摩托車如何換擋 摩托車換擋機巧

 　　摩托車換擋是十分重要的駕駛技能，如果稍有不當則會對人身安全造成威脅，那摩托車如何換擋呢?下面一起來看看摩托車換擋技巧。

　　摩托車如何換擋

　　1、起步：發(fā)動機啟動，后先要預(yù)熱3-5分鐘，才能起步行駛。發(fā)動機預(yù)熱是一項不容忽視工作，尤其是在周圍環(huán)境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預(yù)熱。預(yù)熱溫度不夠發(fā)動機，在工作時會加劇氣缸、活塞、環(huán)搖臂等零部件的磨損。起步前，應(yīng)先觀，察周圍的情況，并發(fā)出信號。起步的關(guān)鍵是油門與離合器之間的動作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動機有熄火的趨勢，應(yīng)迅速加些油，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)減小油門，要盡量控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要太高，使發(fā)動機在離合器從開始接合到完全接合這個過程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定。

　　2、換檔：摩托車起步后，接下來就是加速換檔的操作。換擋時，離合器分離這段時間是空走區(qū)間，既能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只能是一種慣性行駛。因此，要盡量縮短離合器的分離時間。由低速檔換高速檔時，首先加速，然后關(guān)小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高檔位，然后輕輕松開離合器手把，再加大油門，依此要領(lǐng)逐步換檔就可達到最高車速成檔。

　　摩托車行駛中，發(fā)動機動力不足(如坡)或道路有障礙時，應(yīng)及時換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動作要領(lǐng)是：先關(guān)小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器手把，同時加大油門。由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行。否則，由于車速過高，掛檔后發(fā)動機會產(chǎn)生很大牽制力，造成有關(guān)傳動零件的損傷。

　　3、停車：需要停車時，先關(guān)小油門，左手握緊離合器手把掛空檔，將前后輪同時均力剎車，操作剎車系統(tǒng)時，掌握緩慢柔和用力操作過程，特別在濕路、光滑路面以及轉(zhuǎn)彎的地方，都要小心輕輕使用剎車系統(tǒng);在高速緊急狀態(tài)剎車時，不能一下急剎，應(yīng)先同時輕捏輕踩一下快速松開，再剎住。

摩托車如何換擋

　　上面介紹了摩托車如何換擋的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看摩托車換擋技巧。

　　1、拉離合器，進擋或退擋，放離合器，加油，輕輕松松的就完成了換檔的動作，正確的習慣動作是各位菜鳥們首要的行動。

　　2、使用正確的檔拉，回想一下，是不是有時候在彎道上會覺得好像不夠踏實的提心吊膽，有時候卻不知怎么回事的順暢無比……如果你的擋位在當時是能夠提供充分扭力的反應(yīng)，你當時的輪胎上有著極充分的牽引力存在，因此該時的轉(zhuǎn)變會讓你覺得順暢而且安心，相反，由于檔數(shù)的不對，輪胎上并沒有足夠的牽引力反應(yīng)，因此在同樣的彎道上，就會有截然不同的感覺。就彎道上的技巧而言，還有其它要注意的事項，就本章而言，希望大家知道注意自己所使用檔位習慣吧!

　　3、如何換檔，由低速檔轉(zhuǎn)為高速檔。一般來說，我們在換檔時的動作都是拉起離合器拉桿，左腳挑起或是踏下排擋之后，放回離合器拉桿、加油，這樣不能說是錯誤，但我們?nèi)粝胍愿e極的態(tài)度來面對時，這樣的作法就顯得落伍了?？赡苣阌羞@樣的經(jīng)驗，在和騎著同型車款的友伴數(shù)番的較量之后，就算起步領(lǐng)先，也會在中速之后被別人領(lǐng)先在前，這為什么呢?回想一下你的換檔動作是不是像先前所講的一樣，如果是這樣的話，當離合器桿被拉起時引擎轉(zhuǎn)速是呈現(xiàn)什么樣狀態(tài)?就是急劇的滑落，當你的引擎轉(zhuǎn)速從滑落的低點在開始爬升時，又因為要換一下檔而抓起離合器，而在度的滑落……當引擎的轉(zhuǎn)速一直在重復這段掉落、爬升、掉落、爬升的事倍功半時，會正確的以積極態(tài)度換檔的騎士早把你甩得老遠了。因此，即使你在換檔時不使用離合器拉桿，而以技巧的方式來換檔的話也是可行的，你不必理會，不用擔心會對機車造成損害(在正確的動作下)你現(xiàn)在就學習如何的不使用離合器來換檔。我們加油時，引擎所輸出的功藉由離合器來傳達，此時的離合器狀態(tài)是咬合緊密的，如果這時你稍微的回一下油門，你可以很明顯的感到一個間隙存在。(但要注意，這個回一下油門是右手的稍微回一下，而不是叫你收太多的油門)就這一瞬間，就是你把檔位變換的時候，如果你配合的時間完全正確，那么在引擎轉(zhuǎn)速而言，絕不會掉落趕過1000轉(zhuǎn)，而變速箱內(nèi)邊也是非常的順暢。再講一遍，當你加油到你要換檔的轉(zhuǎn)速時，很快的回一下油門，在這一瞬間配合換檔。

　　4、如何由高速檔退至低速檔。即使是新手，由低速擋換至高速檔也不是什么困難的事。但從高速檔退至低速檔的積極作法，就不是挺容易處理好的事了，由于齒輪比與引擎機械結(jié)構(gòu)的關(guān)系，在由高速檔退至低速檔時一定會對機車造成減速的作用(也就是所謂的引擎剎車)如何來運用此一減速的作用而不妨礙到機車本身的安定性，就成了菜鳥與老鳥間的最大差別。要獲得一個平穩(wěn)的退檔減速，簡單地說，就是在拉起離合器拉桿開始到退至下檔的這個短暫之時間中，猛然的打開油門使引擎空轉(zhuǎn)。

　　如果你注意過在GP賽場上們高手的動作，就會發(fā)現(xiàn)他們在進彎前的右手都會有(抽動)的動作出現(xiàn)，這個(抽動)就是在以上所講的，加油使引擎的轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)，由于齒輪比的關(guān)系，當你退至低速擋時，必定會使引擎轉(zhuǎn)速猛然拉高。但，如前所言，在你拉起離合桿而還未踏下排擋時，如能先行將轉(zhuǎn)速提高(就是剛剛所講的空轉(zhuǎn))則在退擋完成，放回離合器拉桿時即能獲得一個平穩(wěn)的退檔減速。記得，在拉起離合器桿的瞬間，左腳正要退擋之前，右手的猛然空摧油門之動作。將之熟練后，對于彎道上的積極騎乘性絕對有十足的助益的。

　　以上就是關(guān)于摩托車如何換擋以及摩托車換擋技巧的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。