么處理呢?下面一起來(lái)看看開車碰到人處理方法。

　　開車碰到人怎么處理

　　1、靠邊停車熄火，拉緊手制動(dòng)，切斷電源，打開雙閃，夜間還要開示寬燈、尾燈。在高速公路上則需在車后方設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。確認(rèn)雙方人員安全狀況

　　2、檢查雙方人員的安全狀況，是否有人傷，估算雙方損失情況。如果有人傷或其他屬于新《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八條規(guī)定的，應(yīng)立即報(bào)警。否則當(dāng)事人可以選擇自行達(dá)成協(xié)議，快捷處理。

　　3、快捷處理：明確責(zé)任認(rèn)定，由責(zé)任方打電話報(bào)險(xiǎn);記錄車損情況，用隨身攜帶的手機(jī)，對(duì)刮擦部位、車況進(jìn)行記錄，拍攝時(shí)要體現(xiàn)雙方當(dāng)事人同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的取景，并多角度地對(duì)車前側(cè)、車后側(cè)、碰擦部位進(jìn)行拍攝;記錄雙方車輛信息與車主信息，記錄下雙方車牌號(hào)、駕駛證、行駛證、保險(xiǎn)證等信息;將車輛挪至不妨礙交通的位置。

　　4、車輛定損理賠：去保險(xiǎn)公司定損點(diǎn)對(duì)雙方車輛進(jìn)行定損，之后各自修車，修車程序中要保存好修車發(fā)票。由責(zé)任方承擔(dān)修車費(fèi)用然后向保險(xiǎn)公司索賠既可。

　　5、責(zé)任認(rèn)定時(shí)常見情況有：追尾前車的，后車擔(dān)責(zé);變更車道，影響正常行駛的車輛的，變更車道方擔(dān)責(zé);有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，正常放行的車輛轉(zhuǎn)彎未讓直行車先行的，轉(zhuǎn)彎車擔(dān)責(zé);沒有交通信號(hào)燈的交叉路口，未讓右方道路來(lái)車先行的，未讓方擔(dān)責(zé)等;雙方轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮擦，右轉(zhuǎn)車輛擔(dān)責(zé)。

開車碰到人怎么處理

　　上面介紹了開車碰到人怎么處理的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看開車如何避免交通事故。

　　一、開車4小時(shí)后須休息20分鐘

　　高速公路的惡性事故有不少是疲勞駕駛引起的。駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無(wú)力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過早，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。如果你要開長(zhǎng)途，連續(xù)開4個(gè)小時(shí)，必須休息20分鐘。

　　二、微醉狀開車也危險(xiǎn)

　　飲酒后開車的危害大家都很清楚，可是每天還是有無(wú)數(shù)人懷著僥幸心理偷偷開車上路，以為沒有被交警查到就是賺到了。交警的獵虎行動(dòng)也從未有一次空手而歸。這證明了酒精的魅力有多大。當(dāng)你準(zhǔn)備酒后開車時(shí)，只需要記住一點(diǎn)：科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)情況時(shí)，從視覺感知到踩制動(dòng)器的動(dòng)作中間的反應(yīng)時(shí)間為0.75秒，而飲酒后駕車反應(yīng)時(shí)間要減慢2～3倍，同速行駛下的制動(dòng)距離也要相應(yīng)延長(zhǎng)。人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。如果你覺得自己RP夠強(qiáng)，不會(huì)成為這1/16，就敬請(qǐng)自便吧。

　　三、開車時(shí)千萬(wàn)別打電話

　　如果在路上看到一輛車無(wú)緣無(wú)故地蝸行，那么這個(gè)司機(jī)八成是在打電話。開車打電話的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是影響后面車輛通行這么簡(jiǎn)單。研究發(fā)現(xiàn)，駕車時(shí)打電話會(huì)分散駕駛?cè)说淖⒁饬?，開車打電話時(shí)，年輕駕駛?cè)说姆磻?yīng)速度僅僅相當(dāng)于70歲的老年駕駛?cè)?，增加了事故發(fā)生幾率。所以在開車時(shí)，如果電話響了，最好不要接聽。如果是非常重要的電話，要把車停在安全地帶再回?fù)苓^去。

　　四、寧愿遲到也別超速

　　不要以為自己的車高級(jí)、自己的駕駛技術(shù)了得，就可以在道路上狂飆。超速行駛會(huì)導(dǎo)致車輛的安全可靠性降低，直接影響駕駛操作的穩(wěn)定性。超速行駛時(shí)，駕駛員精神緊張，心理和生理能量消耗大，更容易疲勞。在制動(dòng)效果上，車速每增加1倍，制動(dòng)距離約增加4倍。在彎路上行駛，由于車體的裝載重量和車速與橫向離心力成正比關(guān)系，車速越高，橫向離心力越大，就越增加了操作困難，稍有不慎，車輛就會(huì)駛?cè)雱e人的車道，而造成交通事故。因此，盲目開快車，極易發(fā)生交通事故，我們倡導(dǎo)寧愿遲到也不超速。

　　五、上車要系好安全帶

　　有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，不系安全帶已成為僅次于超速行駛和酒后駕駛造成道路交通死亡事故的第三大原因。在一次可能導(dǎo)致死亡的事故中，系好安全帶能使車內(nèi)人員生還的幾率提高60%。美國(guó)公路交通安全局一份研究報(bào)告顯示，在美國(guó)，安全帶平均每年可挽救1.3萬(wàn)條生命。

　　六、夜間勿亂用遠(yuǎn)光燈

　　很多司機(jī)尤其是新手司機(jī)在晚上開車很喜歡把大燈開得越亮越好。其實(shí)這種做法害人害己。在城市路段，車流量密集。你開啟了遠(yuǎn)光燈之后，由于遠(yuǎn)光燈的光束十分集中且亮度較高，迎面司機(jī)或者前車的司機(jī)在看左右后視鏡時(shí)，往往會(huì)受刺眼的強(qiáng)光影響，形成局部的“盲區(qū)”甚至短暫“失明”，無(wú)法看清車身兩側(cè)的路面情況。就這短短的幾秒，足以影響司機(jī)對(duì)路況的判斷和反應(yīng)。萬(wàn)一前車突然來(lái)一個(gè)急剎車，又或者造成迎面而來(lái)的車輛失控，你有把握能保證“全身而退”嗎?

　　以上就是關(guān)于開車碰到人怎么處理以及開車碰到人處理方法的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。