《國(guó)人智慧出行報(bào)告》于日前發(fā)布，根據(jù)該報(bào)告顯示，深圳市城市智慧出行指數(shù)排名第一，智慧出行水平居全國(guó)首位，同時(shí)乘車碼的使用率同樣位居全國(guó)第一。一起來(lái)看看。

　　報(bào)告從國(guó)民出行現(xiàn)狀、國(guó)民智慧出行使用程度、國(guó)民對(duì)智慧出行的認(rèn)知與展望、政府與企業(yè)對(duì)智慧出行的支持程度四個(gè)方面系統(tǒng)的分析了國(guó)民智慧出行的現(xiàn)狀，還為全國(guó)20個(gè)城市編制了城市智慧出行指數(shù)并進(jìn)行排名，其中，深圳居全國(guó)首位，杭州第二，青島第三。值得注意的是，在城市智慧出行指數(shù)具體指標(biāo)上，深圳市在智慧公交使用程度、智慧交通發(fā)展水平方面也均列第一位。

　　作為中國(guó)改革開放建立的第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，深圳已發(fā)展成獨(dú)具影響力的國(guó)際化大都市。來(lái)自五湖四海的建設(shè)者，為這座城市打上了“深圳速度”的標(biāo)簽。從曾經(jīng)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，到如今的智慧之城，深圳依舊奔跑在時(shí)代發(fā)展的最前沿，以特有的速度讓世人矚目。

　　在城市出行指數(shù)中，總分第一的深圳市在其他細(xì)項(xiàng)指標(biāo)同樣表現(xiàn)突出。深圳市在智慧出行普及程度、政府和企業(yè)支持力度、智慧公交使用程度、智慧交通發(fā)展水平四方面分列第三、第五、第一和第一位。

　　值得注意的是 ，在智慧出行工具使用程度、智慧出行便捷程度、公交智慧出行便利程度、政府支持程度和智慧交通發(fā)展水平等指標(biāo)上，深圳市均獲得高分。另一方面，深圳市在有車人群智慧出行使用程度、長(zhǎng)途智慧出行使用程度、企業(yè)支持程度等方面尚有進(jìn)一步提升空間。

　　報(bào)告顯示，國(guó)民智慧出行服務(wù)總體使用程度較高，半數(shù)以上的國(guó)民使用過(guò)網(wǎng)約車、移動(dòng)地圖、共享單車等服務(wù)。在公交支付方式的選擇上，40.9%的居民選擇滴公交卡支付，36.1%的居民選擇刷乘車碼支付，20.7%的居民選擇用現(xiàn)金購(gòu)票?？梢钥闯觯豢ㄒ廊皇谴蟛糠志用裰Ц兜氖走x，而騰訊乘車碼則順應(yīng)智慧出行，迅速成為公交支付新寵。

　　據(jù)悉，騰訊乘車碼服務(wù)目前已覆蓋北京、深圳、上海、廈門、寧波、濟(jì)南、大理等上百個(gè)城市，支持BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等智慧交通移動(dòng)支付場(chǎng)景。而在今年5月，手機(jī)掃碼過(guò)閘服務(wù)在深圳正式上線，深圳市地鐵8條線路所有車站均已開啟掃碼過(guò)閘功能。年內(nèi)，深圳市地鐵全線網(wǎng)車站的所有閘機(jī)將全部支持掃碼過(guò)閘服務(wù)。報(bào)告顯示，在深圳，乘車碼使用率高達(dá)79.82%，居全國(guó)第一。在移動(dòng)支付的時(shí)代背景下，乘車碼為所有深圳市民乘客提供了緊跟時(shí)代、貼心便民的服務(wù)。

　　數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于推行智慧出行的成效，大多數(shù)公眾持認(rèn)可態(tài)度，60%的一線城市市民較為認(rèn)可政府的努力。在認(rèn)知方面，43.2%的市民選擇了“無(wú)比便捷的智慧公交系統(tǒng)，最小化私家車數(shù)量”作為心目中最理想的智慧交通形式，這無(wú)疑是對(duì)政府部門進(jìn)一步發(fā)展智慧交通發(fā)出了呼喚。

　　報(bào)告指出，政府聯(lián)合企業(yè)能更好地配置資源，除了做好監(jiān)管違規(guī)現(xiàn)象及播報(bào)道路擁堵情況等工作，還能更多地挖掘智慧交通在數(shù)據(jù)分析、預(yù)測(cè)、決策方面的潛能，充分發(fā)揮我國(guó)智慧交通的信息資源整合以及數(shù)據(jù)共享等功能。有超過(guò)60%的公眾認(rèn)為“政府主動(dòng)出面，聯(lián)合企業(yè)一起發(fā)展”是發(fā)展智慧交通的最重要因素。

　　以上就是深圳智慧出行水平最高，乘車碼使用率全國(guó)第一的全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。

　　推薦閱讀：再不用排隊(duì)買票了 深圳地鐵可直接掃碼過(guò)閘