11月5日，深圳市委公示了其組織制定的深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)《道路側(cè)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)，向社會各界公開征求意見。規(guī)范擬定了路邊充電樁標(biāo)準(zhǔn)，將采用分體式快充設(shè)備。一起來看看。

　　為保證行人及車輛的安全通行、防范觸電安全事件及檢修維護(hù)的需要，深圳的路邊電動汽車充電設(shè)施將不選擇待機(jī)狀態(tài)下行人或車輛可能觸碰部分帶有高壓電(380V)的交流充電樁及一體式非車載充電機(jī)，而只選擇分體式快充設(shè)備。11月5日，市交委公示了其組織制定的深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)《道路側(cè)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)，向社會各界公開征求意見。市民可登錄市交委官網(wǎng)查看《規(guī)范》內(nèi)容，有意見與建議可致電26801341或發(fā)送至電子郵箱ruancg@sztb.gov.cn。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

　　根據(jù)該《規(guī)范》征求意見稿，深圳擬選取分體式充電機(jī)作為道路側(cè)充電設(shè)施。目前充電設(shè)施市場上充電設(shè)施按類型可分為交流充電樁、非車載充電機(jī)(包含分體式充電機(jī));按充電功率，交流充電樁又可進(jìn)一步分為交流快充(單樁功率≥30kW)、交流慢充(單樁功率≤7kW)，非車載充電機(jī)為快充設(shè)備。

　　由于交流慢充設(shè)備功率較小，難以迅速為車輛補(bǔ)充電能，通常只在住宅小區(qū)建設(shè)和使用;快速充電設(shè)備功率大，能在較短時(shí)間內(nèi)及時(shí)為車輛補(bǔ)充電能，同時(shí)不會長時(shí)間占用道路側(cè)停車位，達(dá)到“一機(jī)多充”，以解決長時(shí)間占位充電的問題。

　　因此，為滿足道路側(cè)充電設(shè)施服務(wù)車型及其停車快速補(bǔ)充電能的需求，深圳此次制定的標(biāo)準(zhǔn)只選取快充設(shè)備。同時(shí)，由于道路側(cè)行人往來、車輛穿梭情況復(fù)雜，隨意性大，為保證行人及車輛的安全通行、防范觸電安全事件及檢修維護(hù)的需要，該標(biāo)準(zhǔn)不選擇待機(jī)狀態(tài)下行人或車輛可能觸碰部分帶有高壓電(380V)的交流充電樁及一體式非車載充電機(jī)，只選擇分體式充電機(jī)作為本標(biāo)準(zhǔn)的對象。

　　以上就是電動汽車車主注意，深圳擬定路邊充電樁標(biāo)準(zhǔn)的全部內(nèi)容，希望對你有所幫助。

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