近日，東莞市發(fā)改局發(fā)布《< 深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2017-2022)> 環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公告》。該通知指出，深圳地鐵6號(hào)線支線銜接?xùn)|莞1號(hào)線。10號(hào)線東延至東莞，并在東莞建設(shè)4個(gè)站，與在建16號(hào)線黃閣站銜接。一起來(lái)看看。

　　該通知指出，深圳市發(fā)改委已組織相關(guān)單位完成《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2017-2022)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)(征求意見(jiàn)稿 ) 》。另外，該征求意見(jiàn)稿與2018年底深圳市發(fā)改委發(fā)布的方案略有調(diào)整，新增規(guī)劃13號(hào)線南延。

　　根據(jù)征求意見(jiàn)稿，為使軌道交通近期建設(shè)項(xiàng)目更好地適應(yīng)城市發(fā)展的變化趨勢(shì)，深圳市政府于2018年底啟動(dòng)《深圳市城市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2017-2022)》的編制工作。

　　結(jié)合深圳市城市發(fā)展對(duì)軌道交通的需求緊迫性，最終確定第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2017-2022)建設(shè)項(xiàng)目包括3號(hào)線東延、6號(hào)線支線南延、7號(hào)線東延、8號(hào)線東延、10號(hào)線東延、10號(hào)線南延、11號(hào)線東延、12號(hào)線北延、13號(hào)線北延、13號(hào)線南延、14號(hào)線南延、16號(hào)線南延、20號(hào)線北段共計(jì)11條線路，13個(gè)項(xiàng)目。總長(zhǎng)約87.1公里，設(shè)站53座。其中地下段約84.2公里，高架段約2.9公里。

　　根據(jù)深圳地鐵集團(tuán)消息，2019年，深圳迎來(lái)地鐵建設(shè) " 井噴 " 期，15條線(含4號(hào)線北延段)283.8公里同時(shí)在建，年底還將迎來(lái)5、9號(hào)線延長(zhǎng)線這兩條新線的開(kāi)通。根據(jù)最新的規(guī)劃方案，到2035年，深圳將擁有33條地鐵線路，計(jì)劃總里程1335公里，是目前已開(kāi)通長(zhǎng)度的4.7倍。預(yù)計(jì)到2020年，地鐵三期工程二階段的2、6、8、10號(hào)線及3、4、5、9號(hào)線延長(zhǎng)線等線路將全部開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，深圳還醞釀了8條地鐵對(duì)接?xùn)|莞、惠州兩地。

　　3號(hào)線東延線連接后福、新生、低山、坪西、坪地、坪東以及龍崗中心等地區(qū)，并通過(guò)已建成運(yùn)行的3號(hào)線連接至福田中心區(qū)，是聯(lián)系坪地中心與龍崗中心、橫崗中心、布吉中心、羅湖中心以及福田中心的城市軌道干線。3號(hào)線東延線有望大幅改善坪地交通落后的面貌，服務(wù)于深圳國(guó)際低碳城。

　　6號(hào)線支線是地鐵四期開(kāi)工的5條線路之一，也是深圳和東莞之間第一條確定直連貫通的地鐵線路。根據(jù)兩市軌道辦簽訂的協(xié)議，東莞地鐵1號(hào)線建成后，6號(hào)線支線將作為東莞1號(hào)線的一部分移交東莞運(yùn)營(yíng)。6號(hào)線支線南延連接光明中心區(qū)與交通樞紐光明新城站片區(qū)，帶動(dòng)鳳凰新城、光明小鎮(zhèn)片區(qū)的發(fā)展，支持光明城樞紐功能的形成，可提升片區(qū)對(duì)黃江片區(qū)、大學(xué)城的輻射作用。未來(lái)與6號(hào)線支線一起，銜接?xùn)|莞1號(hào)線，支持深莞一體化發(fā)展。

　　7號(hào)線東延段進(jìn)一步加強(qiáng)特區(qū)南半環(huán)的居住和就業(yè)片區(qū)的聯(lián)系，與5號(hào)線、27號(hào)線共同承擔(dān)西麗大學(xué)城地區(qū)交通服務(wù)功能，尤其是為未來(lái)深圳大學(xué)附屬醫(yī)院的醫(yī)患人員出行提供便利，服務(wù)于西麗湖國(guó)際科教城。

　　8號(hào)線東延(小梅沙 - 溪涌)連接大鵬溪涌片區(qū)與深圳市中心區(qū)，向東銜接規(guī)劃32號(hào)線，解決市內(nèi)通往東部濱海地區(qū)的旅游客流，帶動(dòng)溪涌濱海度假和休閑居住片區(qū)發(fā)展，有效服務(wù)于東部地區(qū)打造黃金濱海旅游帶。

　　10號(hào)線東延在此次的地鐵四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整中最引人關(guān)注，也是深圳和東莞之前第二條完全確定直連接駁方案的地鐵線路，從平湖穿過(guò)鳳崗連接龍崗中心城，有效解決了這一片區(qū)的軌道交通盲區(qū)。10號(hào)線東延是聯(lián)系平湖、東莞鳳崗及大運(yùn)新城的普速線路，主要功能為加強(qiáng)龍崗中心城與平湖、坂雪崗的聯(lián)系、促進(jìn)深莞交通一體化。

