昨日上午,深圳皇崗口岸重建項(xiàng)目“三開”儀式在新皇崗口岸綜合業(yè)務(wù)樓建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場舉行。新口岸旅檢大樓將于2022年底建成,定位為“一地兩檢”純旅檢口岸。
皇崗口岸要重建
根據(jù)深港科技創(chuàng)新合作區(qū)空間規(guī)劃,新口岸將在旅檢區(qū)原址重建。項(xiàng)目于2019年6月正式啟動(dòng),計(jì)劃分三個(gè)階段完成,首先在貨檢區(qū)建設(shè)臨時(shí)旅檢場地,其次拆除皇崗口岸片區(qū)老舊建筑,最后再建設(shè)新口岸。目前第一階段工作已經(jīng)完成,第二、三階段工作同步推進(jìn)。
據(jù)深圳市建筑工務(wù)署負(fù)責(zé)人表示,建設(shè)方案于2019年6月25日確定,3天后即動(dòng)工;2020年5月13日,臨時(shí)旅檢樓完成工程竣工驗(yàn)收并正式建成移交,總共用時(shí)295天,這座臨時(shí)通關(guān)旅檢樓從無到有、拔地而起,這在深圳口岸改造歷史上前所未有。
據(jù)了解,皇崗口岸臨時(shí)旅檢場地設(shè)置旅客查驗(yàn)通道出入境各20條,其中自助通道15條,人工通道5條,設(shè)置車輛查驗(yàn)通道出入境各4條,設(shè)計(jì)通關(guān)流量每天3萬人次。
據(jù)了解,皇崗口岸拆除重建范圍占地17.72萬平方米,建筑面積14.22萬平方米,現(xiàn)口岸旅檢區(qū)拆除將于8月底完成。
12條公交線搬遷
目前皇崗口岸臨時(shí)口岸配套交通設(shè)施已陸續(xù)完成建設(shè),已達(dá)到啟用條件,計(jì)劃于6月24日啟用。為保障臨時(shí)口岸使用期間口岸片區(qū)交通運(yùn)行順暢,市交通運(yùn)輸局福田管理局制定了臨時(shí)公交、的士及交通場站轉(zhuǎn)場方案以及片區(qū)交通疏導(dǎo)方案,為廣大市民出行提供指引。
臨時(shí)口岸旅檢樓位于福田南路東側(cè),臨時(shí)交通接駁場站(公交場站、出租車場站、長途客運(yùn)站)位于福田南路西側(cè)、百合路路南側(cè)。6月24日起,23、26、225、235、N25、326、313、366、338、362、M433、26路夜班線,共12條公交線路配合皇崗口岸公交站遷移進(jìn)行搬遷,服務(wù)時(shí)間及??空军c(diǎn)名稱維持不變(其中N25、26路夜班車線路繼續(xù)臨時(shí)停運(yùn),恢復(fù)時(shí)間另行通知)。屆時(shí),市民若需搭乘相應(yīng)線路,請前往百合路與同慶路交匯處皇崗口岸公交站候車。
臨時(shí)口岸期間機(jī)動(dòng)車交通按照“流線順暢、客貨分離、人車分離”的原則進(jìn)行組織,主要利用口岸片區(qū)的皇崗路、百合路、福田南路、同慶路等進(jìn)行組織。
由深圳出境去往香港的行人流線為“交通接駁場站落客位/皇崗口岸地鐵站C出口→臨時(shí)人行天橋→臨時(shí)口岸旅檢樓→香港”,香港入境到達(dá)深圳的行人流線為“臨時(shí)口岸旅檢樓→臨時(shí)人行天橋→交通接駁場站上客位/皇崗口岸地鐵站C出口”。
新口岸定位為純旅檢口岸
新口岸定位為“一地兩檢”純旅檢口岸,未來取消貨檢功能,釋放土地約50萬平方米,用于深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方園區(qū)。交通規(guī)劃引入深廣中軸城際軌道、穗莞深城際軌道、地鐵20號(hào)線及預(yù)留港鐵北環(huán)線支線接入條件,未來皇崗口岸將成為輻射大灣區(qū)、面向世界的超級(jí)口岸和綜合交通樞紐。
口岸出入境大廳和客車查驗(yàn)場地實(shí)行分層立體布置,地上四層,地下三層,建筑高度達(dá)45米。用地面積8.75萬平方米,建筑面積超40萬平方米。旅客設(shè)計(jì)通關(guān)流量日常20萬人次/日,高峰日30萬人次/日;車輛日常2萬車次/日,高峰日3萬車次/日。
新口岸設(shè)計(jì)吸引了國內(nèi)外35個(gè)投標(biāo)聯(lián)合體,81家國內(nèi)外頂尖設(shè)計(jì)公司參與投標(biāo)。最終在中標(biāo)單位設(shè)計(jì)出的5個(gè)方案中,選出“灣區(qū)基石,國之重器”為概念靈感的新口岸設(shè)計(jì)方案,寄寓口岸為大灣區(qū)發(fā)展的基石重器。
以上就是關(guān)于皇崗口岸要重建 12條公交線搬遷的詳細(xì)內(nèi)容,希望您能夠喜歡。
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