倒車(chē)入庫(kù)偏位如何修正方向 倒庫(kù)修正方向技巧

　　學(xué)過(guò)車(chē)的小伙伴可能都知道倒車(chē)入庫(kù)帶給我們的陰影，有時(shí)候自己就是照著方法倒的，但總是位子不對(duì)，壓線什么的，導(dǎo)致考試失敗，而在倒車(chē)時(shí)的點(diǎn)位并不是千篇一律，很多時(shí)候，需要自己去修正方向，那么，倒車(chē)入庫(kù)偏位如何修正方向呢?  倒庫(kù)修正方向技巧是什么呢?下面就騎起來(lái)看一看吧。

　　倒車(chē)入庫(kù)偏位如何修正方向 倒庫(kù)修正方向技巧

　　一、根據(jù)角度掌控距離

　　想把車(chē)從A點(diǎn)調(diào)到B點(diǎn)，要向B點(diǎn)打方向，根據(jù)兩點(diǎn)的距離角度，來(lái)掌控打方向的幅度，離得近，角度小，打方向就要幅度小;離得遠(yuǎn)，角度大，打方向就要幅度大。方向盤(pán)要靈活，隨時(shí)糾正，當(dāng)車(chē)快要到B點(diǎn)時(shí)，就要進(jìn)行下一個(gè)動(dòng)作，車(chē)是運(yùn)動(dòng)的，所以我的動(dòng)作都要提前一點(diǎn)。如果等車(chē)到了B點(diǎn)，你再打方向，其實(shí)已經(jīng)晚了，早點(diǎn)可以糾正，打晚會(huì)于事無(wú)補(bǔ)的。

　　二、調(diào)整車(chē)身要注意前輪位置

　　在倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，我們?cè)诤笠曠R只能看到后輪，當(dāng)調(diào)整車(chē)身的時(shí)候，更重要的是前輪位置，前輪兩側(cè)沒(méi)有空間，是不能調(diào)整車(chē)身位置的，因?yàn)槠?chē)是通過(guò)前輪轉(zhuǎn)彎，擺動(dòng)車(chē)前部來(lái)改變整個(gè)車(chē)身方向的，后輪并不會(huì)轉(zhuǎn)彎。

倒車(chē)入庫(kù)偏位如何修正方向 倒庫(kù)修正方向技巧(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

　　三，方向盤(pán)邊看邊打

　　在不確定方向盤(pán)打多大幅度，才可以確保車(chē)身位移時(shí)，可以邊打邊看，大了回點(diǎn)，小了再打，我們以右倒車(chē)入庫(kù)的30 cm為例。

　　1，大于30 cm就回輪，等于回早了?；卦缌耍霈F(xiàn)的情況就是離右角太遠(yuǎn)，這時(shí)我們回輪的幅度要比原來(lái)小，離右角越遠(yuǎn)，回輪越小，目的是讓車(chē)輪靠近右角。

　　2，小于30 cm才回輪，等于回晚了?；赝砹?，出現(xiàn)的情況就是離右角太近，這時(shí)我們回輪的幅度要比原來(lái)大，避免壓角，離右角越近，回輪越大，目的是讓右車(chē)輪遠(yuǎn)離庫(kù)角。

　　在倒車(chē)入庫(kù)的考試中，最容易出錯(cuò)的是在控制線方向打的過(guò)早或者過(guò)晚。打的太晚誰(shuí)也挽救不了，我們?nèi)绻l(fā)現(xiàn)打的太早，按正常點(diǎn)位操作，也是很困難的，這時(shí)就需要我們提前調(diào)整方向，讓車(chē)回到原來(lái)軌跡上來(lái)。

　　在倒車(chē)入庫(kù)中，發(fā)現(xiàn)方向打早了，我們要及時(shí)往左打輪，切忌打得太多，容易造成矯枉過(guò)正，形成打晚的狀態(tài)。在倒車(chē)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)右后輪即將到正常軌跡上時(shí)，我們要再次回到右打死的狀態(tài)，再比如，車(chē)進(jìn)庫(kù)后，發(fā)現(xiàn)車(chē)是斜的，如果前輪還在庫(kù)外，前輪兩側(cè)有足夠空間，可以進(jìn)行大幅度調(diào)整。前輪即將進(jìn)庫(kù)或者已經(jīng)進(jìn)庫(kù)，打方向最好是90度，幅度太大，造成車(chē)前部左右擺動(dòng)幅度大，容易造成前輪壓線。

　　以上就是倒車(chē)入庫(kù)偏位如何修正方向 倒庫(kù)修正方向技巧的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助!