深圳地鐵14號(hào)線連接了福田中心區(qū)和龍崗、坪山新區(qū)，為整個(gè)東部的發(fā)展支撐起了堅(jiān)實(shí)的后盾，根據(jù)深圳軌道辦消息，深圳地鐵14號(hào)線將采用無人駕駛，預(yù)計(jì)2022年竣工。一起來看看。

　　日前，市軌道辦官方微信發(fā)布深圳地鐵14號(hào)線最新進(jìn)展。據(jù)悉，深圳地鐵14號(hào)線連接福田中心區(qū)和龍崗、坪山中心，支撐整個(gè)東部發(fā)展軸。線路列車采用自動(dòng)化無人駕駛。目前，14號(hào)線前期工作已經(jīng)展開，預(yù)計(jì)2022年竣工。屆時(shí)，龍崗將進(jìn)入30分鐘交通圈，坪山進(jìn)入40分鐘交通圈，深惠進(jìn)入“1小時(shí)都市圈”。

　　深圳地鐵14號(hào)線全長約50.34公里，共設(shè)站17座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座，采用自動(dòng)化無人駕駛，最高設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2022年竣工。14號(hào)線連接福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運(yùn)新城、坪山中心、坑梓，支撐整個(gè)東部發(fā)展軸。

　　據(jù)了解，目前，地鐵14號(hào)線已有10個(gè)項(xiàng)目駐地入駐，四聯(lián)站、六約北站兩個(gè)項(xiàng)目駐地即將入駐，而聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部、車輛段工人生活區(qū)兩個(gè)駐地正在施工。

　　建設(shè)工作從綠化遷移開始，14號(hào)線各工區(qū)大部分已經(jīng)開始了綠化遷移手續(xù)的辦理，有些站點(diǎn)已經(jīng)開始了綠化修枝遷移。目前，14號(hào)線綠化遷移清點(diǎn)確認(rèn)16個(gè)，涉及綠化占道工點(diǎn)已正式批復(fù)9個(gè)，綠化遷移復(fù)函取得15個(gè)，崗黃區(qū)間風(fēng)井住建部門安監(jiān)質(zhì)監(jiān)提前介入申請(qǐng)已批復(fù)。坑梓站、大寶區(qū)間2號(hào)風(fēng)井、寶沙區(qū)間風(fēng)井、坑沙區(qū)間風(fēng)井、布石區(qū)間風(fēng)井完成比例為100%，其余工點(diǎn)均已開始進(jìn)行綠化遷移。

　　關(guān)于管線保護(hù)，地鐵14號(hào)線的燃?xì)夤芫€保護(hù)協(xié)議簽訂20個(gè)，電力管線保護(hù)協(xié)議簽訂21個(gè)，通信管線保護(hù)協(xié)議簽訂16個(gè)，給排水管線保護(hù)協(xié)議簽訂19個(gè)。其中，布吉站、四聯(lián)站(紅棉路)、寶龍站、寶荷站管線施工占道挖掘已經(jīng)審批并發(fā)。

　　目前，14號(hào)線各大工區(qū)施工正穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)中。主要管理人員已經(jīng)基本到位，全線管理人員到位近500人，作業(yè)人員已到位560人以上。

　　以上就是深圳地鐵14號(hào)線將采用無人駕駛，2022年竣工的全部內(nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。

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