深圳交通動(dòng)態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對(duì)于很多關(guān)心本地的交通問題，我們也持續(xù)關(guān)注著!那么，只因一面鏡子!深圳一泥頭車肇事致人死亡!一起來看看吧!

　　只因一面鏡子!深圳一泥頭車肇事致人死亡!

　　我們?cè)诼飞峡吹酱笮湍囝^車或者大貨車，我們都下意識(shí)離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，因?yàn)楹ε掳l(fā)生交通事故。

　　而在不久前，深圳一泥頭車就發(fā)生肇事事故致一電動(dòng)二輪車車主當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　我們來回顧一下此次事件：

　　2020年5月4日11時(shí)40分許，龍某輝駕駛粵B****6D號(hào)重型自卸貨車在公常路樓村加油站路段由西往東方向行駛時(shí)，該車車身右側(cè)與李某婷(23歲)駕駛的二輪電動(dòng)自行車左側(cè)發(fā)生刮碰后，電動(dòng)自行車失控倒地，李某婷被粵B*****6D號(hào)重型自卸貨車右后輪碾壓，事故造成李某婷當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　11時(shí)40分許肇事車輛向右變更車道，在駛?cè)胗覀?cè)第一條車行道時(shí)車輛右側(cè)與在右側(cè)第一車行道行駛的由李某婷駕駛的二輪電動(dòng)車左側(cè)發(fā)生碰撞。

　　事故發(fā)生后深圳交警第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)開展人員救助和事故勘察工作，辦案民警現(xiàn)場(chǎng)對(duì)肇事司機(jī)龍某輝進(jìn)行呼氣式酒精檢測(cè)，酒精吹氣結(jié)果為0mg/100ml。

只因一面鏡子!深圳一泥頭車肇事致人死亡（圖片來自攝圖網(wǎng)）

　　事故現(xiàn)場(chǎng)情況

　　1、肇事車輛未超速

　　事故現(xiàn)場(chǎng)位于光明區(qū)公常路樓村加油站(普通路段)路段由西往東方向，該路段為雙向八條機(jī)動(dòng)車道路，人行道有多處施工阻礙通行，路面為平坦、干燥的瀝青路面，事故發(fā)生時(shí)為白天，天氣晴，視線良好，交通信號(hào)控制方式為標(biāo)志、標(biāo)線控制。

　　該路段對(duì)機(jī)動(dòng)車限速50km/h，事故發(fā)生時(shí)，粵B****6D號(hào)重型自卸貨車車內(nèi)裝載GPS顯示時(shí)速為23km/h。

　　2、車輛空車未超載

　　據(jù)肇事車輛駕駛員龍某輝供述，5月4日5時(shí)許，其駕駛粵B****6D號(hào)重型自卸貨車到福龍路附近的高鐵站工地裝土，9時(shí)30分出發(fā)去東莞長安卸土，后沿松福大道行駛至公常路時(shí)發(fā)生事故。事故發(fā)生時(shí)，車輛未裝載貨物。

　　3、車輛右側(cè)廣角后視鏡缺失

　　肇事司機(jī)龍某輝在變道時(shí)難道完全沒有發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車嗎?

　　交警現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)肇事車輛并未安裝右側(cè)廣角后視鏡且右側(cè)后視鏡支架變形車外后視鏡明顯損壞。

　　右側(cè)廣角后視鏡缺失司機(jī)在向右變道時(shí)與電動(dòng)車發(fā)生碾壓這一切難道只是個(gè)巧合嗎?事故發(fā)生后，深圳交警委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行司法鑒定。

　　鑒定結(jié)果：

　　肇事粵B****6D號(hào)重型自卸貨車若裝配可正常使用的右側(cè)廣角后視鏡，該車開始向右側(cè)變道時(shí)，李某婷駕駛的無號(hào)牌二輪電動(dòng)車應(yīng)在其右側(cè)廣角后視鏡視野范圍。

　　如果車輛右側(cè)廣角后視鏡可以正常使用，駕駛員可以通過該后視鏡觀察到車輛右側(cè)一米以內(nèi)的情況，如果這塊后視鏡沒有缺失司機(jī)龍某輝是否能看見進(jìn)入盲區(qū)的電動(dòng)車?這場(chǎng)事故是否可以避免?

　　為什么車輛硬件存在異常司機(jī)還可以駕駛車輛上路作業(yè)?

　　車輛所屬公司安全監(jiān)管是否到位?帶著這些疑問深圳交警對(duì)事故開展深度調(diào)查!

　　4、為何車輛硬件損壞仍上路?

