截止2021年3月8日，深圳崗廈北綜合交通樞紐建設(shè)過(guò)程中的重要一環(huán)，彩田路跨深南大道臨時(shí)跨線橋拆除工作，緊張有序進(jìn)行，截至目前已順利拆除，以下是具體進(jìn)展情況信息，一起來(lái)看看吧。

2021年3月深圳崗廈北樞紐建設(shè)進(jìn)展情況詳情

彩田路跨深南大道臨時(shí)跨線橋拆除：

2021年3月8日，深圳崗廈北綜合交通樞紐建設(shè)過(guò)程中的重要一環(huán)，彩田路跨深南大道臨時(shí)跨線橋拆除工作，緊張有序進(jìn)行。

凌晨1:20，隨著SPMT模塊車(chē)緩緩移動(dòng)，重達(dá)212噸的6號(hào)梁段離開(kāi)梁位，標(biāo)志著臨時(shí)跨線橋上跨深南大道主車(chē)道的部分順利拆除。

彩田路跨深南大道臨時(shí)跨線橋全長(zhǎng)188米，橋面寬24米，全橋重達(dá)3642.4噸。根據(jù)拆除方案，將跨線橋從北往南分段拆除，位于深南大道主車(chē)道上的兩個(gè)梁段，計(jì)劃安排四個(gè)晚上封閉深南大道進(jìn)行拆除。深鐵建設(shè)采用先進(jìn)的SPMT模塊車(chē)整體拆橋方案，將原本四個(gè)晚上的工期縮短至兩個(gè)晚上合計(jì)9小時(shí)。

2021年3月深圳崗廈北樞紐建設(shè)進(jìn)展情況詳情圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

崗廈北樞紐站介紹

深圳市崗廈北綜合交通樞紐工程(簡(jiǎn)稱(chēng)“崗廈北樞紐”)是地鐵2號(hào)線、10號(hào)線和在建的14號(hào)線、11號(hào)線二期的四線換乘交通樞紐，也是國(guó)內(nèi)目前最大的軌道交通單體工程。

崗廈北樞紐一座四線換乘的超級(jí)交通樞紐工程

崗廈北樞紐位于深南大道與彩田路交叉口，處于深圳市城市東西、南北發(fā)展軸的交匯點(diǎn)。這里首先是一座四條地鐵線路換乘的地下交通樞紐，其中：

1)地鐵2號(hào)線;

2)10號(hào)線為福田口岸到平湖中心，預(yù)留延長(zhǎng)至東莞的條件;

3)14號(hào)線(在建)為崗廈北到坪山沙田，預(yù)計(jì)將在2022年建成通車(chē)，預(yù)留延長(zhǎng)至惠州的條件;

4)11號(hào)線二期(在建)從福田站向東延伸，其中東延第一站就是崗廈北站，預(yù)計(jì)2025年建成通車(chē)。

值得期待的是，崗廈北樞紐將是我市快速城市軌道交通成網(wǎng)后的第一個(gè)樞紐，也就是西部快線地鐵11號(hào)線和東部快線地鐵14號(hào)線的交會(huì)換乘站。

配套開(kāi)發(fā)地下空間，打造又一CBD打卡圣地

除了四線換乘的亮點(diǎn)以外，崗廈北樞紐作為一座超級(jí)地下工程，正在同步進(jìn)行地下空間開(kāi)發(fā)，并配套建設(shè)公交首末站和出租車(chē)接駁站。未來(lái)，這里將是軌道交通和城市空間開(kāi)發(fā)完美結(jié)合的超級(jí)工程，其地下空間將向西連通市民中心、向南連通連城新天地。

根據(jù)規(guī)劃，這座樞紐以深圳新時(shí)期建設(shè)地下綜合樞紐國(guó)際化、現(xiàn)代化的理念為目標(biāo)，在傳統(tǒng)地下空間中引入自然光，通過(guò)下沉廣場(chǎng)將地下空間室外化，即是城市公共服務(wù)空間，又是中心區(qū)核心商業(yè)空間。

以上就是2021年3月深圳崗廈北樞紐建設(shè)進(jìn)展情況詳情的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助!

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