市區(qū)開車怎么省油 市區(qū)開車省油的技巧介紹

　　在市區(qū)開車，路況復(fù)雜，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)走走停停的情況，這種情況下，許多車主都感覺很費(fèi)油，那么在市區(qū)開車怎么省油呢，下面就一起來(lái)看看吧。

　　市區(qū)開車怎么省油

　　1、盡量勻速駕駛或者線性的加速或提前減速，避免急加速和急剎車

　　大家或者都有這樣的經(jīng)驗(yàn)，路上總會(huì)遇到一些司機(jī)喜歡這樣開車：隨時(shí)隨地都是一種競(jìng)速的狀態(tài)，每一次起步的時(shí)候都是一腳地板油，讓汽車隨著轟鳴聲突然啟動(dòng)加速;

　　每一次制動(dòng)的時(shí)候都是不到最后一刻不踩剎車，讓汽車忍受著慣性的壓力突然停止。大概是這樣的駕駛會(huì)讓這部分司機(jī)感覺自己是在開賽車從而得到一些心理滿 足吧?？墒情_車途中最浪費(fèi)油的情況就是剎車了。

　　每一次當(dāng)各位的右腳往下面一踏到底的時(shí)候，由各位血汗錢所換來(lái)的汽油通過一系列復(fù)雜化學(xué)反應(yīng)變成的動(dòng)能都變成熱能從剎車盤上散發(fā)到空氣中去了，簡(jiǎn)而言之也就是浪費(fèi)了。

　　2、適當(dāng)運(yùn)用空檔(手動(dòng)擋車型)

　　在當(dāng)今的技術(shù)加持下，大部分汽車在帶檔滑行的情況下，幾乎可以做到空檔的低油耗，而且相對(duì)空檔滑行也更安全了。

　　不過，適當(dāng)?shù)目諜n滑行，對(duì)于許多汽車而言，還是有一些油耗上的幫助的，但隨著科技不斷發(fā)展，汽車帶擋也會(huì)省油，所以這里只能說“適當(dāng)”。需要注意的是，特別是長(zhǎng)距離下坡的時(shí)候，切忌空檔滑行哦!

　　3、有預(yù)見性地選擇線路

　　這一點(diǎn)，可以算是高階駕駛技巧了。有時(shí)候，一個(gè)司機(jī)是否有限，更多體現(xiàn)在其駕駛意識(shí)方面(技巧當(dāng)然也是必須的)。有預(yù)見性地選擇線路，就是說已經(jīng)是上下班的 高峰時(shí)期了，此時(shí)開車就選擇其他的線路以繞開平時(shí)走的擁堵路段。

　　又或者是在馬上即將進(jìn)入等紅燈的區(qū)域的時(shí)候，可以查看，是否可以選擇一條排行較少的通道 (很多時(shí)候大部分司機(jī)會(huì)因?yàn)閺谋娦睦碇苯泳透胺降能囕v走相同的道路了，而恰巧有一些你以為智能向左或者是向右的通道也是允許直行的)。

　　再或者是當(dāng)知曉行車路徑上有障礙物(比如交通事故或者維修施工等)的時(shí)候，如果已經(jīng)離得較近了，就果斷的選擇繞開障礙物吧(此時(shí)即使是違規(guī)變線或者使用一些特殊車道在一 般情況下都是允許的，當(dāng)然這是針對(duì)市區(qū)內(nèi)駕駛，在高速路上如若遇到突發(fā)狀況，千萬(wàn)別侵走應(yīng)急車道哦)。

　　如果離得還遠(yuǎn)的話，哪怕是繞一點(diǎn)，也請(qǐng)選擇走其他的 路口繞開吧!總之，這一點(diǎn)的精髓就是，想法設(shè)法的獲取行進(jìn)線路上的資訊，并根據(jù)情況合理地安排應(yīng)對(duì)辦法。

　　4、盡量不隨意變道

　　這里或許又要被吐槽了——不是上一點(diǎn)才說了要根據(jù)情況“變道”嘛，怎么這里又說不變道了?其實(shí)，這里說的不隨意變道，是針對(duì)這么一種情況：

