直角拐彎的過關技巧 盡量外打方向

       電子路考實行后，直角拐彎的難度小有增加，不僅在雙側黃線內各約15厘米的地方裝了感應點，而且在直角拐彎的直角線處也安裝了很多感應器，與車底部的感應器相呼應，只要掌握好了轉彎時機，即正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向盤，一直打到底，就通過了。

       拐彎的時候，車輪不要壓到感應點上，這一定要注意。雖然電子路考的技巧性確實比較高，但只要考試時克服畏難情緒，也不是難事，其實操作起來都是一樣，如果汽車輪胎壓了感應點，那在拐彎時肯定會壓黃線，一樣不及格。

       直角拐彎時，盡量外打方向，靠外側行駛，同時注意內側不要壓到拐角，特別要注意的是：在直角拐彎的過程中，如果車輪駛出道路邊緣線，將被判為不及格。

 　　扣分點

　　1.車輪觸扎突出點，不合格;

　　2.車輪每觸扎道路邊緣線一次，扣20分;

　　3.借助倒車完成作業(yè)，扣10分。

　　主要訣竅

　　是轉彎時方向不要過早地向轉彎的方向打。具體操作是：

　　1、轉彎前，一定盡量靠外側行駛。等車頭即將到達對面邊線時(約50公分-70公分)開始向內打方向(注意不要打急了)，看前面的同時再觀察后視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。

　　2、要根據車速(最好是一檔半離合)，打(回)方向時一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。

　　路長

　　考試路長大于等于1.5倍車身長度。

　　路寬

　　按照所考駕照類型不同，小型車輛為考試用車的軸距加1米，半掛牽引車為牽引車軸距加3m，其他車輛為軸距加50cm。