近日，一張關于深圳市小汽車指標增量調控政策放寬或取消的截圖在網(wǎng)絡上廣泛傳播，引發(fā)深圳市民廣泛關注。

　　深圳小汽車指標增量調控政策要放寬或取消?

　　市交通運輸局：假的!

　　12月25日下午，深圳市交通運輸局對該網(wǎng)絡截圖的內容進行了辟謠。深圳市交通運輸局表示，經(jīng)核查，該截圖為網(wǎng)民12月22日在深圳論壇發(fā)布的網(wǎng)帖截選內容，完整內容是該網(wǎng)民對我市小汽車指標增量調控政策提出的建議，該截圖漏掉了“建議”部分內容，導致產(chǎn)生誤解。

　　12月22日22：03分，一名ID為“09038297a”的網(wǎng)友在深圳論壇發(fā)布了《深圳交委：請適當放寬小汽車限購》的帖文，網(wǎng)友在帖文中建議對同時滿足相關條件的市民，直接發(fā)放粵B車牌指標。

       針對網(wǎng)友的建議，12月23日下午4點左右，深圳市交通運輸局在深圳論壇中的網(wǎng)帖中進行了回應，詳細解答了車牌限購的背景以及原因，以下為深圳市交通運輸局回應原文：

　　根據(jù)國家、省有關促進消費文件精神，我市已于2019年6月、11月兩次出臺放寬小汽車增量調控的政策，明確2019年和2020年分別增加配置4萬個普通小汽車指標，同時，面向企業(yè)增加配置12395個混合動力小汽車指標。

　　目前我市僅對普通小汽車限購，未對混合動力或純電動小汽車限購，符合條件的個人可通過搖號或競價方式取得普通小汽車指標，通過直接申請方式取得混合動力或純電動小汽車指標，一定程度上緩解了剛需的壓力。我市實行小汽車增量調控政策的初衷是緩解城市交通擁堵、改善大氣環(huán)境質量，政策實施以來取得了預期成效，但城市交通擁堵的壓力仍然持續(xù)存在，小汽車增量調控政策事關我市未來交通整體運行情況，若簡單予以放寬，將導致我市交通狀況急速惡化，進而影響經(jīng)濟社會健康發(fā)展，目前我局正在綜合各方面因素研究相關政策。

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