　　我們也會(huì)在 行駛途中經(jīng)常遇到這樣的車輛(一般出租車、軍車、公交車、大貨車較多吧)——把街道當(dāng)賽道——就像豬仔一般，一會(huì)兒插到左邊來(lái)，一會(huì)兒繞到右邊去(這也是 一些城市把出租車稱為“豬兒”的由來(lái)吧)。

　　這些司機(jī)恐怕以為隨著自己不斷的變道，會(huì)讓自己的更便捷地抵達(dá)目的地吧。殊不知，我們也經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，剛才在突然搶到我們前面的車輛，在又強(qiáng)行插位到右邊去了之后，過了一會(huì)兒，居然和我們一起或者是在我們的右后方一起等紅燈。

　　也就是說，如果他老老實(shí)實(shí)地跟著車隊(duì)行進(jìn) 的話，要不就和現(xiàn)在的情況差不多，要不就還比現(xiàn)在排的更前面。這是因?yàn)?，市區(qū)里行進(jìn)的車隊(duì)是一個(gè)整體流動(dòng)的群體，光憑幾輛車輛，其實(shí)根本無(wú)法判斷出哪一邊會(huì)排的更少。

　　而為了“排的更前”所付出的代價(jià)卻是——汽車增加了擦掛的可能性，嚴(yán)重?cái)_亂交通秩序，增加了汽車油耗。所以，如果不是特殊情況，我們就正常的 開，盡量走一條道，是最合理最自然的駕駛方式。

　　另外，我們也知道，汽車的動(dòng)能最終是通過輪胎和地面的基礎(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車的行進(jìn)的。而輪胎和地面的接觸就難免會(huì) 產(chǎn)生能量的損耗。在可能的時(shí)候，各位可以在空地做一下實(shí)驗(yàn)：空檔滑行的時(shí)候，如果是保持走直線，會(huì)比走S型路線要走得遠(yuǎn)一些喲。

　　5、減少在彎道中踩剎車的時(shí)間

　　這也算是一個(gè)高階技巧吧。其實(shí)無(wú)論是對(duì)于油耗，還是對(duì)于安全駕駛本身，又或者是對(duì)于自己愛車輪胎的保養(yǎng)而言，在過彎進(jìn)行中踩剎車減速都是一種不太好的行為。

　　因?yàn)閷?duì)于輪胎而言，此時(shí)一方面要對(duì)抗車輛的離心力，另一方面還要對(duì)抗由于轉(zhuǎn)彎而導(dǎo)致內(nèi)輪和外輪的轉(zhuǎn)速所造成的差異。這個(gè)時(shí)候剎車，輕則造成輪胎和剎車系統(tǒng) 的損耗不同，重則有可能引起剎車效果達(dá)不到預(yù)期引發(fā)交通事故。

　　所以，最好養(yǎng)成入彎之前就把速度降下來(lái)，過了彎道中心點(diǎn)后給點(diǎn)油加速離開彎道的習(xí)慣。的確，一是這個(gè)其實(shí)我們的駕校教練應(yīng)該都有教過(不過也有許多教練以考試過關(guān)為目的，并沒有教授過)，二是現(xiàn)在的城市道路狀況，幾乎不允許我們嚴(yán)格按照正規(guī)的駕駛方法開車。

　　市區(qū)開車車速一般多少碼

　　機(jī)動(dòng)車在沒有限速標(biāo)志標(biāo)線的情況下，沒有道路中心線的城市道路規(guī)定最高時(shí)速為30公里;機(jī)動(dòng)車在沒有限速標(biāo)志標(biāo)線的道路情況下，如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的城市道路規(guī)定最高時(shí)速為50公里。

　　以上就是市區(qū)開車怎么省油的相關(guān)內(nèi)容，下面我們?cè)賮?lái)看看市區(qū)開車的注意事項(xiàng)吧。

　　市區(qū)開車的注意事項(xiàng)

　　1、堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。

　　2、排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

　　3、正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對(duì)沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬(wàn)別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

　　4、當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時(shí)候!如果你愿意，時(shí)速超過100的時(shí)候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。

　　5、加油的時(shí)候別加滿了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)銀子，還污染環(huán)境。

　　6、停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車頭朝里的。

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