拉手剎的正確方法是怎樣 拉手剎的正確方法介紹

　　手剎作為汽車的輔助剎車，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動，而拉手剎的方法不正確的話，對手剎的損害是非常大，那么拉手剎的正確方法是怎樣呢，下面就一起來看看吧。

　　拉手剎的正確方法是怎樣

　　1、盡量按住手剎扣再拉手剎

　　拉手剎時，手剎頭上的扣會前后彈動，里面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。

　　2、拉手剎用力要輕

　　在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。

　　手剎的最佳工作點

　　每次拉手剎都需要拉到最高點嗎?其實不是這樣的，有人對這件事做過測試，在同樣的坡度測試手剎的力度，手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果并無差別。而且經常把手剎拉到制高點會使手剎拉線的使用壽命減短，所以手剎的最佳工作點是拉起70%。

拉手剎的正確方法是怎樣 拉手剎的正確方法介紹（圖片來源：攝圖網）

　　拉手剎的錯誤方法

　　1、高速行駛嚴禁使用手剎

　　在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側滑，正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。

　　2、長時間在坡道用手剎駐車

　　現(xiàn)在停車位緊缺，很多停車位都規(guī)劃到斜坡，車主停車后就直接用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，讓手剎的磨損的更快，可以使用比較實用的方法：磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，再拉起手剎讓車輪和手剎共同受力。

　　如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險，而自動擋車型一定要先拉手剎將車固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。

　　手剎使用注意事項

　　1、起步松手剎

　　起步的時候有些人會忘記松手剎，這種情況很正常，特別是新手司機，而且新手對車子的損害十分的大，因此一定要注意手剎的正確方法。

　　對于電子手剎來說，使用時要十分的注意，因為跟傳統(tǒng)的機械手剎相比電子手剎是非常的簡便，但是很多人不知道電子手剎一般要比傳統(tǒng)的手剎要慢一秒左右，雖然說只是一秒的時間，但是手剎還沒完全釋放呢，很多司機一腳油門就已經踩下去了，這樣也會造成電子手剎的損傷。

　　2、切忌手剎代替腳剎

　　不能用手剎來代替腳剎，很多新手朋友在開車的時候為了避免將剎車當成油門，都會下意識的想出用手剎代替腳剎，其實這種方法特別的危險，在行駛的過程中，如果拉手剎的話，很容易將手剎的拉線繃斷，那么，你會發(fā)生不可預料的事故，到時阿尼陀佛也沒不會保佑你!

　　3、不可長時間坡道停車

　　不要長時間把車停在坡道處，如果時間長的話，會使得手剎提前老化，因此，要先停好車，輕輕地拉手剎，然后再找石頭放在車輪下面固定。

　　4、不可將手剎拉得太緊

　　手剎一定不能拉的過緊，因為會讓剎車線提前進入老化，嚴重的話會直接斷裂，正確的方法是，輕輕的拉起手剎一直到倒數(shù)1、2格就可以，感覺后輪已經處于抱死狀態(tài)，保證不溜車就好。

　　以上就是關于拉手剎的正確方法是怎樣，拉手剎的正確方法介紹的內容，希望對大家有幫助。

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