炎炎夏日，最適合去海邊消暑一下。在深圳提起海邊，大家都會(huì)想到大小梅沙。大小梅沙風(fēng)景雖然美，但因?yàn)闆]有地鐵直達(dá)。要去玩只能自駕或者公交，所以經(jīng)常引起深圳人的吐槽。

　　不過這一情況即將成為歷史，因?yàn)?mdash;—深圳地鐵8號(hào)線要來啦!

　　深圳地鐵8號(hào)線

　　深圳地鐵8號(hào)線(鹽田線)，途徑羅湖區(qū)、鹽田區(qū)、大鵬新區(qū)，分三期工程完成。未來三期工程完成后，將實(shí)現(xiàn)深圳區(qū)區(qū)通地鐵。

　　8號(hào)線一期：線路由2號(hào)線三期蓮塘站站后接出，途經(jīng)羅湖區(qū)、鹽田區(qū)，終至鹽田路站，線路開通后將與2號(hào)線三期工程貫通運(yùn)營。

　　8號(hào)線二期：工程自在建的8號(hào)線一期工程終點(diǎn)站鹽田路站末端接出，終點(diǎn)設(shè)于小梅沙站，全長8.025公里，共設(shè)站4座。

　　8號(hào)線三期：是在二期的基礎(chǔ)上，即小梅沙站繼續(xù)向東延伸至大鵬新區(qū)溪涌，全長4.4公里，共設(shè)站1座。

　　8號(hào)線一期最新進(jìn)展

　　8號(hào)線一期，在2020年6月22日，順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收。目前已進(jìn)入為期3個(gè)月的試運(yùn)行階段。

　　8號(hào)線二期最新進(jìn)展

　　2020年7月15日，地鐵8號(hào)線二期小梅沙站完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施。標(biāo)志著該站全面進(jìn)入基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　截至目前，全線四座車站均開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)及土方開挖施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成99%，土方開挖完成20%。

　　開通時(shí)間

　　根據(jù)深圳地鐵消息：8號(hào)線一期預(yù)計(jì)2020年底開通，8號(hào)線二期預(yù)計(jì)2024年開通。

　　鹽田的小伙伴們，今年底就可以結(jié)束不通地鐵的歷史，坐上屬于自己區(qū)的新地鐵，開不開心?激不激動(dòng)?

　　在8號(hào)線正式開通之前我們先來熟悉下一、二期，具體都有哪些站臺(tái)?

　　線路介紹

　　8號(hào)線一期

　　8號(hào)線一期工程由2號(hào)線三期工程蓮塘站站后折返線接出，起于梧桐山南站，經(jīng)過沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站，終點(diǎn)為鹽田路站。后接在建的8號(hào)線二期工程，線路全長12.34km，包含6站及6區(qū)間。

　　8號(hào)線二期