深圳交通動(dòng)態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對(duì)于很多關(guān)心本地的交通問(wèn)題，我們也持續(xù)關(guān)注著!那么，深圳一路口深夜兩車相撞車主死亡!原因是它!一起來(lái)看看吧!

　　深圳一路口深夜兩車相撞車主死亡!原因是它!

　　紅燈停，綠燈行

　　黃燈亮了停一停

　　相信很多人都知道這個(gè)簡(jiǎn)單的道理，但是還有的人不遵守。

　　2020年6月13日凌晨，在龍崗區(qū)平湖大街與湖田路交匯處，發(fā)生一起小型轎車與電動(dòng)自行車碰撞，造成一人死亡、兩人受傷的道路交通事故。

　　事故發(fā)生后，深圳交警第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)開展人員救助和勘查工作。

　　經(jīng)查，2020年6月13日1時(shí)25分許，田某駕駛粵B*****0號(hào)牌小型轎車沿深圳市龍崗區(qū)平湖大街由南往北方向行駛至湖田路路口時(shí)，該車車頭與由西往東方向行駛由李某淵駕駛的無(wú)號(hào)牌二輪電動(dòng)車(搭載2名乘客)發(fā)生碰撞，致李某淵經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，乘客受傷，車輛部分受損。

　　事故發(fā)生在夜間，視線一般

　　但事發(fā)路段有路燈照明

　　樹木不存在遮擋燈光的情況

　　據(jù)田某供述，其于6月13日0時(shí)30分許在龍華大浪給車充完電后接客人到坂田崗頭市場(chǎng)，隨后便空車準(zhǔn)備回家，在途經(jīng)平湖大街湖田路口時(shí)發(fā)生事故。

　　另?yè)?jù)兩名乘客供述，6月13日1時(shí)20分許，李某淵在平湖彩之美工業(yè)園和他們相約準(zhǔn)備去平湖找休閑娛樂(lè)場(chǎng)所，李某淵駕駛電動(dòng)車搭載倆人從工業(yè)園出發(fā)，經(jīng)平湖大街騎行至事發(fā)地點(diǎn)，準(zhǔn)備在事發(fā)路口調(diào)頭時(shí)發(fā)生事故。

　　從行車記錄儀中清晰可見(jiàn)，事發(fā)前肇事駕駛員田某要通過(guò)的信號(hào)燈已經(jīng)由綠燈變?yōu)辄S燈狀態(tài)，而電動(dòng)車駕駛員李某淵通過(guò)的信號(hào)燈則處于紅燈狀態(tài)。

　　經(jīng)深圳交警初步調(diào)查，田某駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛時(shí)，涉嫌超速行駛，疏忽大意，違反信號(hào)燈指示通行未確保安全通行;

　　李某淵駕駛電動(dòng)車違反規(guī)定載人且上道路行駛時(shí)違反信號(hào)燈指示。 目前，該事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理中 。

　　我們經(jīng)常說(shuō)寧等三分不搶一秒，顯而易見(jiàn)，雙方均未做到。

深圳一路口深夜兩車相撞車主死亡!原因是它（圖片來(lái)自攝圖網(wǎng)）

　　而不僅僅是這次事件，還有很多類似的搶燈交通事故：

　　1、外賣小哥闖紅燈被撞身亡

　　2020年3月19日11時(shí)51分許，李某駕駛粵L****8號(hào)小型轎車在寶安區(qū)寶安大道由南往北方向行駛至創(chuàng)業(yè)一路路口時(shí)，車頭左角與在創(chuàng)業(yè)一路由西往東通過(guò)路口由外賣小哥張某駕駛的兩輪電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成張某當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　從涉事小車的行車記錄儀可見(jiàn)李某駕車直行準(zhǔn)備通過(guò)路口行經(jīng)路口斑馬線時(shí)并未提前減速慢行此時(shí)，張某駕駛二輪電動(dòng)車無(wú)視前方亮起的紅燈，徑直橫穿馬路斑馬線前，碰撞瞬間發(fā)生!

　　2、小型轎車與托車碰撞，造成1人當(dāng)場(chǎng)死亡

　　2019年6月14日23時(shí)30分許，謝某昆駕駛粵B號(hào)牌小型轎車在東環(huán)一路由北往南方向行駛至三聯(lián)路路口時(shí)，車頭左側(cè)與在三聯(lián)路東往西方向行駛由陳某輝駕駛的兩輪摩托車右側(cè)發(fā)生碰撞，造成兩車部分損壞，陳某輝當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　經(jīng)初步調(diào)查，謝某昆駕車未減速通過(guò)交通信號(hào)燈正常運(yùn)轉(zhuǎn)的路口時(shí)，未按交通信號(hào)燈通行;陳某輝駕駛二輪摩托車通過(guò)交通信號(hào)燈正常運(yùn)轉(zhuǎn)的路口時(shí)，未按照交通信號(hào)通行。

　　那么多傷亡的教訓(xùn)歷歷在目，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車或是行人為爭(zhēng)這幾秒，多少人付出生命的代價(jià)。

　　很多司機(jī)認(rèn)為搶黃燈是可行的?這是真的嗎?

