手動(dòng)擋和自動(dòng)擋汽車在雪地該如何起步

　　隨著冬季的降臨，冷空氣的出現(xiàn)讓很多地方都下起了大雪，而下雪天七很多司機(jī)在雪地里開車起步很容易趴窩，這對(duì)于不會(huì)操作的新手來說更是如此，而如今很多汽車都是自動(dòng)擋和手動(dòng)擋，那么，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋汽車在雪地該如何起步呢?下面我們就一起來看看文章是如何解答的吧。

　　手動(dòng)擋和自動(dòng)擋汽車在雪地該如何起步

　　1.自動(dòng)擋使用雪地模式

　　擱十年前，誰都沒想到今天我們很多工作都可以不再依賴電腦，一部隨身攜帶的手機(jī)或者一臺(tái)平板電腦就能搞定很多事情，這就是電子科技的進(jìn)步。汽車也一樣，從化油器到電噴，汽車進(jìn)入了電子控制的時(shí)代，今天一輛汽車上的處理器甚至多達(dá)幾十個(gè)，很多過去只能依靠經(jīng)驗(yàn)解決的問題，現(xiàn)在完全可以交給電腦。這里就包括輔助你在濕滑路面上平穩(wěn)起步的“雪地模式”。

　　2、手動(dòng)擋將變速器掛至2~3擋

　　早期的雪地模式就是將變速器強(qiáng)制在2擋或者3擋的位置讓車輛起步，如果是手動(dòng)擋或者有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋車型，那么直接將檔位切換到2擋或者3擋起步即可。如果時(shí)沒有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋車型，一般也會(huì)有L、2這樣的擋位，只要將變速器擋桿切換到2的位置變速器就會(huì)以2擋起步了。

手動(dòng)擋和自動(dòng)擋汽車在雪地該如何起步(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　3、不能猛踩油門

　　首先起步的時(shí)候，是絕對(duì)不能猛踩油門的。如果是手動(dòng)擋車，1擋起步的話，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩比較大，容易造成打滑;也就是，你掛1擋的時(shí)候，松離合，給輪胎的力如果大于了輪胎與雪面的附著力，就會(huì)打滑，一旦打滑，地面就會(huì)形成鏡面，抓地力就更小。

　　4、四驅(qū)功能要使用，能LOCK就LOCK

　　盡管SUV城市化的趨勢(shì)越來越嚴(yán)重，其所配備的四驅(qū)系統(tǒng)功能也日趨“退化”，但不能不承認(rèn)，在某些特定環(huán)境下，四輪驅(qū)動(dòng)總要比兩驅(qū)方便、實(shí)用、安全得多。由于輪胎與地面的接觸面積有限，而且冰雪等濕滑路面的附著系數(shù)本身就低，因此增加驅(qū)動(dòng)輪與地面的接觸面積也是提高冰雪路面起步的方法之一，如果是全時(shí)四驅(qū)的車型(沒有模式選擇，比如CR-V)，在不能人為干預(yù)驅(qū)動(dòng)力的分配時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)對(duì)節(jié)氣門開度、車輪轉(zhuǎn)速等信息進(jìn)行分析，主動(dòng)分配驅(qū)動(dòng)力。比如前輪即將或者已經(jīng)出現(xiàn)打滑，那么系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將驅(qū)動(dòng)向后輪分配，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

　　5、關(guān)于ESP的使用

　　大多數(shù)冰雪、濕滑路面，ESP開啟狀態(tài)是有必要的，絕大多數(shù)四驅(qū)SUV車型都不具備前后軸差速器鎖，而ESP的作用就是當(dāng)一側(cè)車輪出現(xiàn)打滑時(shí)，ESP可以通過對(duì)打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)將驅(qū)動(dòng)力分配到另一側(cè)車輪，減小驅(qū)動(dòng)力的損失，如果另一側(cè)車輪有更好的附著力，那么起步會(huì)變得非常容易。

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