深圳交通動態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對于很多關(guān)心本地的交通問題，我們也持續(xù)關(guān)注著!那么，深圳市梅觀高速改造工程全線開工!預(yù)計2024年竣工!一起來看看怎么回事吧!

　　深圳市梅觀高速改造工程全線開工!預(yù)計2024年竣工!

　　相信很多深圳的老司機(jī)對于“梅觀高速”都不會陌生，作為一條南北走向的重要交通樞紐，途經(jīng)華為、富士康等知名企業(yè)，此次的梅觀高速改造工程也備受各位朋友的關(guān)注!

　　日前，備受關(guān)注的梅觀高速清湖南段市政化改造全線開工建設(shè)， 計劃在2024年上半年完工。

　　項目建成后，這條長約8公里的道路將成為深圳中軸線上又一條“深南大道”，不僅可以大幅提升與周邊路網(wǎng)的聯(lián)通，有效緩解交通擁堵，也將加強(qiáng)深圳尤其是深圳中部的對外快速交通功能。

　　梅觀高速公路是國家高速公路G94中的一段，是深圳市“七橫十三縱”高快速公路網(wǎng)中的一縱， 途經(jīng)深圳龍華區(qū)、龍崗坂田等地，與莞深高速相連接，于1995年通車，是深圳中心城區(qū)中部軸線對外交通通道。

　　2014年梅觀高速梅林至觀瀾段取消收費，改為城市快速路，但現(xiàn)狀主體道路及交通設(shè)施仍是高速公路標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)的僅僅是表面的市政化轉(zhuǎn)變，未從真正意義上服務(wù)沿線居民和用地開發(fā)。 同時，免費后的梅觀高速車流量急劇增加，交通擁堵日益嚴(yán)峻。

深圳市梅觀高速改造工程全線開工 預(yù)計2024年竣工（圖片來自攝圖網(wǎng)）

　　梅觀高速怎么改造?

　　將增設(shè)多個匝道和出入口，項目南起原梅林主線收費站，北至石清大道與清湖立交之間，全長共計7.98公里，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，將原有的雙向6車道擴(kuò)建為雙向14車道，其中，設(shè)雙向8車道主路，設(shè)計速度 80 公里/小時，雙向6車道輔路，設(shè)計速度40公里/小時， 同時設(shè)置7處互通式立交，新增9座人行天橋。

　　項目建成后， 梅觀道路通行能力將提高一倍，曾經(jīng)被高速路阻斷的短途公交也可以上路。

　　將在道路兩側(cè)鋪設(shè)地下綜合管廊，避免城市道路二次開挖。

　　梅觀高速不僅是國內(nèi)首條啟動市政化改造的高速公路，是深圳市首個打通全生命周期BIM設(shè)計項目，也是全國首個將綜合管廊和高速公路全面應(yīng)用結(jié)合的工程項目。

　　據(jù)介紹，在梅觀高速清湖南段市政化改造項目中， 會在道路兩側(cè)布設(shè)綜合管廊，將市政給排水、電力、通信、燃?xì)獾雀黝惞芫€納入其中。

　　“所有的電力、通信、燃?xì)?、給排水入廊以后， 日常的巡檢維修都可以在管廊中進(jìn)行，避免城市道路的二次開挖。”據(jù)項目承建單位中國二十冶梅觀高速市政化改造二標(biāo)項目副經(jīng)理謝超群介紹。

　　增加行車道的同時還將，增設(shè)互通立交以及人行通道哦~

　　梅觀路改造將采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置雙向8車道主路、雙向6車道輔路，設(shè)置7處互通式立交，新建天橋、涵洞、通道共25處，市民通往龍華、龍崗片區(qū)將更加便捷。

　　梅觀高速改造有什么好處?

　　“梅觀高速市政化改造可以實現(xiàn)過境交通和城市交通，快速交通和慢行交通分離，不僅可以改善梅觀高速現(xiàn)狀交通條件，對適應(yīng)日益增長的交通量，對加強(qiáng)龍華和龍崗的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域交通發(fā)展，尤其是深圳中部對外交通功能起到積極推進(jìn)作用。”

　　深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心龍華建設(shè)部高級工程師魏敏介紹， 項目還將與皇崗路對接，同時增設(shè)多個匝道和出入口，會大大緩解華為、富士康等片區(qū)交通出行壓力。

　　那么，梅觀高速改造期間會不會對交通有影響?

　　除了道路、管廊、通信、電力等重點工程，做好施工期間的交通疏解、綠色施工，保證市民出行和城市的環(huán)境不受影響，也是重中之重。據(jù)介紹，在項目施工過程中，將遵循“占一還一”，即占一條道路就新修一條道路的交通疏導(dǎo)方案，保證市民的正常的交通出行。

　　目前，梅觀高速主線為雙向六車道，在整個施工工期都將保證雙向六車道的通行。

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