學(xué)車支招 如何控制離合和方向與判斷車身位置

　　不知道大家有沒有在駕校學(xué)車的經(jīng)歷，如果你有，那相信你對腳踩離合到腿酸、手打方向到胳膊疼的感覺一定還記憶猶新，可是開車的技術(shù)卻是差強(qiáng)人意，有沒有什么好辦法呢?

　　一、車速的控制

　　就是俗稱的“壓離合”，傳統(tǒng)的觀念是越慢越好，因?yàn)檫^去可以中途停車，但在新規(guī)下，我認(rèn)為不應(yīng)該過分求慢，而應(yīng)該求穩(wěn)，速度要穩(wěn)，不宜過慢，過慢很可能在轉(zhuǎn)彎時意外停車，直接不合格。

　　在新規(guī)下，學(xué)車不能怕快，敢于接受“快”，挑戰(zhàn)“快”。這個“快”，當(dāng)然不是離合全開的快，而是說別把離合壓得太死，壓得太慢。比傳統(tǒng)的“離合半聯(lián)動”，再稍抬一點(diǎn)點(diǎn)，車速在5-8公里以內(nèi)，以快求穩(wěn)，以穩(wěn)求勝。

　　其次，要注意鍛煉腿部力量。尤其是小腿和踝部力量，腿部力量不足，就會在無意中慢慢松開離合，自己覺得還是壓在那個“點(diǎn)”，車速卻越來越快。對于嬌小的女性，或瘦弱的男性，要注意鍛煉自己的小腿肌肉。

　　二、方向的控制

　　打方向盤，看似簡單，但什么時候打死，什么時候打半圈，什么時候打一圈，要形成清晰的感覺。打一圈怎么打法，打死怎么打法，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。防止串手、壓手等不良習(xí)慣的形成。

　　總之，車感的培養(yǎng)，以及打方向盤的正確習(xí)慣的培養(yǎng)，尤其重要。就像學(xué)鋼琴一樣，最開始、最基本的姿勢不正確，就會為以后的考試和開車埋下隱患。

　　三、車身位置的判斷

　　利用車上輔助設(shè)備，如后視鏡，車筋，車輪，雨刷中點(diǎn)，來判斷車體的位置。最重要的是，要學(xué)會調(diào)鏡子和座椅。

　　很多學(xué)員在開始練車時，總是忽視座椅和鏡子的調(diào)整，等到考試時就吃了虧。實(shí)際上，鏡子的調(diào)整甚至比倒樁還重要!

　　不會調(diào)鏡子，倒庫練得再熟練也沒有用。每次練車時，都應(yīng)該練習(xí)自己調(diào)鏡子、調(diào)座椅，確定自己最適合的鏡子位置。要做到哪怕上了一輛陌生的考車，也能迅速調(diào)整出自己最熟悉的駕駛環(huán)境。

　　所以，平常練車，要“熟”，不要“死”，熟是要靈活，倒樁偏左或偏右，怎么調(diào)?考車離合硬，或座椅高，怎么適應(yīng)?要心里有數(shù)，遇險不慌。在練車中，不能機(jī)械地一遍遍重復(fù)，要敢于嘗試，在教練指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，做出最適合自己的小調(diào)整。

　　學(xué)車不能做到一路順暢這是很正常的，只要跟著教練多練習(xí)，大家的技術(shù)肯定都會有進(jìn)步，考試也不會有問題，最重要的是調(diào)整好自己心態(tài)，虛心求教，認(rèn)真練習(xí)。

　　以上是給大家介紹的學(xué)車支招 如何控制離合和方向與判斷車身位置?希望對您有所幫助!