昨日，民航中南地區(qū)智慧機場建設現(xiàn)場會在深圳召開，會上發(fā)布了《關于支持深圳機場建設智慧機場先行示范的指導意見》，民航局將支持深圳機場智慧機場建設先行示范落地。

　　深圳先行先試打造智慧機場

　　12月10日，由民航中南局主辦，深圳機場集團、華為公司共同承辦的2019年民航中南地區(qū)智慧機場建設現(xiàn)場會在深圳機場召開，中國民航局副局長董志毅，深圳市委常委、常務副市長劉慶生出席會議。會上發(fā)布了《民航中南地區(qū)管理局關于支持深圳機場建設智慧機場先行示范的指導意見》和《深圳智慧機場數(shù)字化轉型白皮書》，民航局將支持深圳機場智慧機場建設先行示范落地。

　　此次會議以“擁抱數(shù)字化轉型，加快推進智慧機場建設”為主題，旨在集中展示民航中南地區(qū)智慧機場建設成果，促進中南地區(qū)各民航單位以智慧為支撐，共同推動“四型機場”建設取得新成效。會議選擇在深圳召開，也是希望讓行業(yè)各單位近距離感受深圳機場近年來在數(shù)字化轉型和智慧機場建設方面取得的成果，展示民航局與華為簽署戰(zhàn)略合作以來，智慧機場在中南地區(qū)成功落地的具體實踐，進一步堅定行業(yè)推進智慧機場建設的信心。

深圳先行先試打造智慧機場（圖源攝圖網(wǎng)）

　　會議期間，共進行了13場主旨演講和1場高端討論。民航局安全監(jiān)察專員兼機場司司長劉春晨、民航中南局局長胡振江、深圳機場集團黨委書記、董事長鄭紅波、華為公司高級副總裁魯勇，以及大興機場、白云機場、騰訊公司等單位的10余位嘉賓分別作了主旨演講，圍繞智慧機場建設、機場數(shù)字化轉型、智慧機場科技應用等話題進行深入交流、分享經(jīng)驗。通過富有成效的研討和分享，充分展示了近年來智慧機場建設方面取得的成效，有利于促進開放、共享、協(xié)同的行業(yè)生態(tài)。

　　作為此次會議的亮點，民航中南局在會上正式發(fā)布了《民航中南地區(qū)管理局關于支持深圳機場建設智慧機場先行示范的指導意見》?！兑庖姟访鞔_了深圳機場創(chuàng)立“智慧機場標桿”、打造“新技術應用高地”的發(fā)展定位，提出到2030年，全面實現(xiàn)數(shù)字化與業(yè)務的深度融合，智能化達到世界一流水平，建成智慧機場先行示范的建設目標。局方將在行業(yè)政策、科研生態(tài)、數(shù)據(jù)共享、智力支持、信息安全、機制完善等方面創(chuàng)造條件，積極支持深圳機場智慧機場建設先行示范落地。

　　據(jù)了解，2017年以來，深圳機場以加入IATA(國際航空運輸協(xié)會)未來機場項目為契機，攜手華為在行業(yè)內(nèi)率先開啟全面數(shù)字化轉型。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、分步實施”的原則，兩年來累計投入11億元，分兩期規(guī)劃建設了近100個智慧化項目，形成了機場安全“一張網(wǎng)”、運行“一張圖”、服務“一條線”的新模式，致力于打造“數(shù)字化的最佳體驗機場”。目前，一期32個子項目已全部落地。其中，“差異化安檢”“電子臨時乘機證明”等項目已在全國推廣;“智慧安檢通道”使旅客安檢效率提升50%，“機位資源智能分配系統(tǒng)”有效促進了航班靠橋率提升。二期共規(guī)劃有65個子項目，大部分已于今年初啟動，2020年底全部項目有望落地。

　　“一期主要是打基礎、建平臺”。深圳機場集團副總裁黃一格表示，新ICT基礎設施和集成平臺建設雖然投入大、周期長，但卻是打基礎、利長遠的大事，是看不見的“里子”工程。

　　據(jù)了解，深圳機場通過新搭建的一個集成平臺和五個通用平臺，目前智慧機場一期30余個子項目已全部落地;二期已于今年初啟動，包括60余個子項目，目前正加快建設，預計2020年將全部建成，這些項目構成了深圳機場數(shù)字化轉型“大安全”“大運控” “大服務”“大管理”四大業(yè)務體系的基礎。

　　會議現(xiàn)場，深圳機場聯(lián)合華為發(fā)布了《深圳智慧機場數(shù)字化轉型白皮書》，全面系統(tǒng)地梳理了深圳機場全面導入數(shù)字化轉型，積極推進智慧機場建設的背景、理念、規(guī)劃、實施路徑等內(nèi)容，為民航智慧機場建設提供“深圳經(jīng)驗”。

　　會議期間，深圳機場對智慧機場建設的近60個系統(tǒng)及項目進行了集中展示，智能機位分配、SOC、刷臉全流程、深圳機場服務小程序等亮點項目得到與會嘉賓的廣泛關注和好評。

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