@羅湖人，近期羅湖區(qū)又有一處路段改造竣工啦!那么，2021深圳沙徑線羅湖段慢行系統(tǒng)改造完成!一起來(lái)了解一下吧!

2021深圳沙徑線羅湖段慢行系統(tǒng)改造完成!

深圳市交通局羅湖管理局著力在解決問(wèn)題、服務(wù)民生上下功夫，始終堅(jiān)持以精細(xì)化的道路養(yǎng)護(hù)管理，助推城市形象和市民生活品質(zhì)提升。

舊道X878沙徑線起點(diǎn)沙頭角，終點(diǎn)為蓮塘的徑肚村，為城市支路。沙徑線本為分擔(dān)梧桐山隧道交通壓力及疏導(dǎo)危險(xiǎn)品車輛而建。梧桐山隧道取消收費(fèi)后，沙徑線的交通量銳減。

為不斷強(qiáng)化羅湖區(qū)慢行系統(tǒng)建設(shè)，為市民群眾休閑遠(yuǎn)足提供一個(gè)良好的環(huán)境，羅湖管理局組織開(kāi)展沙徑線羅湖段慢行系統(tǒng)改造，針對(duì)現(xiàn)狀道路功能轉(zhuǎn)換，結(jié)合原地形地貌，利用現(xiàn)況沙徑線路面分隔出慢行道，完善路面交通、排水設(shè)施，進(jìn)行道路沿線景觀綠化設(shè)計(jì)，力求打造舒適、順暢、美觀的慢行系統(tǒng)。

2021深圳沙徑線羅湖段慢行系統(tǒng)改造完成!（圖片來(lái)自攝圖網(wǎng)）

該工程于2020年10月16日進(jìn)場(chǎng)施工，于2021年4月30日正式開(kāi)放通行

整治過(guò)程中，羅湖管理局始終踐行“深圳質(zhì)量，品質(zhì)交通”的工作理念，從人行道邊溝處理、綠化分隔帶施工、瀝青攤鋪、標(biāo)志標(biāo)線施劃等方面進(jìn)行了整體設(shè)計(jì)改造，具體整治內(nèi)容如下：

一是在原狀道路邊溝增設(shè)蓋板，拓寬慢行道寬度，提高行人通行安全;二是綠化分隔帶立道牙安裝精細(xì)化施工，確保線形順直，接縫緊密;三是在盤(pán)山公路急彎段采用車止石隔離措施，降低安全隱患;四是慢行道標(biāo)線刻劃采用彩色標(biāo)線替代傳統(tǒng)白色道路標(biāo)線，色彩鮮明的標(biāo)線使慢行道更具美觀性，遠(yuǎn)觀彷佛有一道“彩虹”投射在地上，夜間在高低配置的節(jié)能環(huán)保LED燈光下，襯托著滿目花叢樹(shù)影，進(jìn)一步提高了市民群眾的出行體驗(yàn)。

通過(guò)該項(xiàng)目實(shí)施，沙徑線羅湖段變得整潔、干凈、大氣、美觀，提高了市民出行的舒適度，滿足周邊市民休閑健身的需求。

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