作為深圳與深中通道直接對接的道路，廣深沿江高速二期的建設備受矚目!那么，2021廣深沿江高速二期深圳段最新進展詳情!一起來了解一下!

2021廣深沿江高速二期深圳段最新進展詳情!

廣深沿江高速二期工程建設提速

據(jù)介紹，廣深沿江高速二期工程位于深圳市寶安區(qū)境內(nèi)，包括深中通道深圳側(cè)接線和國際會展中心互通立交兩部分工程。其中，國際會展中心互通立交已于2019年11月與國際會展中心同步投入使用。

目前仍在施工的深中通道側(cè)接線，總體呈東西走向，起點位于深圳市機荷高速公路黃鶴收費站，與機荷高速對接，終點位于深中通道東人工島，與深中通道隧道敞開段對接，全長約5.7公里。

2021廣深沿江高速二期深圳段最新進展詳情（圖片來自攝圖網(wǎng)）

工程分為三個合同段施工。

按照計劃，2022年機場互通立交部分匝道將率先實現(xiàn)通車。屆時，市民可由廣深沿江高速直接驅(qū)車前往深圳機場T3航站樓，不必再繞行金灣大道、寶源路等市政道路;而整個深中通道側(cè)接線將于2024年底與深中通道實現(xiàn)同步通車。

據(jù)介紹，深中通道側(cè)接線雖然主線里程不長，但通過機場互通、鶴洲互通兩座立交，將可實現(xiàn)深中通道、廣深沿江高速、深圳機場、機荷高速、廣深高速等高速公路或交通樞紐間的彼此聯(lián)通。

在第一合同段，可以看到，這里已經(jīng)豎起了許多墩柱，墩柱間正在筑梁。由于橋梁上跨廣深高速，采用了掛籃懸澆施工。

據(jù)悉，這種施工法的優(yōu)勢是不需要架設支架和不使用大型吊機，具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡單方便等優(yōu)點，因此在施工過程中不會影響橋下高速公路正常通行。

深高速沿江項目管理處相關負責人介紹，整體上，廣深沿江高速二期項目已累計完成投資29.74億元，完成投資總額約45%。深中通道側(cè)接線工程進度最快的第二合同段已完成80%，第一合同段和第三合同段也啟動了建設“加速度”。

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