開(kāi)車不放手剎會(huì)怎樣 開(kāi)車不放手剎危害大

　　手剎是汽車的重要制動(dòng)系統(tǒng)，有些司機(jī)子啊行駛中不放手剎，那開(kāi)車不放手剎會(huì)怎樣呢?下面一起來(lái)看看相關(guān)內(nèi)容。

　　開(kāi)車不放手剎會(huì)怎樣

　　1、坡段堵車，切記莫忘拉手剎

　　如果平常停車時(shí)忘拉手剎，車輛出現(xiàn)后溜時(shí)，緊踩腳剎，也許不會(huì)有太大危險(xiǎn)。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險(xiǎn)了。

　　此時(shí)車主的精力都用在踩油門和松離合的上，而忽視了腳剎，此時(shí)車輛就會(huì)下滑，加上身后其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會(huì)熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的車輛。

　　應(yīng)急措施：凡是遇到車被堵塞在半坡，出現(xiàn)后溜的現(xiàn)象，車主首先要做的便是鎮(zhèn)定，千萬(wàn)不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然后再輕拉手剎。緩慢松腳剎。此時(shí)腳最好不要離開(kāi)腳剎，確定手剎拉牢后，再將腳剎松開(kāi)。

　　正確方法：在日常行駛時(shí)，最好與其他車保持一定車距，一旦出現(xiàn)車后溜時(shí)，應(yīng)立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補(bǔ)措施。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間停車的情況下，依舊要保 持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時(shí)間的休息，同時(shí)也不用擔(dān)心因?yàn)榉中亩砷_(kāi)腳剎，從而導(dǎo)致發(fā)生溜車的現(xiàn)象。

　　2、帶著手剎跑，剎車損耗大

　　帶著手剎開(kāi)車，帶來(lái)的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長(zhǎng)。這會(huì)導(dǎo)致剎車性能下降，有時(shí)車主聞到的焦味也是由此而來(lái)的，嚴(yán)重情況下，會(huì)出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開(kāi)車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動(dòng)液溫度過(guò)高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。

　　一般來(lái)說(shuō)，帶著手剎行駛，車速越快對(duì)剎車件的損耗就越大，同時(shí)也會(huì)對(duì)輪胎有一定損壞。

　　應(yīng)急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，并且出現(xiàn)了嚴(yán)重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應(yīng)立刻減速，剎車，放下手剎。此時(shí)不可再繼續(xù)前進(jìn)，應(yīng)將車停靠路邊，待車溫降下來(lái)，仔細(xì)觀察有無(wú)其他異樣。千萬(wàn)不可只是放下手剎，在車還處于高溫的情況下繼續(xù)行駛。了解更多：新手上路開(kāi)車技巧

　　正確方法：養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，開(kāi)車時(shí)前先看手剎是否已經(jīng)松開(kāi)，同時(shí)還要多注意儀表盤，相對(duì)來(lái)說(shuō)，儀表盤所顯示出的信息最為全面，隨時(shí)觀察儀表盤的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。

開(kāi)車不放手剎會(huì)怎樣

　　3、高速行駛，手剎不能代腳剎

　　很多車主都認(rèn)為，在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到突發(fā)危機(jī)可直接拉手剎來(lái)減速，在緊急時(shí)刻，手剎可以替代腳剎，讓車立刻停止前進(jìn)。其實(shí)，這種做法是錯(cuò)誤的，并且很危險(xiǎn)。

　　手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì)很容易使后輪抱死,拉線被拉斷， 此時(shí)將會(huì)發(fā)生車輛側(cè)滑，甚至翻車等現(xiàn)象。同時(shí)在急轉(zhuǎn)彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)就會(huì)失效，后輪完全沒(méi)有轉(zhuǎn)速信號(hào)，容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。

　　應(yīng)急措施：在高速行駛中，要緊急停車，而腳剎又出現(xiàn)問(wèn)題不起作用時(shí)，首先要做的是，松開(kāi)油門，通過(guò)降擋來(lái)減速，在車速稍微平穩(wěn)、車速明顯降下來(lái)時(shí)，再拉手剎將車子剎停。

　　正確方法：一般情況下，在高速行駛中應(yīng)當(dāng)盡量使用點(diǎn)剎來(lái)讓車輛停止，不到萬(wàn)不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強(qiáng)行讓車輛停止，這樣做會(huì)非常危險(xiǎn)。

　　上面介紹了開(kāi)車不放手剎會(huì)怎樣的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看手剎的正確使用方法。

　　1.斜坡拉手剎，輕微滑動(dòng)屬正?，F(xiàn)象

　　有時(shí)候停車的位置在一些坡度較大的斜坡，掛空擋拉手剎之后車輛會(huì)有輕微的滑動(dòng)才停住，只要滑動(dòng)距離不大，手剎的性能還是正常的，所以車主也不用太擔(dān)心。

　　2.手剎別使勁拉

　　很多車主擔(dān)心制動(dòng)效果，在停車?yán)謩x的時(shí)候會(huì)使勁把它拉到底，以為這樣就萬(wàn)無(wú)一失，其實(shí)這樣對(duì)手剎的壽命有很大影響。

　　由于機(jī)械手剎是靠彈簧回位的，而彈簧每次都處于高度緊張狀態(tài)，會(huì)使彈簧加快失去彈力，導(dǎo)致回位不完全。事實(shí)上，手柄提拉到70%的位置就已經(jīng)能發(fā)揮手剎的正常制動(dòng)作用了。

　　3.雪天停車別拉手剎

　　在一些寒冷地區(qū)，特別是下雪的地方，除非斜坡停車，否則不建議拉手剎，因?yàn)槭謩x機(jī)械結(jié)構(gòu)容易被凍住，特別是雨雪的濕冷天，手剎拉上去就難放下來(lái)了。

　　4.行車中千萬(wàn)別用手剎減速

　　很多人以為，如果遇上制動(dòng)系統(tǒng)失靈，可以拉動(dòng)手剎來(lái)減速，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的。如果是低速行駛，這種方法很容易損壞手剎結(jié)構(gòu);而如果是高速行駛的話更不能使用這種方法，因?yàn)槭謩x結(jié)構(gòu)并不緊密，左右兩邊的制動(dòng)力分布不均勻，容易造成一側(cè)后輪抱死，導(dǎo)致側(cè)滑，這對(duì)于高速行車來(lái)說(shuō)十分危險(xiǎn)。

　　5.電子手剎

　　電子手剎可以在車輛任何狀況下進(jìn)行啟動(dòng)，即使在行進(jìn)過(guò)程中誤按，由于油門還處在工作位置，電子手剎功能也會(huì)立即關(guān)閉;如果在緊急剎車過(guò)程中按下，大部分電子手剎系統(tǒng)都會(huì)額外提供更強(qiáng)的制動(dòng)力來(lái)輔助，部分車型更具有電子制動(dòng)力分布以及限速制停的功能。

　　電子手剎美觀方便、節(jié)省空間，但成本略高，維修和更換不方便。更重要的是，當(dāng)車輛蓄電池失靈時(shí)，電子手剎的功能也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

　　以上就是關(guān)于開(kāi)車不放手剎會(huì)怎樣以及開(kāi)車不放手剎危害大的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。