　　事故發(fā)生前一天

　　肇事車輛曾與他車發(fā)生碰撞：經(jīng)查，5月3日9時(shí)30分許，龍某輝駕駛粵B****6D號(hào)重型自卸貨車在光明區(qū)光僑逕口充電站，與一輛重型貨車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致車輛右側(cè)后視鏡支架變形、廣角后視鏡及車外后視鏡脫落損壞。

　　副車隊(duì)長安排肇事車輛上路

　　車輛右側(cè)廣角后視鏡未安裝：碰撞事故發(fā)生后，副車隊(duì)長陳某在未向公司匯報(bào)的情況下，個(gè)人自行購買了廣角后視鏡及車外后視鏡，并安排車隊(duì)其他司機(jī)進(jìn)行安裝，但因廣角后視鏡的規(guī)格不符，未能安裝。2020年5月4日6時(shí)許，副車隊(duì)長陳某仍安排龍某輝駕駛右側(cè)廣角后視鏡缺失的粵B****6D號(hào)重型自卸貨車開展運(yùn)輸作業(yè)。

　　司機(jī)、副車隊(duì)長的錯(cuò)誤決定“先出車再修理”，司機(jī)、副車隊(duì)長的僥幸心理“缺失了一個(gè)后視鏡問題不大”讓一位年輕媽媽與孩子永別，讓一個(gè)完整的家庭從此支離破碎。

　　通過近兩個(gè)月事故定責(zé)及復(fù)核對(duì)車屬公司相關(guān)責(zé)任人等十余人開展調(diào)查深圳交警發(fā)現(xiàn)該公司安全管理存在嚴(yán)重漏洞和不到位問題。

　　肇事車輛粵B3****D號(hào)重型自卸貨車所有人深圳市開瑞建筑工程有限公司未按規(guī)定落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)管理，且車輛無維修保養(yǎng)記錄。

　　我們來看看此次事故的處罰結(jié)果：

　　對(duì)所屬公司：2020年7月9日深圳交警在獲取充分證據(jù)后依法對(duì)肇事司機(jī)以交通肇事罪，車隊(duì)長以重大責(zé)任事故罪予以刑事拘留。目前，該案正在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　對(duì)肇事司機(jī)：龍某輝駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛發(fā)生致一人死亡的道路交通事故，并承擔(dān)此事故的全部責(zé)任，其行為已經(jīng)觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之規(guī)定，涉嫌交通肇事罪。

　　對(duì)副車隊(duì)長：陳某作為副車隊(duì)長，負(fù)有在出車前對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查、并在確保車輛安全的情況下才可以出車的責(zé)任，但在車輛右側(cè)廣角后視鏡缺失的情況下，其仍安排司機(jī)出車，違反了有關(guān)安全管理規(guī)定，其行為已經(jīng)觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十四條之規(guī)定，涉嫌重大責(zé)任事故罪。

　　企業(yè)安全管理的漏洞 ，司機(jī)、車隊(duì)長無視安全運(yùn)輸，非機(jī)動(dòng)車騎乘者交通安全意識(shí)薄弱都為悲劇的發(fā)生埋下禍根。事故已然發(fā)生，在深究事故真相的同時(shí)，各位非機(jī)動(dòng)車騎乘者也該警醒如何預(yù)防此類事故再次發(fā)生!

　　非機(jī)動(dòng)車騎行者需注意：

　　1、認(rèn)識(shí)車輛盲區(qū)、遠(yuǎn)離車輛盲區(qū)

　　所謂的車輛盲區(qū)就是駕駛?cè)宋挥谡ｑ{駛的位置，其視線被車體遮擋所不能夠直接觀察到的那部分區(qū)域。

　　必須徹底拋棄“車能看見我”、“車會(huì)躲開我”的想法，與直行的大型車輛保持3米以上的距離，當(dāng)大型車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)不要和它搶行，不要試圖超越。

　　2、按道行駛，減少在機(jī)動(dòng)車道上的逗留時(shí)間

　　遵守各行其道原則、右側(cè)通行原則以及安全通行原則，騎行電動(dòng)自行車要走非機(jī)動(dòng)車道，避免在機(jī)動(dòng)車道上行駛或逗留。

　　3、正確佩戴安全頭盔

　　頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成顱腦損傷。正確佩戴安全頭盔，頭部受到的損傷便會(huì)降到最低，在意外發(fā)生時(shí)或許有保命的作用!

　　做好安全防護(hù)，遵守交規(guī)，不要給別人傷害你的機(jī)會(huì)。每一位交通參與者都應(yīng)該把生命安全牢牢握在自己手上。同時(shí)，深圳交警也告誡廣大運(yùn)輸企業(yè)，無視安全駕駛、安全運(yùn)輸最終損害的還是自己的利益，多少企業(yè)因此衰落、損失慘重!

　　道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚呀!

　　以上就是關(guān)于只因一面鏡子!深圳一泥頭車肇事致人死亡的有關(guān)內(nèi)容介紹了!希望對(duì)各位有所幫助!

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