深圳交通動態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對于很多關(guān)心本地的交通問題，我們也持續(xù)關(guān)注著!那么，梅觀高速市政化改造最新進(jìn)展!配建雙側(cè)綜合管廊!一起來看看吧!

梅觀高速市政化改造最新進(jìn)展!配建雙側(cè)綜合管廊!

備受關(guān)注的梅觀高速清湖南段市政化改造又迎來新進(jìn)展。記者在梅觀高速大發(fā)埔立交施工現(xiàn)場看到，東側(cè)地下綜合管廊主體結(jié)構(gòu)已初步成型。據(jù)悉，梅觀高速是全國首個將綜合管廊和高速公路全面應(yīng)用結(jié)合的工程項目，將修建深圳南北中軸線上第一條雙側(cè)管廊，把市政給排水、電力、通信、燃?xì)獾雀黝惞芫€納入其中，同時將預(yù)留未來城市發(fā)展規(guī)劃線位，避免反復(fù)開挖路面、重復(fù)投資等問題。

目前，項目正在進(jìn)行地下綜合管廊的支護(hù)工程和管廊主體的施工，計劃在2024年上半年完工。

與周邊路網(wǎng)更好聯(lián)通，通行能力將提高一倍

梅觀高速途經(jīng)龍華、坂田等區(qū)域，與莞深高速相連接，于 1995 年通車，是該片區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵性交通走廊。2014 年，這條高速路梅林至觀瀾段取消收費，是全國首條運營期內(nèi)通過政府回購方式取消收費的高速公路。但是免費后的梅觀高速車流量急劇增加，交通擁堵日益嚴(yán)重。

去年，深圳市交通運輸局啟動梅觀高速清湖南段市政化改造。項目南起原梅林主線收費站，北至石清大道與清湖立交之間，全長共計 7.98 公里，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，將原有的雙向 6 車道擴(kuò)建為雙向 14 車道，其中，設(shè)雙向 8 車道主路，設(shè)計速度 80 公里 / 小時，雙向 6 車道輔路，設(shè)計速度 40 公里 / 小時，同時設(shè)置 7 處互通式立交，新增 9 座人行天橋。

梅觀高速市政化改造最新進(jìn)展!配建雙側(cè)綜合管廊（圖片來自攝圖網(wǎng)）

項目建成后，梅觀高速將與周邊路網(wǎng)將更好聯(lián)通，通行能力將提高一倍，曾經(jīng)被高速路阻斷的短途公交也可以上路。同時，可實現(xiàn)過境交通與城市交通、快速交通與慢速交通分離，大大改善梅觀路的交通條件，對適應(yīng)交通量、區(qū)域經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，加強(qiáng)深圳尤其是深圳中部的對外快速交通功能。

道路雙側(cè)綜合管廊支護(hù)工程和管廊主體施工啟動

"傳統(tǒng)的地下綜合管線是直接埋設(shè)在地下，管線維護(hù)非常不便，經(jīng)常需要再次開挖。綜合管廊可以把所有管線納入管廊內(nèi)，實現(xiàn)城市管線鋪設(shè)的有序化，未來的管線也可以引入，避免道路重復(fù)開挖和城市建設(shè)反復(fù)投資問題。"項目承建單位中國二十冶集團(tuán)有限公司梅觀高速清湖南段市政道路工程施工二標(biāo)項目部副總工程師鄔迪介紹，梅觀高速是國內(nèi)首條啟動市政化改造的高速公路，也是全國首個將綜合管廊和高速公路全面應(yīng)用結(jié)合的工程項目。

梅觀高速市政化改造最新進(jìn)展!配建雙側(cè)綜合管廊（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

梅觀高速清湖南段市政化改造中，將在道路兩側(cè)布設(shè)綜合管廊，把市政給排水、電力、通信、燃?xì)獾雀黝惞芫€納入其中。中國二十冶集團(tuán)計劃用三年時間，先把施工道路兩側(cè)新建的綜合廊道和輔道工程建成后，再改動主道。項目實施過程中不會中斷現(xiàn)有交通，保障市民出行。

目前，梅觀高速改造已經(jīng)進(jìn)入地下綜合管廊的支護(hù)工程和管廊主體的施工，其中，梅觀高速大發(fā)埔立交片區(qū)東側(cè)地下綜合管廊主體結(jié)構(gòu)已初步成型。項目整體建成后，將成為深圳南北中軸線第一條雙側(cè)管廊。

鄔迪告訴記者："項目建設(shè)還引入智慧交通概念，將首次在管廊內(nèi)安裝巡檢機(jī)器人，可實時巡查整條管廊情況。在路面鋪設(shè)智慧燈桿，掛載高清視頻檢測器、DSRC 設(shè)備、可變信息屏等智能路側(cè)設(shè)備，同時預(yù)留未來新增設(shè)備掛載的接口，實現(xiàn)對道路設(shè)備設(shè)施的集約化管理，對部分道路的智慧化建設(shè)或更新，形成‘人 - 車 - 路 - 環(huán)境’智慧網(wǎng)聯(lián)。"

讓我們一起期待這次全新升級后給我們的交通狀況帶來好的改善!

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