五種常見的汽車主動安全配置你都了解嗎

　　汽車技術隨著科技的進步也在不斷的創(chuàng)新，原來人們叫汽車是鐵包肉，也表示了汽車的安全性堪憂，但隨著安全技術的不斷提升，現在的汽車有更加智能化的主動安全配置，但對于主動安全配置，有些司機了解的并不多，那么，生活中五種常見的汽車主動安全配置你都了解嗎?一起來看一看吧。

　　五種常見的汽車主動安全配置你都了解嗎

　　什么是主動安全配置

　　首先說一下什么是主動安全配置。汽車駕駛安全分為被動安全和主動安全，被動安全配置是車輛在已經發(fā)生危險時，安全氣囊、安全帶等裝置緩沖和束縛駕乘人員，起到減輕駕乘人員傷害的裝備。而主動安全系統(tǒng)更多的是“防患于未然”，在車輛即將發(fā)生危險時，及時調整補救，防止車輛發(fā)生事故。

　　1、ESP/ESC/DSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)

　　ESP/ESC/DSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是車身穩(wěn)定性控制的綜合系統(tǒng)，它包含ABS防抱死剎車系統(tǒng)和ASR驅動輪防滑系統(tǒng)。其中ABS的功能就不再贅述，ASR驅動輪防滑系統(tǒng)是在車輛行駛在濕滑或者冰雪路段車輪發(fā)生打滑時，ASR傳感器及時反饋給老大ECU，然后ECU發(fā)出指令限制打滑輪胎的動力輸出，同時命令發(fā)動機限制動力輸出，不讓動力白白浪費，而具有抓地力的輪胎依然會有動力供應，并不斷調節(jié)保證車輪不打滑。

 

五種常見的汽車主動安全配置你都了解嗎(圖片來源：攝圖網）

　　2、ABS防抱死制動系統(tǒng)

　　說起主動安全配置，大家最為熟悉的可能是ABS防抱死制動系統(tǒng)，這是最早出現的主動安全裝備。ABS的作用是在剎車的時候車輪發(fā)生抱死，產生打滑現象，ABS電子剎車輔助系統(tǒng)會檢測到車輪運動狀態(tài)，及時調節(jié)剎車不讓車輪抱死，又不失去制動力，避免因車輪過度側滑發(fā)生危險。

　　3、EBA/BAS/BA剎車輔助系統(tǒng)

　　EBA/BAS/BA剎車輔助系統(tǒng)是在緊急情況下，駕駛員需要緊急剎車但反應太晚來不及“地板剎車”時，此系統(tǒng)感應到制動踏板的制動壓力“恐慌性”增加，會在幾毫秒之內啟動全部制動力，這個反應速度要比駕駛員腳踩剎車的速度快很多，有效縮短剎車距離，防止追尾或其他安全事故發(fā)生。

　　4、EBD/CBC制動力分配系統(tǒng)

　　EBD/CBC制動力分配系統(tǒng)是對ABS的補充，在緊急制動的時候，EBD/CBC在ABS產生作用以前，可以根據車身重量和路況，判斷各個車輪是否有滑動的趨勢，然后將剎車的制動力更適當、更合理地分配到各個車輪，這樣就使得車輛在制動的時候，時刻保持車輛的平穩(wěn)，提高行車安全性。

　　5、ASR//TCS/TRC牽引力控制系統(tǒng)

　　ASR//TCS/TRC牽引力控制系統(tǒng)又叫做驅動輪防滑系統(tǒng)，從字面意思看就是防止驅動輪打滑。我們都知道車輛在起步或者加速的時候(尤其是大馬力車)會發(fā)生驅動輪打滑現象，而此系統(tǒng)就是避免這種問題。在雨、雪濕滑等特殊路面，ASR會避免汽車在加速時車輪打滑或發(fā)生側移，行駛更加穩(wěn)定。

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