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深圳醞釀空中滴滴 或?qū)㈤_啟打飛的上下班新風潮

  “打飛的”相信被許多人都視為一句調(diào)侃的話,但是這句調(diào)侃語也有可能會變成現(xiàn)實了,真的,低空飛行離深圳已經(jīng)很近很近,專家已經(jīng)在討論商業(yè)低空飛行的產(chǎn)品細節(jié)了。

  4月12日下午,“中國民用航空局中南地區(qū)通用航空調(diào)研會”在深圳市東部華僑城“深圳市東部通用航空有限公司”(東部通航)運行基地正式召開。據(jù)悉,這次會議是為貫徹落實民航局關于促進通用航空發(fā)展狀況和運行管理中存在的突出問題,進一步解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,從根本上解決制約通航發(fā)展的政策性阻滯。

  近年來,中國民用航空局推行了一系列“放、管、服”新政,深圳市也發(fā)布了通用航空發(fā)展總體規(guī)劃(2017-2030)。隨著各大利好政策出臺,以及國家、民航系統(tǒng)、空管系統(tǒng)的高度重視,中國通航產(chǎn)業(yè)已被納入國家七大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)范疇,發(fā)展前景廣闊。

深圳醞釀空中滴滴 或?qū)㈤_啟打飛的上下班新風潮

  調(diào)研會上表示,未來三到五年,粵港澳大灣區(qū)有1000架直升機的需求量,低空飛行時代或已到來,深圳或許要開啟“打飛的”上下班的新風潮。而在龍華,擁有不錯的戶外郊野風光,也非常適合低空飛行觀賞,旅游項目可開拓的領域還有很多。

  低空資源尚待開發(fā) 中國通航前景廣闊

  會上,中國民用航空局副局長李健透露將會為推進低空通航的發(fā)展,進一步參考國際經(jīng)驗及國內(nèi)具體情況減政放權,而粵港澳大灣區(qū)是推進低空通航試點的最佳選擇。“大灣區(qū)低空飛行的需求是不同層次的,標準和要求也不相同。政府會根據(jù)未來經(jīng)濟社會發(fā)展的需求,來制定政策,并對企業(yè)提出規(guī)范原則的要求,等飛行更順暢了,量做大了,也會更加實惠地服務于更多的低空飛行需求者。”他表示。

  深圳的低空飛行,一直走在全國的前列。深圳市東部通用航空有限公司是中國第一個(目前唯一)被中國民航局定為CCAR135部經(jīng)營許可及運行合格雙證聯(lián)合審定的全國示范單位,這次調(diào)研會上,東部通航也作為全國試點推進改革。

深圳醞釀空中滴滴 或?qū)㈤_啟打飛的上下班新風潮

  嘉賓們表示,深圳作為經(jīng)濟特區(qū),又是粵港澳大灣區(qū)非常重要的一部分,商務飛行的需求毫無疑問是非常大也是非常迫切的,畢竟時間就是金錢、時間就是效率,低空飛行可以很好地解決堵車等問題。受行業(yè)體系不健全,權、責、利關系不對等,政出多門、交叉管理等問題影響,通用航空在中國的發(fā)展遠遠滯后于世界發(fā)達國家。在美國,平均每2萬人擁有1架直升飛機,而中國,150萬人中才有1架。

  空中“滴滴”平臺不是夢

  據(jù)了解,根據(jù)國際通航發(fā)展經(jīng)驗,一個國家或地區(qū)人均GDP一旦達到8000美元水平,低空通航需求就會激增,而深圳市人均GDP早已達約3萬美元。目前,巴西率先實施“打飛的”城市圣保羅,空中打“飛的”的價格僅為計程車的2倍,而用時僅為地面的1/12。由此可見,“空中打的”不是夢,直升機也將不再是富人的專屬。在中國,人們的交通工具從“自行車”到“私家車”,僅用了20年。由此可見,通航產(chǎn)業(yè)的“拐點”已經(jīng)出現(xiàn)。

  旅游作為深圳重要發(fā)展板塊,常住人口1200萬,居住人口總數(shù)約3000萬,每年接待國內(nèi)外游客約1300萬;粵港澳大灣區(qū)人口總數(shù)更是高達1億,僅各旅游景區(qū)空中游覽業(yè)務市場就非常巨大。

深圳醞釀空中滴滴 或?qū)㈤_啟打飛的上下班新風潮

  專家表示,直升機最大優(yōu)勢就是快速、機動。草地、路邊、球場、大廈樓頂均可起降,城市空中救援、山林搜救必不可少,同時,商務出行、各區(qū)域接駁已經(jīng)實現(xiàn),粵港澳通航更是勢在必行。今后私人考照、飛行乃至航空小鎮(zhèn)的出現(xiàn),將會井噴式激增。預計未來三至五年內(nèi),粵港澳大灣區(qū)將會達到1000架直升機的需求量。

  目前,深圳市場上通航飛行10分鐘的價格是1200元,內(nèi)地價格是800元。會上,專家核算,如果運營得好,從深圳市區(qū)坐飛機到東部,理想的狀態(tài)下成本價可低至199元。“這個價格是可以實現(xiàn)的,但是過程會漫長。對于這樣的夢想,多方都在努力。希望未來,我們成為一個空中的‘滴滴’平臺,享受這種便捷的打飛的服務。”對于未來的發(fā)展,深圳市東部通用航空有限公司董事長趙麒充滿信心。

  深圳擁有非常漂亮的海景線,以及綿長的山海資源。在龍華,也有不少游客扎堆在此參加戶外活動,低空飛行帶給他們出游新靈感。未來,也不排除坐飛機通勤上下班,直升機進入普通消費者的視野也并非遙不可及,或許,這個愿望可很快實現(xiàn)。

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