手自一體怎么切換手動 手自一體切換手動方法

　　對于許多手自一體的車主們來說，常常都會因為想體驗駕駛樂趣，而需要切換到手動模式，那么要怎么操作呢，手自一體怎么切換手動呢，下面就一起來看看吧。

　　手自一體怎么切換手動

　　1、手自一體車，從自動擋轉為手動擋行駛，只要在行駛中將檔桿向右撥一下就可以了。

　　2、手自一體汽車是指裝配使用“手自一體”變速箱的汽車，“手自一體”變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式。

　　3、在這類變速箱上，都有顯著的D+/-標志，你可以切入這個位置手動切換擋位。

　　4、D(+、-)：手動擋。可手動切換擋位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋?？?擋實現(xiàn)起步。高擋時松油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適擋位。行駛中不會主動升擋，可踩至紅線轉速。

　　5、如果是手自一體的，行駛過程中，松油門然后把檔位撥到M檔即可，車會根據(jù)你當時的車速自動選擇一個檔位，然后通過前后波動加減來換擋。一般來講，在手動模式當車速下降時也是會自動減檔的，只是升檔時需要手動操作。

　　如何判斷升擋時機

　　手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據(jù)發(fā)動機的轉速，來決定升擋時機。

　　以上就是手自一體怎么切換手動的相關內(nèi)容，下面我們再來看看除了想體驗駕駛樂趣要切換手動外，還有什么情況需要用到手動模式吧。

　　什么情況需要用到手動模式

　　1、在地下車庫斜坡行駛時

　　在地下車庫斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行駛時，為確保安全，車速必須慢下來，此時可使用1擋緩下坡，充分利用發(fā)動機制動控制車速。

　　2、遇上長距離下坡路段時

　　使用手動模式的低擋位(3擋及以下?lián)跷?下坡，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁并且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩(wěn)定，保障行車安全，一舉兩得。

　　3、上陡坡的時候

　　運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。

　　4、在坡度變化大的山路上行駛時

　　如果在坡度變化大的山路上使用D擋，那么變速器也會隨著不斷變化的車速頻繁升降擋，時間一長，剎車盤及變速箱都會過熱，對行車安全造成影響。所以，我們在山路上駕駛時也應該使用變速器的手動模式限制擋位。

　　5、加速超車時

　　我們需要記住一點：超車之前，如果變速器處于高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續(xù)深踩油門。利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這里說的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當前擋位上降低一擋，保持發(fā)動機轉速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。

　　總結：雖然說“一D到底”(總是用D擋)更加方便，但有手動模式卻放著不用，無疑是一種浪費好配置的行為。使用手自一體變速器的手動換擋模式，對車對人都是一件好事——車輛的燃油經(jīng)濟性會有所改善，駕駛員也能收獲更爽快的駕駛體驗，更重要的是，在手動模式下駕駛，安全系數(shù)會比自動模式時更高。

　　以上就是關于手自一體怎么切換手動，手自一體切換手動方法的介紹，希望對大家有幫助。

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