汽車不禮讓斑馬線屬違法 出事故將付全責(zé)

 　　不禮讓斑馬線是一種違法行為，如果司機因此發(fā)生交通事故，將負(fù)事故全責(zé)。實地對機動車不禮讓斑馬線的現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)被交警現(xiàn)場約束的21名司機中，有13名司機不知道不禮讓斑馬線是一種違法行為，還有2名司機甚至認(rèn)為斑馬線上行人應(yīng)禮讓機動車。

　　行人過斑馬線頻遭機動車鳴笛緊逼

　　今年全國交通安全日明確將“不禮讓斑馬線”列為七類重點交通違法行為之一。17日上午11點左右，交警振興一大隊民警對轄區(qū)內(nèi)機動車不禮讓斑馬線的行為進(jìn)行了約束。在錦山大街九緯路路口，四五名行人準(zhǔn)備從斑馬線上過馬路，這時一輛私家車駛來，見到已經(jīng)走到馬路中央的行人絲毫沒有避讓，而是從人流縫隙中駛過。緊隨其后的一輛出租車因擔(dān)心斑馬線上的行人擋路，竟然連續(xù)鳴笛。這兩起不禮讓斑馬線的違法行為，被交警現(xiàn)場抓個正著。

　　“后面好多車呢，我不趕緊過去就影響后面車了。”私家車司機向民警直呼“冤枉”，同時表示，他不知道斑馬線上不避讓行人是違法行為。不禮讓斑馬線的出租車司機也抱怨道，“橫穿馬路的行人太多，如果都禮讓，這車沒法開了。”出租車司機隨后竟表示，在沒有紅綠燈的斑馬線上，行人就應(yīng)該讓著機動車。民警對兩名司機的說辭進(jìn)行了嚴(yán)正批評和耐心解釋。

　　此后，在錦山大街、十一經(jīng)街等多處沒有紅綠燈的路段和路口發(fā)現(xiàn)，盡管路面劃有斑馬線，但很少有車輛減速通過，不少司機甚至按著喇叭通過。受訪的幾名行人都表示，“雖然有斑馬線，但沒有紅綠燈，過馬路比較緊張。”

　　不禮讓斑馬線撞行人司機負(fù)全責(zé)

　　當(dāng)天在被交警約束的21名不禮讓斑馬線的行人中，13名司機不知道這是一種違法行為，而是將此視為一種道德范疇的行為。執(zhí)勤交警對此表示，《道路交通安全法》明確規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行;經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。目前，交警部門對司機不禮讓行為，往往是以警告和勸阻為主，很多司機可能因此產(chǎn)生了誤讀。“但如果真發(fā)生了事故，不禮讓斑馬線將作為一個定責(zé)依據(jù)。”民警提醒。

　　從交警事故二大隊了解到，今年3月20日晚7點，在福春橋路段，一輛出租車因不禮讓斑馬線，將行人當(dāng)場撞死，出租車司機負(fù)事故全責(zé)。事故科民警介紹，當(dāng)時一名中年婦女正沿斑馬線過馬路，出租車司機看到情況后，不僅不避讓反而連續(xù)鳴喇叭。中年婦女受驚嚇后，在斑馬線上不知所措。結(jié)果，出租車制動不及撞上。

　　斑馬線上事故私家車占七成多

　　據(jù)統(tǒng)計，2013年以來，全國不禮讓斑馬線導(dǎo)致道路交通事故4907起，造成1145人死亡、4487人受傷。其中，私用車、貨運、出租客運車輛不禮讓斑馬線導(dǎo)致事故最多，分別占全部車輛事故的72.6%、9.9%和7.7%。

　　市交警部門表示，今年“全國交通安全日”明確將不禮讓斑馬線列為七類重點交通違法行為之一，說明斑馬線上的文明已經(jīng)成為迫切需要重視的問題，今后市交警部門將加大對此違法行為的處罰力度。

　　據(jù)介紹，根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，應(yīng)處20元以上200元以下罰款。同時，根據(jù)公安部《機動車駕駛證申領(lǐng)與使用規(guī)定》的規(guī)定，行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，記3分。

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