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2019清明出行擁堵預(yù)測 假期首日10-11點(diǎn)為出程高峰

  隨著私家車數(shù)量的增加,每逢節(jié)假日擁堵已成為常態(tài),4月1日,高德地圖、中國天氣網(wǎng)聯(lián)合全國90多家交通管理部門共同發(fā)布了《2019清明小長假出行預(yù)測報告》(以下簡稱“報告”),下面一起來看看吧。

  《報告》融合了高德地圖交通大數(shù)據(jù)和旅游大數(shù)據(jù)、中國天氣網(wǎng)氣象大數(shù)據(jù),通過機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)分析、權(quán)威研判等科學(xué)手段綜合得出,分別預(yù)測了清明天氣狀況、高速通行情況、熱門出游目的地等內(nèi)容,為群眾出行提供了科學(xué)指導(dǎo)。

  5日10-11時為高速出程高峰

  清明假期高速公路小客車免費(fèi)通行,出游踏青、歸鄉(xiāng)祭掃等活動集中,高速公路交通壓力激增。

  《報告》根據(jù)高德地圖歷年交通大數(shù)據(jù)預(yù)測,清明節(jié)出程高峰為小長假第一天,即4月5日8時-12時,峰值出現(xiàn)在10時-11時,擁堵里程占比是平日的5倍左右;返程高峰出現(xiàn)在小長假最后一天,即4月7日14時-19時,預(yù)計(jì)峰值出現(xiàn)在16時-17時。整體來看,小長假交通擁堵呈現(xiàn)駝峰型,4月8日擁堵逐漸緩解,并趨于平日。

2019清明出行擁堵預(yù)測 假期首日10-11點(diǎn)為出程高峰
2019清明出行擁堵預(yù)測 假期首日10-11點(diǎn)為出程高峰

  據(jù)中國天氣網(wǎng)預(yù)測,今年清明小長假期間,北方降水稀少,南方有間歇性降雨,總體對出行影響不大。4月5日,雨水主要集中在西南等地,四川、貴州、云南等地會有一些小到中雨天氣。4月6日,降水范圍整體東移,廣東、福建等地會有一些中雨,局地大雨。4月7日,我國各地降水分散,像是西南地區(qū)東部,東北東部會有一些分散性的降水。

2019清明出行擁堵預(yù)測 假期首日10-11點(diǎn)為出程高峰
2019清明出行擁堵預(yù)測 假期首日10-11點(diǎn)為出程高峰

  此外,根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)預(yù)測,全國車流量較大的高速主要分布在長三角、珠三角、成渝地區(qū)。尤其是上海S20外環(huán)高速、G1501上海繞城高速、G4201成都繞城高速、廣州G4京港澳高速、重慶G75蘭海高速、深圳G15省海高速、上海G15省海高速、廣州S15省海高速廣州支線、S82佛山一環(huán)高速、廣州G4W廣澳高速,預(yù)計(jì)成為清明假期交通流量十大高速。

  而根據(jù)中國天氣網(wǎng)預(yù)測,清明期間,這些大流量高速將有間歇性降雨天氣,總體影響不大?!秷蟾妗诽崾?,行駛在這些路段的公眾,如在雨天行車,要及時打開霧燈、危險報警閃光燈,降低車速,保持安全車距,減少變道超車,謹(jǐn)慎駕駛。

  珠三角高速擁堵里程占比最高

  《報告》顯示,清明小長假期間,全國高速擁堵里程占比中,珠三角地區(qū)擁堵里程占比最高,其次是長三角、京津冀、成渝地區(qū)。整體來說,南方高速路段的交通壓力高于北方。

  從高速擁堵路段分布來看,出程擁堵緩行路段主要集中在東部、南部、西南部地區(qū)。預(yù)計(jì)4月5日出程,上海繞城高速(楊高北路立交到G1501上海繞城高速高東收費(fèi)站)交通壓力較大,全天擁堵延時指數(shù)7.1,平均車速9km/h,意味著此時通過該路段的時間是暢通時的7.1倍。

  此外,杭州繞城高速(大井樞紐到南莊兜樞紐)、蘇州G15常臺高速(尹山樞紐到太浦河大橋)、東莞G9411莞佛高速(太平立交到虎門大橋)交通壓力也較大,全天擁堵延時指數(shù)也在6.0以上。

2019清明出行擁堵預(yù)測 假期首日10-11點(diǎn)為出程高峰
2019清明出行擁堵預(yù)測 假期首日10-11點(diǎn)為出程高峰

  返程方面,預(yù)計(jì)4月7日交通壓力較大高速路段為G60滬昆高速(次塢互通以北2km到浦陽江大橋),全天擁堵延時指數(shù)為4.8,平均車速20km/h,其次是G15沈海高速深圳段(坑梓收費(fèi)站到水荷立交以北3km),全天擁堵延時指數(shù)4.7,平均車速約19km/h左右。

  值得注意的是,《報告》還預(yù)測了清明期間高速收費(fèi)站的擁堵情況,在出程高速收費(fèi)站排名top10中,最擁堵的收費(fèi)站是天津市永定新河收費(fèi)站、白天擁堵延時指數(shù)高達(dá)15.3,平均車速僅為5千米/時,其次是烏蘭察布市蒙冀界收費(fèi)站、深圳市鹽田收費(fèi)站。

  返程方面,預(yù)計(jì)最擁堵收費(fèi)站為遼寧省朝陽市冀遼主線收費(fèi)站,白天擁堵延時指數(shù)為5.2,平均車速僅為6千米/時,其次為廣州的黃村收費(fèi)站、成都市繞城高速成灌收費(fèi)站等。

  預(yù)計(jì)虎門大橋擁堵緩解35%

  據(jù)廣東省交通集團(tuán)消息,備受關(guān)注的珠江口過江通道——南沙大橋(原稱虎門二橋)計(jì)劃于2019年4月2日下午正式通車。南沙大橋是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)新的重要過江通道,起點(diǎn)位于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn),與珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)形公路南環(huán)段對接,沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、珠江坭洲水道,終點(diǎn)位于東莞市沙田鎮(zhèn)。預(yù)計(jì)南沙大橋通車后,從廣州南部到東莞的路程可縮短10公里,比現(xiàn)在縮短約30分鐘車程。

  《報告》顯示,南沙大橋通車后,將在清明小長假期間有效緩解莞佛高速虎門大橋段的交通擁堵,預(yù)計(jì)緩解35%。根據(jù)歷史交通大數(shù)據(jù)顯示,莞佛高速坦尾互通-太平立交預(yù)計(jì)在4月5日9時-10時、4月6日13時至4月7日全天擁堵程度均較高。莞佛高速太平立交-坦尾互通在4月5日7時-14時、16時-18時,4月6日8時-16時,4月7日15時-16時擁堵程度較高。

  建議駕車出行游客考慮錯峰出行,或繞行選擇東莞虎門渡輪碼頭前往廣州南沙,從太平立交向北走京港澳高速通過南沙大橋進(jìn)入廣州繞城高速。

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