冬季電動(dòng)車電池不耐用

　　冬季電動(dòng)車電池不耐用怎么辦?來看看：

　　一步入嚴(yán)寒的冬季，不少消費(fèi)者反映這么一個(gè)情況：電動(dòng)車電池不耐用，跑一段路程就跑不動(dòng)了。為什么電動(dòng)車在冬季這么地不耐用?電動(dòng)車普遍采用鉛酸蓄電池作為動(dòng)力源，而鉛酸蓄電池儲(chǔ)存的能量和氣溫成正比。所以當(dāng)氣溫下降時(shí)，蓄電池儲(chǔ)存的電量也就下降，氣溫在25℃以上，電池可以正常使用，低于25℃時(shí)，行駛里程會(huì)相對(duì)減短。各位朋友們還在困惑電動(dòng)車電池冬季不耐用嗎?南鷹專業(yè)技術(shù)人員為您支招。

　　關(guān)于電動(dòng)車電池規(guī)格，需要考慮到行駛里程的問題。30公里以內(nèi)的，48V/12AH的電池基本夠用，70公里最好是48V/20AH的電池，100公里則要48V/24AH。”南鷹電動(dòng)車專業(yè)技術(shù)人員溫馨提醒廣大消費(fèi)者：冬季電池消耗較快，在選購(gòu)時(shí)，盡量要選購(gòu)比既定路程稍遠(yuǎn)的電池型號(hào)。針對(duì)女性消費(fèi)者，雖然電池容量大的電池堅(jiān)持距離較遠(yuǎn)，但女性消費(fèi)者還要同時(shí)考慮到自己體力的問題，不要一味貪圖電量多，購(gòu)買過沉的電池，以至體力不支。

　　看上去功率相同的充電器未必就能通用，還是最好使用廠家原配充電器，不要貪方便，使用別家的充電器。此外，電動(dòng)車充電器可不是看上去那么抗摔打，不少消費(fèi)者常常把充電器放在車筐內(nèi)，表面看上去充電器毫發(fā)無傷，但其實(shí)內(nèi)部零件比如電位器已經(jīng)造成損傷。消費(fèi)者一直有個(gè)誤解，就是電動(dòng)車的電池和手機(jī)電池一樣，最好是用完了再充電，好像這樣一來，能夠保護(hù)電池。其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)是大錯(cuò)特錯(cuò)的，電動(dòng)車電池正確的充電方式是一天一充。充電器綠燈亮后，并不表示就可以停止充電，為了電量累積，最好繼續(xù)浮充電，尤其在冬季，保持兩小時(shí)的浮充電可以很好地延長(zhǎng)電池使用壽命。此外，如果您購(gòu)買了電動(dòng)車，有段時(shí)間擱置，一定要得半個(gè)月為電池充電一次。所以為了延長(zhǎng)電池的使用壽命，必須要注意做好電池日常的保養(yǎng)維護(hù)工作。

　　電動(dòng)車在騎行過程中，中速行駛對(duì)電動(dòng)車電池最好。尤其是新電池，不超過15公里/小時(shí)的速度，可以行駛60公里左右，如果以25公里/小時(shí)的速度，則只能行駛45公里左右。冬季電池不耐用?其實(shí)和平時(shí)行駛過程中突然提速有一定的關(guān)系，突然提速最壞的狀況是可能燒毀鑰匙電門(俗稱絲尾子)的開關(guān)接點(diǎn)，那樣電動(dòng)車無法啟動(dòng)，停在途中，因此一定不要將電動(dòng)車當(dāng)成摩托車使用。

　　冬季電動(dòng)車電池不耐用，可參考上述方法!