4速和6速自動擋的區(qū)別有哪些(2)

　　4、7速自動變速箱

　　7速自動變速箱代表車型有：奔馳C級，2011款 C200 CGI、C260 CGI、C300,寶馬335I(進口) ，大眾CC， 奧迪A6L等。

　　優(yōu)點：省油，換檔速度快，和手動變速箱一樣快的換檔速度。

　　7速自動變速箱有七個擋位，7速自動變速器裝備了液力變矩器以及鎖止離合器。在可能的情況下，鎖止離合器在發(fā)動機和變速器軸之間建立了虛擬剛性連接，從而防止泵和渦輪之間的滑動，在廣泛的運行狀況中防止功率損失。

　　與傳統(tǒng)自動變速器在高速檔時才能夠接合不同，在梅賽德斯-奔馳7速自動變速器中，鎖止離合器從第一檔就能夠接合。為了提高舒適性，液力變矩器鎖止離合器具有滑動控制功能，能夠極為平順地接合。

　　5、8速自動變速箱

　　裝備8速手自一體變速器的車型有：寶馬5系Gran Turismo、寶馬全新5系(2010款)、雷克薩斯LS460L、雷克薩斯GS460、IS-F、勞斯萊斯古斯特、奧迪全新A8(2010款)、現(xiàn)代勞恩斯酷派3.8(2013款)。

　　優(yōu)點：油耗更低、加速更快、承受更高的扭矩、更低阻力損失以及更高的機動效率。

4速和6速自動擋的區(qū)別有哪些（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　缺點：費用高，裝配在一些高端車型，中低端車型尚未普及。

　　8速自動變速箱是集輕型元件與革新性齒輪組理念于一身的新式變速箱，由于增加了檔位，使得變速器的齒比更密，這樣可以讓車輛在更合理的檔位行駛，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗。

　　8速自動變速箱有更高的整體齒輪比，從而提高了自身的加速度值。由于檔位間距更短(尤其是從一檔到二檔)，從而為車輛提供了更快的加速度，并可改進低檔位之間的換檔質(zhì)量。

　　8速手自一體變速箱所攜的的四個齒輪組只有五個換檔元件，每次換檔時只打開其中兩個元件，而且與軸向平行的新滑片泵可提高傳動效率，能量損失降至最低水平。

　　6、9速自動變速箱

　　9速自動變速箱車型有：路虎新款極光、JEEP自由光。

　　優(yōu)點：平順性好，節(jié)省油耗。

　　缺點：ZF采埃孚集團推出的9速自動變速箱，是全球第一臺量產(chǎn)版9速變速器，僅在極少的車型中使用，普及還需要很長時間。

　　ZF(采埃孚)的這一套9速自動變速箱運用于橫置發(fā)動機，是專為前橫置車型開發(fā)的，也就是說發(fā)動機在發(fā)動機艙內(nèi)是橫向布置的。

　　與普通6速自動變速箱相比，最高可節(jié)省16%的油耗，同時帶來最高傳動性能和舒適度。他最高檔與最低檔的齒比范圍為9.81，是實現(xiàn)高效傳動的基礎(chǔ)。同時，為了啟動時的高效舒適，變扭器配有多級阻尼系統(tǒng)，讓汽車在起步加速的時候傳遞動力更加直接和平順。

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