11月29日，深港之間24小時通關(guān)的皇崗口岸重建項目拆除工程啟動儀式在皇崗口岸舊查驗場地舉行。為保障重建期間的口岸通關(guān)需求，重建項目以邊通關(guān)邊建設(shè)邊拆遷的方式加快建設(shè)進(jìn)度，預(yù)計2022年底前完成新口岸建設(shè)。

　　重建的皇崗口岸有望2022年建成

　　皇崗口岸位于深圳市福田區(qū)，與香港落馬洲口岸隔河相望，是目前深港之間唯一實行24小時通關(guān)的大型陸路口岸。該口岸建成啟用迄今已近30年，設(shè)計日通關(guān)能力5萬人次，目前日均8萬人次左右，高峰日超過10萬人次。

　　為滿足粵港澳大灣區(qū)建設(shè)對生產(chǎn)要素高效、便捷流動提出的新要求，需通過全面升級改造優(yōu)化通關(guān)環(huán)境、提升通關(guān)效率。

　　皇崗口岸將在原址上重建。重建后，皇崗口岸現(xiàn)有貨檢通關(guān)功能將逐步轉(zhuǎn)移至深圳東西兩翼的其他口岸，預(yù)計可為深港科技創(chuàng)新合作區(qū)建設(shè)釋放約50萬平方米的土地空間。

　　重建的皇崗口岸設(shè)計日通關(guān)能力20萬人次，屆時計劃改變現(xiàn)在的“兩地兩檢”為“一地兩檢”，通關(guān)更為便捷。同時，皇崗口岸臨時旅檢場地正在施工，預(yù)計2020年春節(jié)建成，調(diào)試后有望明年三四月份投入使用，日通關(guān)能力3萬人次。臨時旅檢場地投入使用后，現(xiàn)旅檢大樓將全面拆除。

重建的皇崗口岸有望2022年建成 不再走貨車（圖源攝圖網(wǎng)）

　　皇崗口岸重建后將定位為純旅檢口岸，不再走貨車，現(xiàn)有貨檢通關(guān)功能轉(zhuǎn)移至深圳東西兩翼的蓮塘、深圳灣等其他口岸。新口岸建成后，將實行“一地兩檢”查驗?zāi)Ｊ?，旅客來往深港更為便利?/p>

　　由于皇崗口岸將在原址重建，因此重建期間的口岸通關(guān)需求保障特別重要。據(jù)悉，重建項目采取邊通關(guān)、邊建設(shè)、邊拆遷的方式進(jìn)行。今年6月底，臨時旅檢場地已動工建設(shè)，目前進(jìn)展順利，預(yù)計2020年春節(jié)建成，明年初投入使用。目前，皇崗口岸舊查驗場地建筑已開始拆除，可為新口岸建設(shè)騰出一定的土地空間。

　　深圳市口岸辦主任王守睿說，皇崗口岸重建整體拆遷安置牽一發(fā)而動全身，市口岸辦、建筑工務(wù)署、福田區(qū)將協(xié)調(diào)有關(guān)單位，加快拆除口岸片區(qū)老舊建筑，力爭2020年上半年完成全部拆遷安置工作，2022年底前完成新口岸建設(shè)，一個全新的、國際一流水準(zhǔn)的大型口岸將呈現(xiàn)在深港之間，為深港科技創(chuàng)新合作區(qū)和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供空間和通關(guān)保障。

　　市口岸辦有關(guān)負(fù)責(zé)人說，重建的皇崗口岸用地面積8.75萬平方米，建筑面積超40萬平方米;旅客設(shè)計通關(guān)流量每日為20萬人次，高峰日可達(dá)30萬人次;車輛通關(guān)流量2萬車次，高峰日3萬車次。

　　臨時旅檢場地將配備一流的信息化核心系統(tǒng)，確保通關(guān)順暢。

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