地鐵6號(hào)線一期和二期工程明年中將同步建成通車，屆時(shí)深圳城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)將延伸到光明。記者從市軌道辦獲悉，目前地鐵6號(hào)線建設(shè)進(jìn)展順利，日前6號(hào)線紅山-上塘區(qū)間上跨地鐵4號(hào)線的鋼混疊合梁順利合龍，意味著6號(hào)線離明年中建成通車又近一步。

　　地鐵6號(hào)線紅山站至上塘北站區(qū)間上跨正在運(yùn)營(yíng)的地鐵4號(hào)線，兩條線最近處僅相隔1.2米。深圳特區(qū)報(bào)記者劉羽潔攝

　　深圳特區(qū)報(bào)2019年4月25日訊 地鐵6號(hào)線一期和二期工程明年中將同步建成通車，屆時(shí)深圳城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)將延伸到光明。記者從市軌道辦獲悉，目前地鐵6號(hào)線建設(shè)進(jìn)展順利，日前6號(hào)線紅山-上塘區(qū)間上跨地鐵4號(hào)線的鋼混疊合梁順利合龍，意味著6號(hào)線離明年中建成通車又近一步。

深圳地鐵6號(hào)線進(jìn)展 明年中地鐵交通網(wǎng)延伸光明（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　地鐵6號(hào)線紅山站至上塘北站區(qū)間上跨正在運(yùn)營(yíng)的地鐵4號(hào)線，兩條線最近處僅相隔1.2米，施工稍有不慎將影響4號(hào)線運(yùn)營(yíng)。本次頂推高架為4孔30米雙線簡(jiǎn)支鋼混結(jié)合梁，采用依次整體橫向頂推的方式，單孔梁重430噸，最大頂推距離17米。第一孔簡(jiǎn)支鋼混結(jié)合梁于3月3日開始頂推，最后一孔鋼梁目前已順利收工。

　　目前地鐵6號(hào)線一期工程車站主體和高架區(qū)間已全部完成，地下隧道區(qū)間完成93.5%，安裝裝修、附屬結(jié)構(gòu)以及道路恢復(fù)已經(jīng)開工。6號(hào)線二期工程完成車站主體全部完成，區(qū)間和車站附屬結(jié)構(gòu)在加緊施工，安裝裝修工程也已經(jīng)啟動(dòng)。

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