學(xué)車攻略：新手駕車轉(zhuǎn)彎技巧

　　學(xué)車攻略：新手駕車轉(zhuǎn)彎技巧,在學(xué)車的時(shí)候，教官都會(huì)教，左轉(zhuǎn)的時(shí)候要進(jìn)入左側(cè)車道，右轉(zhuǎn)的時(shí)候要行駛在右側(cè)車道，這是開(kāi)車人應(yīng)該具備的最基本的交通概念，也符合交通規(guī)則?？捎袝r(shí)我們乘座新手的座駕時(shí)，總感覺(jué)到他們?nèi)霃澨?，而入到彎中又拖慢速度，令人心驚。其實(shí)，解決這個(gè)問(wèn)題的方法是要好好掌握“慢入快出”的宗旨。所謂慢入快出，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在未到彎前，便已做好準(zhǔn)備收油，減慢速度，用順暢自然的手法入彎，在彎中將腳保持在油門上，當(dāng)出彎時(shí)，便加油拉直車身，揚(yáng)長(zhǎng)而去。說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單，但做來(lái)困難，想要轉(zhuǎn)彎時(shí)得心應(yīng)手海需要下不少功夫。

    首先轉(zhuǎn)彎前不要作出S型路線的危險(xiǎn)動(dòng)作，也就是為了獲得更大的轉(zhuǎn)彎半徑，而先把方向盤往反方向打再做轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，比如左轉(zhuǎn)時(shí)，方向盤先轉(zhuǎn)下右再轉(zhuǎn)左。這種走法，很容易讓后車誤判你的車身動(dòng)態(tài)而肇事，并且還會(huì)影響隔壁道路的通行效率。在直路的盡頭收油，開(kāi)始轉(zhuǎn)向，車速仍快的話，輕踏一下制動(dòng)，同時(shí)將車盡量貼著右邊，令自已增加對(duì)彎角視野，技術(shù)好一些的，亦在這時(shí)可以降低一檔，保持著出彎時(shí)的扭力。現(xiàn)在大部分的轎車基本一次就能夠通過(guò)彎道，而大型車，建議在入彎前事先選好合適的路線。 
其次我們還應(yīng)注意的是如果碰到無(wú)法轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時(shí)，切勿將車輛轉(zhuǎn)了一個(gè)大角度停在道路中央，這樣很容易讓對(duì)向車輛為了躲避你而發(fā)生危險(xiǎn)。 

    最后在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，因?yàn)檐嚿砼c道路并非平行，所以后視鏡看到的景物和實(shí)際情況有很大差異，盲區(qū)也會(huì)加大，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要養(yǎng)成直接側(cè)過(guò)頭去看對(duì)面來(lái)車和側(cè)面并行拐彎車輛的習(xí)慣。在彎中，要右腳輕踏著油門，保持車速，雙眼留意最前方，緊緊盯著出彎位，很多人犯的毛病是視線放在彎中或彎外，這會(huì)令駕駛者的預(yù)視力大減。轉(zhuǎn)向動(dòng)作要順應(yīng)轉(zhuǎn)彎半徑圓滑地操作。

    另外在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盡量不要踩剎車，因?yàn)檫@樣太危險(xiǎn)。汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，重力向外拋，增加了外彎車輪的重力負(fù)荷，所以外側(cè)的車輪輪胎對(duì)地面的摩擦力會(huì)較內(nèi)側(cè)車輪大。如果在這種情況下剎車，車子外側(cè)前輪突然增加重力負(fù)荷，而內(nèi)側(cè)車輪像失去動(dòng)力般，便出現(xiàn)滑胎現(xiàn)象，令車子容易失控，所以要盡量避免在彎中過(guò)遲或急劇地剎車。

　　上坡轉(zhuǎn)彎

　　在上坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。進(jìn)彎前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門；在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道。

　　下坡轉(zhuǎn)彎

　　下坡轉(zhuǎn)彎和上坡轉(zhuǎn)彎一樣，也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。進(jìn)彎前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將檔位降低一檔或二檔，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道。