重磅消息，廣深高鐵再新添兩條新軌道線路!那么，2021深南高鐵、贛深客專擬接入南沙詳情!一起來了解一下吧!

2021深南高鐵、贛深客專擬接入南沙詳情!

據(jù)報(bào)道，近日，廣州市政府、廣東省發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)實(shí)施《南沙綜合交通樞紐規(guī)劃(2020-2035年)》，提出將南沙打造成為“承載國際綜合交通樞紐的重要功能區(qū)、服務(wù)粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域交通中心及支撐國際化濱海新城的綠色智慧交通示范區(qū)”總目標(biāo)，構(gòu)建灣區(qū)“半小時(shí)交通圈”。

對外連接方面從《規(guī)劃》的示意圖中，可以看到新增的廣州至珠海(澳門)高鐵、南沙至珠海(中山)城際、中南虎城際、肇順南城際以及深南高鐵、贛深客專都將直接引入南沙站，從而實(shí)現(xiàn)30分鐘到達(dá)珠江兩岸主要城市和區(qū)域交通樞紐，60分鐘覆蓋大灣區(qū)各城市中心，90分鐘覆蓋廣州、深圳都市圈各城市中心。

2021深南高鐵、贛深客專擬接入南沙詳情（圖片來自攝圖網(wǎng)）

與《規(guī)劃》形成呼應(yīng)的是，廣州“十四五”規(guī)劃建議稿提出，廣州南部著重提升南沙城市副中心，深化與深圳西部及佛山、珠海、中山聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)廣深接合片區(qū)同城化。

地鐵18號線將通過南沙連接珠海，22號線通過南沙經(jīng)東莞直通深圳后，將深南高鐵、贛深客專引入南沙，廣深擁抱更為緊密，珠江東西岸融合進(jìn)一步加速。

規(guī)劃重點(diǎn)布局了面向2035年的南沙交通設(shè)施項(xiàng)目

其中，樞紐方面，規(guī)劃建設(shè)“3主3輔多節(jié)點(diǎn)”客運(yùn)樞紐體系，3主即南沙站、慶盛站、郵輪母港樞紐，3輔即橫瀝站、南沙客運(yùn)站、通用機(jī)場，多節(jié)點(diǎn)即黃閣站、蕉門站、大涌東站、大崗站、欖核站、十六涌站等;規(guī)劃打造“1特2主1輔多節(jié)點(diǎn)”交通物流樞紐，1特即南沙港國際航運(yùn)樞紐，2主即萬頃沙物流基地、大崗貨運(yùn)站，1輔即小虎島物流中心，多節(jié)點(diǎn)即沙仔島、黃閣、裕豐、欖核、東涌物流中心等。

通道方面，國家鐵路及城際軌道新增廣州至珠海(澳門)高鐵、南沙至珠海(中山)城際，按高鐵標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)中南虎城際、肇順南城際，將深南高鐵、贛深客專引入南沙;這也是南沙新增的兩條聯(lián)通深圳的高鐵線路。

骨干道路規(guī)劃建設(shè)由主干道組成的內(nèi)環(huán)通道及高快速路組成的外環(huán)通道，重點(diǎn)建設(shè)獅子洋通道等過江通道加密灣區(qū)東西岸聯(lián)系，形成“六橫七縱”的高快速路網(wǎng)。

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