排氣管兩邊一個和一邊兩個的布局有什么區(qū)別呢

　　在買車的時候 ，人們往往關(guān)注的都是汽車的性能和發(fā)動機對于汽車的排氣管關(guān)注的不多，但如果你留意一下汽車的排氣管，就會發(fā)現(xiàn)有些汽車的排氣管在分布上就有所區(qū)別，比如有的汽車是一邊兩個，有的汽車是兩邊一個的分布，但對于為什么這么分布，有些司機并不是很了解，那么，排氣管兩邊一個和一邊兩個的分布有什么區(qū)別呢?下面就一起來了解一下吧。

　　排氣管兩邊一個和一邊兩個的布局有什么區(qū)別呢

　　排量越大意味著吸入的空氣越多，所需要排出的廢氣越多;而小排量的吸入空氣越少，排出的廢氣則越少，若是排氣管過細，會影響排氣的順暢度，進而影響汽車動力。那么有些車一根粗的排氣管也不能滿足需求，所以就再加一根排氣管，所以就有了兩根排氣管的車，有的車兩根分布在兩邊，有的分布在一邊，這完全是車輛設(shè)計的原因，因為底部的部件排列不一樣，形成的空間也不同，所以只能按照所剩空間來設(shè)計排氣管的分布，除了排氣量的需求外，兩根排氣管的車排氣噪音也能略小一些，因為兩排氣管末端各有一個消音器，廢氣過來后一分為二，都經(jīng)過各自的消音器排出，消音效果當然會比一根排氣管的好些。

排氣管兩邊一個和一邊兩個的布局有什么區(qū)別呢(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　所以兩根排氣管一般是大排量、高性能的象征，樣子也顯得格外好看，所以很多人都是自己改裝，把一根的改裝成四根，就是為了好看，說白了就是耍帥，覺得很酷，有的客戶買車特喜歡兩根排氣管的，當然越多越好，所以，現(xiàn)在廠家也為了迎合這種心里，排量不是很大的車，也做成兩根排氣管，顯得比較漂亮。

　　為什么有些車需要雙排氣系統(tǒng)，甚至四排氣系統(tǒng)呢?

　　主要為的是降低排氣系統(tǒng)的壓力，使發(fā)動機排氣更順暢。氣缸中殘余的廢氣較少，就可以充入更多的新鮮空氣進入發(fā)動機。在一定程度上對發(fā)動機的功率和扭矩都相應(yīng)地提高。讓汽車“進得多，排得快”。對于超跑，四排氣系統(tǒng)很常見，對于專門用來直線加速的汽車，有一些直接連排氣管都不要了。

　　兩個排氣管比一個排氣管性能好?

　　一般來說，一個四缸發(fā)動機使用單排氣系統(tǒng)與雙排氣系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速區(qū)別不大，中高轉(zhuǎn)速以后由于摩擦噪聲占主導(dǎo)，雙排氣系統(tǒng)的尾管噪聲，會比單排氣系統(tǒng)低2~7分貝，可見，需求轉(zhuǎn)速更高的發(fā)動機(通常性能也更好)更愿意選擇雙出口的排氣系統(tǒng)，但使用雙排氣系統(tǒng)會導(dǎo)致成本增加，安裝空間也更受限制就是了。

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