　　搶黃燈當(dāng)然是不可以的!

　　黃燈是過(guò)渡信號(hào)燈，起到警示作用，提示駕駛員信號(hào)即將變換。按照規(guī)定，黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停車線的車輛可繼續(xù)通行，未越過(guò)停車線的車輛應(yīng)停在停車線以內(nèi)等候。

　　無(wú)論是黃燈還是紅燈，都太危險(xiǎn)了!

　　再次強(qiáng)調(diào)，行至路口時(shí)一定要注意觀察，遵守交通信號(hào)燈，減速慢行，沒(méi)有交通信號(hào)燈的要觀察交通標(biāo)識(shí)和標(biāo)線，“安全”警鐘要時(shí)刻敲響。

　　為了預(yù)防此類事故發(fā)生 ， 司機(jī)也要做好預(yù)判和預(yù)處理準(zhǔn)備!

　　紅綠燈前減速準(zhǔn)備

　　司機(jī)要隨時(shí)預(yù)防“鬼探頭”，提前做好減速停車的準(zhǔn)備，避免突然冒出來(lái)的行人非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰擦。

　　機(jī)動(dòng)車道上保持距離

　　小心為上，如果看到有行人非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上時(shí)，要盡量拉開橫向距離，當(dāng)距離自己特別近的時(shí)候，一定要仔細(xì)觀察。

　　斑馬線上停車禮讓

　　斑馬線的意思就是要提醒司機(jī)減速，注意安全，行人當(dāng)前，來(lái)車必須停車禮讓。司機(jī)們同時(shí)不可疏忽路況變化和車輛變化帶來(lái)的盲區(qū)。

　　停車開門注意觀察

　　停車時(shí)要選擇好位置，在開車門時(shí)，一定要仔細(xì)觀察車輛后方的情況，緩慢開車門。后排的乘車人要注意盡量從右側(cè)下車。

　　無(wú)論是機(jī)動(dòng)車還是行人、非機(jī)動(dòng)車都務(wù)必遵守交通規(guī)則，切莫心存僥幸!

　　騎行電動(dòng)車時(shí)要牢記交通規(guī)則 “守規(guī)則、戴頭盔、載一人”

　?、?在有交通信號(hào)燈的路口要按照信號(hào)燈指示通行、下車推行、走斑馬線，不要斜穿，盡量減少在馬路上的逗留時(shí)間;

　　在沒(méi)有信號(hào)燈的路口，要注意觀察，確保安全后再通行。切記不可圖一時(shí)之快，抱著僥幸心理闖紅燈!

　　② 頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成顱腦損傷。正確佩戴安全頭盔，頭部受到的損傷便會(huì)降到最低，在意外發(fā)生時(shí)或許有保命的作用!

　?、?電動(dòng)車由于其自身的結(jié)構(gòu)原因，穩(wěn)定性相對(duì)于轎車較差，當(dāng)車輛超負(fù)荷載重、載人時(shí)，一旦遇到緊急情況，騎行者根本就沒(méi)有時(shí)間反應(yīng)，極易造成交通事故。

　　根據(jù)《廣東省交通安全條例》第三十七條規(guī)定，自行車、電動(dòng)自行車在城市市區(qū)道路上不得載人，但安裝有固定安全座椅的，可以附載一名身高1.2米以下兒童。

　　機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘⒁庖韵聠?wèn)題：

　?、?紅綠燈前，駕駛員要隨時(shí)注意從兩側(cè)突然冒出來(lái)的非機(jī)動(dòng)車或行人，提前做好減速停車的準(zhǔn)備，避免與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰擦。

　?、?遇到跑在機(jī)動(dòng)車道上的非機(jī)動(dòng)車：小心為上，如果看到有電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上時(shí)，要盡量拉開橫向距離，當(dāng)電動(dòng)車距離自己特別近的時(shí)候，一定要仔細(xì)觀察。

　?、?遇到斑馬線上的非機(jī)動(dòng)車：斑馬線的意思就是要提醒司機(jī)減速，注意安全。所以平時(shí)開車時(shí)，千萬(wàn)不要疏忽路況變化和車輛變化帶來(lái)的盲區(qū)。

　?、?停車開門遇到突然沖上來(lái)的電動(dòng)車：停車時(shí)要選擇好位置，在開車門時(shí)，一定要仔細(xì)觀察車輛后方的情況，緩慢打開車門。

　　交通安全是我們每天都在強(qiáng)調(diào)的事情，但是總有人抱有僥幸心理，這是不可取的，道路千萬(wàn)條，安全第一條!

　　以上就是關(guān)于深圳一路口深夜兩車相撞車主死亡!原因是它的有關(guān)內(nèi)容介紹了!希望對(duì)各位有所幫助!

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