手動(dòng)擋車(chē)二檔起步是不是對(duì)的？

　　二擋起步混充“老駕駛員”

　　車(chē)友“悟庸”（網(wǎng)名）開(kāi)一輛1.6L排量手動(dòng)擋的菲亞特周末風(fēng)，駕齡6年。起初一兩年，他一直遵循駕校老師教的“一擋起步”，時(shí)間長(zhǎng)了，他發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)二擋也能起步，和一擋起步感覺(jué)沒(méi)啥不同，想想每次車(chē)子總要一擋一擋一直升到五擋，既然二擋起步和一擋差不多，索性就從二擋起步，省得掛一擋。

　　“悟庸”說(shuō)，他現(xiàn)在已習(xí)慣了二擋起步，“有時(shí)候掛到三擋起步也走啦！”

　　有車(chē)友說(shuō)，“我注意到很多出租車(chē)司機(jī)經(jīng)常用二擋起步，他們開(kāi)車(chē)總算多的吧？我二擋起步就是跟他們學(xué)來(lái)的。”另一位車(chē)友說(shuō)，“剛開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常向單位專(zhuān)職司機(jī)請(qǐng)教，發(fā)現(xiàn)他們經(jīng)常二擋起步，問(wèn)他們?yōu)槭裁?？他們說(shuō)習(xí)慣了。”

　　一位駕齡20多年的老司機(jī)說(shuō)，“最早學(xué)開(kāi)大貨車(chē)時(shí)，師傅告訴我如果是四擋的變速箱就用一擋起步，如果是五擋的變速箱就用二擋起步，現(xiàn)在開(kāi)轎車(chē)了，習(xí)慣了用二擋起步。”

　　不僅二擋能起步，很多車(chē)友都有三擋甚至更高擋位起步的經(jīng)驗(yàn)。19樓車(chē)友“快樂(lè)自駕”說(shuō)，曾經(jīng)有同事跟他打賭，說(shuō)平地上沒(méi)有外力的情況下掛五擋是起不了步的，賭一條“利群”，結(jié)果是，5分鐘后“快樂(lè)自駕”贏了1條利群。

　　正因?yàn)?ldquo;老師傅”五花八門(mén)的經(jīng)驗(yàn)，讓很多車(chē)主覺(jué)得“學(xué)了一招”，甚至有人說(shuō)，二擋起步是開(kāi)車(chē)有經(jīng)驗(yàn)的表現(xiàn)。對(duì)此，網(wǎng)上質(zhì)疑的聲音不斷，網(wǎng)友“索納”說(shuō)，二擋起步的人是不懂裝懂，混充“老駕駛員”。

　　五擋能起步還要那么多擋干嗎

　　車(chē)主“天天天藍(lán)”曾經(jīng)開(kāi)過(guò)汽車(chē)修理店，他回憶，曾經(jīng)有輛車(chē)子的變速箱有問(wèn)題，一擋、二擋、三擋、四擋都掛不進(jìn)，只能五擋起步，這輛車(chē)他照樣開(kāi)過(guò)來(lái)了。“天天天藍(lán)”說(shuō)，從理論上講，一般轎車(chē)五擋也能起步，實(shí)際操作也是如此，不過(guò)五擋起步需要有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)，尤其是抬離合器時(shí)一定要控制好速度。所以，可能有些人因此覺(jué)得，自己高擋位起步是開(kāi)車(chē)水平高的表現(xiàn)，“這種不正確的開(kāi)車(chē)方式是不可取的。”他說(shuō)。

　　“天天天藍(lán)”分析，現(xiàn)在汽車(chē)變速箱的設(shè)計(jì)是和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相匹配的，起步時(shí)需要怎樣的動(dòng)力，各個(gè)擋位需要怎樣的動(dòng)力匹配，都是有講究的。二擋三擋甚至五擋確實(shí)都能起步，但并不合適，“如果都五擋起步了，還要設(shè)計(jì)那么多擋位干嗎呢？”

　　離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)受損

　　高級(jí)維修技師章忠旭從變速箱的工作原理分析：手動(dòng)變速箱由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，掛不同的擋位輸出的動(dòng)力和速比是不一樣的，擋位越低輸出動(dòng)力越大速比越高。所以說(shuō)掛一擋車(chē)子力量最大，可以讓停著的車(chē)輛起步，擋位越高車(chē)子輸出動(dòng)力越小。

　　章技師說(shuō)，經(jīng)常二擋起步，會(huì)導(dǎo)致離合器受損，因?yàn)槎跗鸩娇赡苻D(zhuǎn)速不夠，造成離合器片更多的磨損。不過(guò)他認(rèn)為，二擋的齒輪因?yàn)榻咏谝粨?，這樣的磨損相對(duì)還不算太大，越高擋位起步，離合器磨損越大。所以從保養(yǎng)車(chē)子的角度來(lái)說(shuō)，還是應(yīng)該一擋起步。

　　“天天天藍(lán)”認(rèn)為，受傷的還不只是離合器，因?yàn)檗D(zhuǎn)速不夠，二擋起步給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的負(fù)荷更重，同時(shí)汽油無(wú)法充分燃燒，容易形成積碳，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損耗。

　　對(duì)于“二擋起步省油”的說(shuō)法，章技師說(shuō)，變速箱擋位越多越省油，所以現(xiàn)在有6速甚至更多擋位的變速箱，但是省油和幾擋起步是沒(méi)有關(guān)系的，相反，如果汽油燃燒不充分，還費(fèi)油呢！

　　推車(chē)啟動(dòng)時(shí)可以考慮用二擋起步

　　有些車(chē)友認(rèn)為，下坡路或者下雨天，車(chē)子起步需要?jiǎng)恿π?，可以考慮二擋起步，如果還用一擋起步，車(chē)子容易沖出去不安全。有些車(chē)友認(rèn)為，柴油車(chē)馬力大，可以考慮二擋起步。

　　對(duì)此章技師認(rèn)為：從變速箱的工作原理來(lái)說(shuō)，一般情況下都應(yīng)該從一擋起步，這不是單純馬力大小的問(wèn)題。

　　只有一種情況下適合二擋起步。“天天天藍(lán)”說(shuō)，那就是電瓶沒(méi)電車(chē)子啟動(dòng)不了時(shí)，這時(shí)候需要有人幫你推車(chē)。掛一擋車(chē)子的阻力大，推車(chē)的人感到費(fèi)力，這時(shí)就掛二擋，車(chē)子推起來(lái)到一定速度時(shí)，猛抬離合，車(chē)子興許就能發(fā)動(dòng)了，這是對(duì)沒(méi)電的車(chē)行之有效的方法。