　　10號(hào)線南延是福田保稅區(qū)內(nèi)的普速線路，主要功能為聯(lián)系河套 - 福保片區(qū)的各功能區(qū)域，服務(wù)福田保稅區(qū)內(nèi)就業(yè)崗位。早年間，福田保稅區(qū)是出口加工區(qū)，現(xiàn)在，隨著深港科技創(chuàng)新合作區(qū)的加快推進(jìn)，這一片區(qū)又迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。長(zhǎng)期以來(lái)福田保稅區(qū)的公共交通不便，10號(hào)線南延線將把地鐵直接修進(jìn)福田保稅區(qū)，改善該區(qū)域交通不便現(xiàn)狀。

　　2016年開(kāi)通的11號(hào)線是深圳第一條快速地鐵線，最高時(shí)速達(dá)到120公里 / 小時(shí)，使得福田站前往機(jī)場(chǎng)的時(shí)間縮短至半小時(shí)。11號(hào)線由南至北穿過(guò)深圳市福田區(qū)、南山區(qū)和寶安區(qū)，連接福田 - 羅湖中心區(qū)、南山中心、前海中心、寶安中心、機(jī)場(chǎng)、福永、沙井和松崗等地，處于城市西部發(fā)展軸上，是城市中心區(qū)與西部濱海地區(qū)聯(lián)系的軌道快線，同時(shí)兼有機(jī)場(chǎng)快線功能。

　　根據(jù)此前披露的相關(guān)信息，此次的東延線將經(jīng)過(guò)崗廈北站延伸至大劇院站附近，大大縮短羅湖區(qū)通往深圳西部城區(qū)和機(jī)場(chǎng)的時(shí)間。此外，11號(hào)線還將和正在建設(shè)的14號(hào)線形成同站臺(tái)換乘模式，使得龍崗區(qū)在機(jī)場(chǎng)快線未動(dòng)工前，也有較為方便快捷前往機(jī)場(chǎng)的方式。

　　12號(hào)線是深圳已經(jīng)開(kāi)工的一條線路，從南山通往寶安老城區(qū)及空港片區(qū)。12號(hào)線北延線是聯(lián)系松崗、沙井等片區(qū)的軌道干線，并通過(guò)在建的12號(hào)線與蛇口、南山、寶安、機(jī)場(chǎng)東樞紐、福永、沙井、大空港等片區(qū)聯(lián)系。12號(hào)線北延線能夠支撐松崗、沙井片區(qū)的更新和開(kāi)發(fā)，促進(jìn)與大空港新城的融合。12號(hào)線延伸段將繼續(xù)北延至松崗，并與6號(hào)線、11號(hào)線交會(huì)，這將有效服務(wù)于寶安北部空港片區(qū)的發(fā)展，打造一條空港新城經(jīng)過(guò)松崗?fù)ㄍ饷鞯能壍澜煌ā?/p>

　　13號(hào)線北延線連接光明鳳凰城、公明中心等地區(qū)，并通過(guò)已建成運(yùn)營(yíng)的13號(hào)線連接至南山后海，是聯(lián)系光明新區(qū)與南山中心的市域快線。根據(jù)此前東莞披露的規(guī)劃，深圳地鐵13號(hào)線將與東莞5號(hào)線銜接，通往東莞松山湖片區(qū)，將打造一條南山 - 石巖 - 光明 - 松山湖的科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)帶，銜接深圳高新區(qū)和東莞松山湖兩大廣深科創(chuàng)走廊中的核心片區(qū)。13號(hào)線南延線將服務(wù)規(guī)劃中的十大重要文體設(shè)施——深圳市歌劇院，并提高深圳灣公園的軌道服務(wù)水平。

　　已經(jīng)動(dòng)工的14號(hào)線是一條連接福田 - 羅湖中心與龍崗 - 坪山中心的地鐵快線。此次南延段將延伸至?xí)怪行呐c規(guī)劃20號(hào)線換乘，可以緩解崗廈北站客流壓力，減少單點(diǎn)換乘產(chǎn)生的客流風(fēng)險(xiǎn)，增加對(duì)福田中心區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。根據(jù)此前深圳發(fā)布的《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016-2035)》，規(guī)劃20號(hào)線也是一條從福田會(huì)展中心，延深南大道和107國(guó)道一線布局，通往西部空港新城的一條線路。

　　16號(hào)線之前也已經(jīng)開(kāi)工，是一條服務(wù)于龍崗 - 坪山片區(qū)內(nèi)的普速線。此次南延將延伸至橫崗、園山片區(qū)，并主要服務(wù)于阿波羅未來(lái)產(chǎn)業(yè)園，對(duì)于支持重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展、強(qiáng)化龍崗中心城與橫崗、鹽田的區(qū)域聯(lián)系、構(gòu)筑城際樞紐具有重要意義。

　　深圳地鐵20號(hào)線北段作為服務(wù)于空港片區(qū)深圳國(guó)際會(huì)展中心的配套市政項(xiàng)目也被納入了本次規(guī)劃調(diào)整。主要服務(wù)國(guó)際會(huì)展中心、國(guó)際會(huì)議中心、科技館等臨灣片區(qū)大型公共設(shè)施，并為其提供與寶安機(jī)場(chǎng)T4航站樓的聯(lián)系。根據(jù)此前已披露的相關(guān)信息和東莞市的規(guī)劃，20號(hào)線將在T4航站樓與地鐵11號(hào)線、穗莞深城際線換乘，并延伸對(duì)接?xùn)|莞2號(hào)線。

　　以上就是深圳地鐵規(guī)劃調(diào)整11條線路，兩條線路對(duì)接?xùn)|莞的全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。

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