對(duì)于搖號(hào)，許多群眾參加搖號(hào)兩年以上也未搖中，為此，我們的“老大哥”廣州出了新政，2020年第1期起通過(guò)階梯搖號(hào)方式配置，也就是說(shuō)，中簽率根據(jù)參與搖號(hào)次數(shù)增加。那么深圳是否也會(huì)跟上呢?下面讓我們一起來(lái)看看吧!

　　廣州實(shí)行階梯搖號(hào)

　　近年來(lái)，隨著廣州中小客車增量指標(biāo)搖號(hào)人數(shù)的積累，搖號(hào)中簽率逐漸走低，“久搖不中”申請(qǐng)者持續(xù)增多，社會(huì)公眾對(duì)搖號(hào)方式調(diào)整為階梯搖號(hào)的呼聲越來(lái)越高。公開征求公眾意見的反饋意見中，支持實(shí)施階梯搖號(hào)措施和提出完善意見約占87.6%，市民普遍認(rèn)為實(shí)施階梯搖號(hào)措施可更好地兼顧指標(biāo)搖號(hào)的公平與效率。

　　12月30日，廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于通過(guò)階梯搖號(hào)方式配置個(gè)人中小客車增量指標(biāo)的通告》，明確個(gè)人中小客車搖號(hào)指標(biāo)于2020年第1期起通過(guò)階梯搖號(hào)方式配置。

　　廣州市個(gè)人增量指標(biāo)搖號(hào)中簽率將與歷史累計(jì)搖號(hào)次數(shù)關(guān)聯(lián)，根據(jù)個(gè)人累計(jì)搖號(hào)次數(shù)共設(shè)置了4個(gè)搖號(hào)中簽率階梯，具體通過(guò)增加搖號(hào)池中的“基數(shù)序號(hào)”(即參加搖號(hào)的球碼)體現(xiàn)，每累計(jì)參加24次搖號(hào)可增加1個(gè)搖號(hào)基數(shù)序號(hào)(即遞進(jìn)1個(gè)階梯，中簽率提升1倍)，最多為4個(gè)基數(shù)序號(hào)。

　　實(shí)施階梯搖號(hào)措施后，搖號(hào)中簽率將會(huì)隨著參與搖號(hào)次數(shù)的增加而增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，參加2019年11月份指標(biāo)搖號(hào)的人數(shù)約73.2萬(wàn)人，普通車指標(biāo)搖號(hào)中簽率為0.62%，如采用階梯搖號(hào)方式配置，約26.4萬(wàn)人(占比36.0%)的搖號(hào)基數(shù)序號(hào)將增加，擁有1、2、3、4個(gè)基數(shù)序號(hào)的人數(shù)分別約為46.8萬(wàn)、20.6萬(wàn)人、5.3萬(wàn)人、0.4萬(wàn)人，對(duì)應(yīng)中簽率分別約為0.43%、0.85%、1.28%、1.70%。

　　杭州：久搖不中 單獨(dú)再搖兩次

　　2014年，杭州進(jìn)入車牌搖號(hào)競(jìng)價(jià)時(shí)代。2018年5月，杭州市交通局以階梯搖號(hào)方式，向久搖不中的市民配指標(biāo)，其次競(jìng)價(jià)指標(biāo)數(shù)量實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)制。

　　另外，獲得增量指標(biāo)后，有效期延長(zhǎng)到12個(gè)月，也就是說(shuō)買車的節(jié)奏，你可以放慢點(diǎn)了。

　　在現(xiàn)有增量搖號(hào)基礎(chǔ)上，從歷年個(gè)人和單位已失效的更新資格或逾期未使用的更新指標(biāo)中，確定一定數(shù)量指標(biāo)，給參加搖號(hào)且累計(jì)次數(shù)達(dá)到24次及以上的個(gè)人，每年單獨(dú)組織2次搖號(hào)。

　　與此同時(shí)，杭州市調(diào)控辦設(shè)置了階梯中簽率：以累計(jì)參加增量指標(biāo)搖號(hào)次數(shù)增加24次為一個(gè)階梯設(shè)置，每上升一個(gè)階梯，為相應(yīng)申請(qǐng)人多配置一個(gè)搖號(hào)基數(shù)序號(hào)，3個(gè)封頂。即累計(jì)搖號(hào)24次的，獲得一個(gè)搖號(hào)基數(shù)序號(hào)，48次的2個(gè)，72次的3個(gè)。

　　許多深圳市民也希望政府實(shí)行階梯搖號(hào)，這樣的措施應(yīng)該支持，但深圳會(huì)不會(huì)跟仍是個(gè)未知數(shù)。

　　以上就是關(guān)于廣州實(shí)行階梯搖號(hào) 深圳是否會(huì)跟上的詳細(xì)信息，希望能對(duì)您有所幫助。

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