2012深圳路考視頻 深圳路考注意事項(xiàng)

　　有人可能覺得自己在電子路訓(xùn)中各項(xiàng)目都練得蠻有把握，在考場里再做一遍有點(diǎn)不以為然。其實(shí)此想法謬也。正式考試之前熟悉一下考試場地和考試用車絕對是有必要的。對于在深圳駕校學(xué)車的朋友來說，深圳車管所電子路考是繼電子樁考(它們共同構(gòu)成科目二考試)之后又要必須面臨的一關(guān)?？吹竭@個深圳的電子路考注意事項(xiàng)，寫的非常全面仔細(xì)，相信對學(xué)車的網(wǎng)友會有較大幫助。

　　上周見識了深圳電子路考，考的是東考場，比西考場難度大，前面的同學(xué)都敗下陣來，我神奇地考了一百分，把體會和大家分享一下：

　　1、起步：起步最好是在左車道，但如果車已經(jīng)在右車道了，也沒有辦法，只有車速盡量慢為后面變更車道留一定的路程和時(shí)間。起步的時(shí)候，有些車還沒有開到起點(diǎn)，但保安會讓你先進(jìn)去把車開到起點(diǎn)，這個時(shí)候千萬不要按指紋。等到車真正到了起點(diǎn)后，聽到保安發(fā)車指示后再按指紋，再按教練教的起步：安全帶系好，先打左燈，踩住離合和剎車，掛一檔，拉手剎，起步。記住還要按喇叭，打左燈的時(shí)間要超過三秒。

　　2、起步后檔位問題：一直保持二檔足夠，到直線行駛時(shí)才換到三檔。

　　3、考場里同時(shí)起步的車一般有兩個，不要和對方搶車道?？梢月苿?，車速足夠慢，慢又不扣分。你可以采取主動，起步的時(shí)候就把另外那輛車甩開，也可以慢慢開等對方駛離車道再走。但保安一般要求兩個車同時(shí)出發(fā)，所以你也只有用車速來控制了。我當(dāng)時(shí)想讓對方那個美女先走，結(jié)果她在后面磨蹭著一直不動，我一踩油門就超過她了。兩個車離遠(yuǎn)一點(diǎn)，到后面靠邊停車和變換車道會比較容易。

　　4、起步后不久就是變換車道，記住，語音提示一響起來就可以打燈了，等三秒再慢慢變車道。如果是右車道的同學(xué)這時(shí)候就會變更到左車道，因?yàn)榍懊骜R上是個右拐路口，因此記住變更車道后馬上打燈再變回來，否則快到路口了，是實(shí)線很難再變更回來，打燈時(shí)間還要等三秒，路程明顯不夠的。這個時(shí)候一定要記住，每一次變更車道，一定要等三秒，不管是否為考核項(xiàng)目。我后面幾個同學(xué)莫明其妙地被扣分，我想應(yīng)該就是這里，因?yàn)槲颐恳淮巫兏嚨蓝际堑葔蛉氩艅臃较虮P的。

　　5、右拐后馬上就是直線停車，這時(shí)也需要從右拐車道再轉(zhuǎn)到主車道上來，這個時(shí)候我也記著打燈，等夠三秒再動。

　　6、如果前面沒有車，那么靠邊停車是非常容易的，停車標(biāo)線至少夠同時(shí)停放三輛車。但是，如果前面有車，同學(xué)們應(yīng)該放慢車速，盡量等前面的車走后再?？浚駝t路程太短很難停到位。放慢車速絕對是路考通過的不二法寶。

　　7、停車后第二次起步，一樣的要記住第一次起步的要領(lǐng)。按喇叭和打燈是絕對不可以省略的。

　　8、掉頭。掉頭的時(shí)候記住提前打燈，放慢車速。掉頭后好像有一段學(xué)校路段，記住踩剎車。到了學(xué)校路段，公交車站這樣的地方，不管車速如何都可以帶一下剎車，保險(xiǎn)起見。

　　9、左拐，同樣記住看路燈與地面標(biāo)線。這里是左拐，有同學(xué)行駛到這里居然掉頭了，路線錯誤會被直接當(dāng)?shù)舻摹?/p>

　　10、直線行駛，看清楚直線行駛路段的開始地方，在路段開始前就要把檔位提升到三檔，同行的一位同學(xué)就是因?yàn)橛沂衷谥本€行駛路段掛檔，左手沒握好方向盤，造成無法保持車輛直線行駛而被當(dāng)?shù)舻?。車速保持?0-40之間就OK了。

　　11、減速帶，同樣記住踩剎車。輕點(diǎn)一下就好，讓車輛上的感應(yīng)裝置有點(diǎn)反應(yīng)。

　　12、掉頭，回到起點(diǎn)。語音提示會告訴你是否合格。

　　最后提醒各位考車的同學(xué)，電子路考的視頻文件一定要看，多看，背下每一個細(xì)節(jié)，到了考試的時(shí)候就會輕車熟路那張簡略的電子路考大致的注意事項(xiàng)大家手頭都有了，我就不多說了，下面著重講兩個考場的詳細(xì)路線考點(diǎn)攻略。會有點(diǎn)羅索哈，但是很有用滴!而且到了考場跟別的考生一交談，我發(fā)現(xiàn)這些東西不是每個教練都會跟你詳細(xì)說的。