ABS防抱死系統(tǒng)如何正確使用 哪些情況下能用

　　在我們?nèi)粘ｑ{駛過程中，有時(shí)會(huì)遇到一些汽車小毛病，比如汽車打滑或者汽車轉(zhuǎn)向出問題，而這時(shí)汽車上的安全系統(tǒng)就會(huì)被激活，其中ABS防抱死系統(tǒng)就是其中之一，但很多司機(jī)小白并不知道ABS防抱死系統(tǒng)并不了解，那么，ABS防抱死系統(tǒng)如何正確使用呢? 哪些情況下能用呢?下面就一起來了解一下吧。

　　ABS防抱死系統(tǒng)如何正確使用

　　很多駕駛員朋友由于對(duì)ABS的工作原理不是特別了解，或?qū)BS盲目自信卻沒能掌握ABS的正確使用方法，依然制造了不少悲劇，裝有ABS的車輛，在車輪將要抱死打滑時(shí)，ABS就開始發(fā)揮作用。此時(shí)，制動(dòng)器中的壓力是根據(jù)車輪打滑的程度而由電腦通過一套液壓控制系統(tǒng)自動(dòng)控制的，其制動(dòng)器中的壓力增減調(diào)節(jié)頻率極快，能達(dá)到1～10次/秒，從而使車輪一直保持滾動(dòng)狀態(tài)而不至于抱死，使車輛在緊急制動(dòng)狀態(tài)下仍然保持較良好的轉(zhuǎn)向能力，從而能避開前方的障礙物或其他緊急情況。

　　實(shí)際上，一套優(yōu)良的ABS防抱死系統(tǒng)，能保證在正常路面上有效地縮短制動(dòng)距離，在濕滑路面上制動(dòng)不跑偏、不甩尾、不側(cè)滑、不失去轉(zhuǎn)向能力，當(dāng)然，ABS也不是一踩就靈，尤其是速度過高或轉(zhuǎn)向太急的情況下，依然存在危險(xiǎn)。而且，由于使用上的不當(dāng)，有的ABS不能很好地發(fā)揮作用，ABS發(fā)揮作用時(shí)，腳會(huì)感到制動(dòng)踏板由于液壓脈沖工作產(chǎn)生的陣陣抖動(dòng)，有些初次使用者會(huì)覺得異常和不適應(yīng)。還有的司機(jī)因?yàn)閷?duì)ABS理解上的偏差，以為只需輕點(diǎn)制動(dòng)踏板就可以達(dá)到剎車的效果。

ABS防抱死系統(tǒng)如何正確使用 哪些情況下能用(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　ABS防抱死系統(tǒng)哪些情況下能用

　　ABS防抱死系統(tǒng)除非發(fā)生故障，一般它是一直默認(rèn)開啟并隨時(shí)處于待命狀態(tài)，也就是它是不能被手動(dòng)解除或關(guān)閉的。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)雖然處于隨時(shí)待命狀態(tài)，但它也只有在一些特殊情況下才會(huì)介入到工作去，ABS系統(tǒng)主要的作用是能夠防止車輪抱死失去方向，而不是為了縮短剎車距離的。所以我們只要理解為只要車輪有抱死趨勢(shì)，那么ABS就會(huì)介入到工作去。如果沒有ABS系統(tǒng)的輔助，一旦剎車時(shí)車輪產(chǎn)生抱死，那么車輪與地面的滾動(dòng)摩擦就變成滑動(dòng)摩擦，這時(shí)候方向盤就無法操作到車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，有時(shí)事故就是這么發(fā)生的。

　　一般來說，普通的剎車系統(tǒng)能夠使汽車盡可能在短距離制動(dòng)，但如果制動(dòng)進(jìn)行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發(fā)生。而ABS制動(dòng)系統(tǒng)最大的作用就是在保持制動(dòng)的同時(shí)保留控制轉(zhuǎn)向的能力，因此我們有可能在制動(dòng)過程中選擇繞開前方障礙物，從而避免事故。

　　汽車abs抱死怎么解除

　　在法律法規(guī)的要求之下，abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是每一款車都必須配備的安全系統(tǒng)，車企無論再怎么減配，abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)都必須保留。正如前文說到，abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)一直保持開啟待命的狀態(tài)，所以一般的民用車是無法關(guān)閉abs的。但在一些高性能車型上abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是可以解除的，這樣一來就能玩漂移和甩尾等花式操作。

　　以上就是ABS防抱死系統(tǒng)如何正確使用 哪些情況下能用的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助!